日本人一向以拘謹刻板的形象示人，但腦洞大起來也無邊無際。近日有網(wǎng)友挖掘出三菱重工在2015年獲得的一份奇葩專利，涉及以附加式模塊裝甲的方式為主戰(zhàn)坦克加裝無人機。
為坦克裝甲車輛裝備無人機是許多國家軍火公司早已有之的設想，小型無人機不僅能夠執(zhí)行偵察、校射等簡單任務，甚至可以裝備戰(zhàn)斗部直接對目標實施攻擊，成為裝甲車輛的耳目和鐵拳，在戰(zhàn)術應用上具有無限可能性。
三菱重工的專利也圍繞著這一宗旨設計，為主戰(zhàn)坦克裝備小型四軸無人機，使坦克可以隱蔽在地形后方依靠放飛的無人機來偵察敵情，提高戰(zhàn)場態(tài)勢感知能力和生存能力。
但與其他設計大多以人力手投放飛的方式不同，日本專利可以實現(xiàn)自動放飛和回收，無需車組人員在戰(zhàn)時冒著生命危險暴露在外，這全是因為三菱重工采用了系留式無人機設計。
在專利圖中能看到四軸無人機通過一根線纜與坦克連接，這根線纜同時具備供電線和數(shù)據(jù)傳輸功能，盡管線控系留方式時無人機飛行范圍有限，卻大幅提高了無人機的滯空時間，也不會因電子干擾而失控。
無人機平時被固定在坦克首下和炮塔前端模塊式裝甲上，裝甲內(nèi)部安裝有線纜絞盤，根據(jù)無人機的飛行高度和范圍對線纜長度進行控制，在無人機降落后應該也能夠收緊線纜將無人機拉回重新固定。
三菱重工的風箏式無人機專利在總體設計上頗具亮點，解決了現(xiàn)有四軸無人機易受干擾和續(xù)航時間段的痛點，但無人機的安裝方式就差強人意了。
由于無人機暴露在坦克外部，盡管無人機底部有護板，但在坦克越野中仍很容易遭受撞擊，尤其是位于首下裝甲的那個。更好的解決方案應該是將無人機至于炮塔尾部護欄內(nèi)，最好使用專門容器進行防護。
