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在李龍飛的自我規(guī)劃中，2019年原本是“抉擇”的一年。
這一年，當兵已經(jīng)14年的李龍飛，面臨“進與退”的人生抉擇。
李龍飛近照
作為一名資深汽車駕駛教練員，他只需按部就班地干好熟悉的工作，帶教兩批駕駛學兵，就能輕松度過在部隊的最后時光。然而，一切并未按李龍飛預想的情節(jié)發(fā)展。
2018年底，李龍飛所在的某司機訓練大隊被撤銷，在原基礎上新組建了西寧聯(lián)勤保障中心某輸油管線團。那天，部隊舉行了隆重的迎軍旗儀式，首任團長、政委向大家展示了新軍旗，宣布了新任務。與汽車打了14年交道的李龍飛，就這樣成了一名管線兵。
作為聯(lián)勤體制改革的見證者、親歷者，一年來，李龍飛和許多聯(lián)勤保障官兵一起，經(jīng)歷了改革轉型的考驗。那天，營區(qū)張貼了“一切為了打贏”巨幅標語。李龍飛突然意識到，他的2019，將是“必須打贏”的一年。
事非經(jīng)過不知難。適應角色轉變，完成各項任務，迎接部隊職能轉型……是“等靠熬”，還是打幾個沖鋒？走過2019，人生之路如何抉擇，李龍飛心里已經(jīng)有了答案。
“每臨大事要擔當，這是在改革和任務面前每個人都應該具備的素質?！痹?019年年終總結報告中，李龍飛寫下這么一句話：“我們每個人的生活都是一個世界。即使最平凡的人，也要為他所生活的那個世界而奮斗?！?/p>
2020年即將到來，李龍飛“get”(領悟)了新的年度規(guī)劃——“奮斗”。
李龍飛和戰(zhàn)友在高原完成軟質管線鋪設任務
一名“老師傅”的學徒之路
■解放軍報記者 張放 通訊員 代翔 趙祥
“老師傅”又變成“新徒弟”
萬事開頭難。團隊成立不久，李龍飛就感到了明顯變化：訓練任務重了。
改革后，單位性質從過去的“訓練教導機構”變成“全訓部隊”，訓練時長和訓練標準有了更高要求。
“一根輸油管線上百斤，沒有扎實的體能基礎，如何完成野戰(zhàn)輸油任務？”教導員趙超給李龍飛和戰(zhàn)友們定下體能訓練第一階段目標。
強化體能只是一個開始，后面還有更多“撓頭事”：全團缺教材、缺骨干、缺裝備……
都說“巧婦難為無米之炊”，面對一塊塊難啃的“硬骨頭”，隋海鵬和趙超心里何嘗不知，隨便哪一個“缺”字，都能找出一大堆“沒法干”的理由。但他們更清楚，改革當前，坐等“萬事俱備”只是不想擔當作為的托辭，不講條件去完成任務，才是每個人必須要有的態(tài)度！
“不懂就向別人學?！眻F隊決定分批派人到友鄰單位去見學。不久，李龍飛迎來了第一次接觸實裝的機會。
4月初，兄弟單位在青藏高原腹地開展野戰(zhàn)輸油演練，應西寧聯(lián)勤保障中心要求，管線團選派7人到現(xiàn)地觀摩，李龍飛有幸成為其中之一。
就這樣，李龍飛這個“老師傅”成了兄弟單位戰(zhàn)友的“新學徒”。
跨河流、翻高山、躍溝谷……“鋼鐵游龍”在復雜地形上蜿蜒盤旋，李龍飛和戰(zhàn)友們深受觸動。深夜，他們在碰頭交流時，不約而同地表達了一個觀點：觀摩時間只有5天，機會難得，大家分頭學，能學多少算多少！
那幾天，李龍飛夜以繼日，在筆記本上梳理出了“勘察選線、管線鋪設、排空撤收、泵站開設”等10多個難點課目的重點內容。到了演練現(xiàn)場，他一抓住機會就“刨根問底”；晚上回到宿舍，再跟戰(zhàn)友交流研討。
可計劃趕不上變化。輸油演練開始了，各戰(zhàn)位緊張忙碌，官兵根本沒空為李龍飛解答他那些“密密麻麻”的問題。好不容易等到一個上等兵有了空，他趕緊上前請教管線連接的“竅門”。
由于缺乏實裝操作經(jīng)驗，李龍飛那種“牛角尖”式的詢問，惹得上等兵不耐煩了：“班長，這么簡單的問題，咋還不明白呢？”
李龍飛聽得一愣：當新兵剛學駕駛時，班長曾這樣批評過他……一晃自己成了“老師傅”，已經(jīng)10年沒挨過訓的他，仿佛又回到了從前。
現(xiàn)場時間緊，李龍飛干脆要來那位上等兵的電話。那天，他一口氣記下了3名參訓戰(zhàn)友的號碼，幾通電話打下來，心頭的問號被一個個拉直。
一天晚上，李龍飛的妻子錢媚有急事給他打電話，可電話一直占線。接通電話，錢媚抱怨道：“這么晚，跟誰一直打電話？”李龍飛老實回答：“跟‘師傅’請教一個問題?！?/p>
錢媚撲哧一笑：“看來你這師傅當?shù)貌缓细?，現(xiàn)在又成了徒弟?！崩铨堬w笑著回答：“重新找回年輕的感覺，真好！”
夜間演訓，司泵員操作輸油泵機
學會“像管線兵一樣思考”
李龍飛被上等兵“批評”的消息，很快傳遍全團?！啊蠋煾怠€能挨批？”戰(zhàn)友們議論紛紛。
作為單位助理教練中的佼佼者，入伍14年來，李龍飛跑過50多趟川藏線、帶出了200多個駕駛學兵，駕駛、修理技術堪稱一流，教學中以嚴格著稱，平時沒少批評人……
其實，挨批算不上什么，讓李龍飛真正不適應的，是業(yè)務范疇的調整。
過去當師傅，坐的是駕駛室，干的是技術活，風吹不到、雨淋不著，冷熱不適還有空調，像洗車擦車這樣的“雜活”，根本輪不到他這個師傅動手。
但管線輸油則不同，扛鋼管、巡線、排除險情……樣樣都是體力活兒，越是老兵越要沖鋒在前。工作的舒適度跟過去相比，完全不能同日而語。
“轉型要從轉變習慣開始！”“老師傅”們的不適應，被團領導敏銳察覺。團里組織了一次教育活動，教育主題就是團長隋海鵬動員講話的開場白：“放下安逸、放下習慣、放下榮譽，改革需要‘殺出一條血路’來。”
打那以后，李龍飛很少再提“跑川藏線”“抗震救災”這些“當年勇”，他把獲獎證書都壓在了箱底。
第二次外出觀摩，李龍飛做了充分的準備——他不僅要自己學好，還要寫出一套“訓練教學法”，把管線兵的“新技能”盡快教授給戰(zhàn)友。
對于“駕駛訓練教學法”，李龍飛再熟悉不過。只要按照教學法中的明確步驟，“一步一動”地練，學兵就能輕松掌握。
野戰(zhàn)輸油中，連接兩根管線是最基礎，也是最重要的步驟。觀摩時，李龍飛請教如何編寫管線連接的“訓練教學法”，卻被“師傅”給懟了回來：“裝好橡膠圈，兩個卡口對接，一看就懂啊，還要啥教學法？”
果然，李龍飛發(fā)現(xiàn)，雖然“對接管線”的操作流程淺顯易懂，不需要分步驟、分環(huán)節(jié)施教，但訓練要義是“反復練習、掌握技巧”，這與重技術的駕駛訓練有很大區(qū)別。
他還發(fā)現(xiàn)，不僅是管線連接，在線路勘察、故障排除、應急處置等課目中，其組訓方式和訓練重點，也與自己理解的“訓練教學法”有所不同。
“要轉變的不僅是訓練方式，還有思維習慣?！币庾R到問題癥結后，李龍飛改變思路，決定從夯實理論基礎開始，培養(yǎng)管線兵思維。
他搜集來不少關于野戰(zhàn)輸油管線的專業(yè)書籍，仔細研讀，慢慢學會“像管線兵一樣去思考”。
那天，李龍飛在學習營里“應對駐地自然災害處置預案”時提出：為貼近新使命任務要求，將行動應對重點從“運力保障”變?yōu)椤白龊糜盟?、油料的輸送保障”?/p>
營領導認可了李龍飛的想法，并讓他參與到“營戰(zhàn)備預案”的修訂完善中。那次，李龍飛提出10條建議，全部被營部采納。
如今，李龍飛“像管線兵一樣思考”的態(tài)度，正在影響著身邊更多的戰(zhàn)友。
轉型的路上，他不是一個人在奔跑
曾經(jīng)有一段時間，李龍飛覺得，團領導的想法有些“冒進”，只因團長不止一次地提出“要在年內基本形成保障力”。
“本來就是‘零基礎’，有的專業(yè)設備還未配發(fā)到位，要想初步形成保障力，談何容易！” 李龍飛憂心忡忡。
“世界上沒有過不去的河，只要想干，辦法總比困難多?！焙芸欤瑘F里拿出對策，再次邁開“走出去”的步子：利用各種機會，分期、分批派出官兵接受訓練，讓大家在實踐中摔打錘煉。
李龍飛再一次得到了學習的機會。
今年6月，李龍飛參加西寧聯(lián)勤保障中心組織的野外專業(yè)集訓。白天訓練安排已十分緊湊，夜里，他又叫上幾個戰(zhàn)友“摸黑”去場地練習，再到飯?zhí)糜懻摽偨Y、打著電筒撰寫心得……
讓李龍飛印象最深的，還是在廣東韶關的一次輪訓。
那是多家兄弟單位一起組織的演訓。同場競技，相互之間難免有比較。由于專業(yè)基礎薄弱，李龍飛所在團在各個課目中的表現(xiàn)，均不如其他幾個團。
李龍飛心里憋著一口氣。一次考核中，他賭氣似的“拼命”扛著鋼管，在山路上撒開了腳丫跑。堅硬的鋼鐵硌得肩頭生疼，他咬牙忍著；出現(xiàn)滲漏險情，為節(jié)約時間，他徒手搶修，全然不顧油料對皮膚的腐蝕性……
由于訓練強度大，李龍飛的肩膀腫得老高。晚上，他到隔壁帳篷借藥膏，卻發(fā)現(xiàn)團長隋海鵬也光著膀子在擦藥……李龍飛這才意識到，在推動部隊轉型的路上，他并不是一個人在奔跑。
翌日氣溫飆高，李龍飛剛上訓練場不久，衣服就被汗水浸濕。“咕咚咕咚”灌下一整壺水，他還是感覺頭昏。終于，在巡線的路上，他眼前一黑，摔倒在地。
再次清醒過來時，李龍飛躺在門診部的病床上……那天，參加演訓的共有4人中暑，一個接一個從訓練戰(zhàn)位上被抬下來。
從駐地四川到青海，從廣東到甘肅……2019年，李龍飛奔跑的足跡，遍及祖國各地，在外訓練時間長達3個月。他和百余名戰(zhàn)友一起，借助“別人家的裝備”錘煉技能，填補了專業(yè)訓練空白。
隨著時間的推移，李龍飛漸漸感到，他們距離團長制定的訓練目標越來越近。
11月初，上級組織管線團在陌生地域進行實鋪實輸演練，全面檢驗團隊一年來的訓練成果。
李龍飛和戰(zhàn)友們在山谷間架起了一條輸油管線，成功將軍用油料輸送到指定地域，實現(xiàn)了考評組“快速高效”的保障要求。
雪峰之上，管線兵緊急開設野戰(zhàn)輸油管線
你看見世界的樣子，就是你的樣子
“汽車駕駛”在李龍飛身上留下的始終是沖鋒的印記：“汽車兵永遠一往無前，無懼困難！”
油料輸送任務過程中，必須定時給指揮所匯報“小時流量”，一般是先通過測量裝置，計算出單位時間內的輸出流量，再換算出結果。
通過反復操作，李龍飛摸索總結了一套方法，不僅簡單方便，而且提高作業(yè)效率。目前，這個方法得到了上級業(yè)務部門的認可，被友鄰單位采納。一名老管線兵佩服地說：“如今當好管線兵，還得善于思考。”
李龍飛感謝汽車兵的經(jīng)歷，正是這段經(jīng)歷讓他熟悉各類機械原理。而這個素質正是操作輸油泵站需要的。
深冬的一次輸油任務，因地形落差較大，泵站功率不夠，無法在規(guī)定時間內完成輸油。經(jīng)反復測算后，李龍飛建議“每隔1公里，增設1臺輸油泵”。
這個大膽的提議，讓在現(xiàn)場指導的技術專家不禁豎起大拇指：你們是一支有創(chuàng)新活力的團隊。
“你什么樣，你的部隊就什么樣。”團領導將團隊取得的成績，歸功于李龍飛和戰(zhàn)友們的共同努力。
但李龍飛更喜歡用一句“網(wǎng)絡流行語”來總結這一年的收獲：“你的樣子，就是你走過的路、你看過的書、見過的人。你看見世界的樣子，就是你的樣子?！?/p>
（圖片攝影：劉一波）
來源：軍報記者
