作者：王瑞銀
半世江湖，我走南闖北去過不少地方，這要感謝那些四通八達的公路，是它們牽起了我和這些地方的緣分。在這諸多公路中，我最難忘卻的有三條。
第一條是呼武舊公路。當年，我就是坐著大巴車沿著這條公路離開后山，走進軍營，走出自己的人生。幾十年來我特別眷戀這條路，因為它的一頭牽著我的故里，一頭牽著我的鄉(xiāng)愁。當然，這條路不僅牽著我的情思，在我看來它還具有獨特的風光和景致。
垻頂，呼武公路的最高處。從呼市發(fā)車，過了段家窯子，便喘著粗氣一路爬升，到此處方可一歇。站在埧頂，瞭望四周，崇山峻嶺一峰連著一峰，密重重地擠在一起，如浪濤般一波跟著一波鋪展開來，煙塵繚亂，莽莽蒼蒼。大山陰坡處，山桃、松柏、白樺郁郁蔥蔥，蒼藍夾著翠綠，深深淺淺，像用精細的工筆在淡青絹本上裝點出來一樣。近前，一簇簇野沙棘，野罌粟，野薔薇開滿了深紅色、淡粉色的花。向陽的山坡上都是莊稼地，田畝一方一方連接著，花期盛時，像一面面五光十色的彩旗隨風舒展。遠遠近近滿眼都是赤、橙、黃、綠、青、藍、紫，色彩斑斕絢麗。若是到了秋天，大白楊一片金黃，灌叢林一片紅火，松柏木一片蒼綠，白樺林一色銀裝，美不勝收，像繡不完的織錦那么綿延，像天邊彩霞那么耀眼，像高空的長虹那么絢爛，路向天邊伸，車行花海中。
第二條是陽關古道。八九年夏末，我隨市文化局文物站的同志進疆。我們從蘭州出發(fā)，經(jīng)酒泉，出嘉峪關，過玉門市，來到了陽關道上。剛進安西縣境，不見山，不見水，不見樹木，偶爾見到幾處零零落落的矮房子，滿眼是無邊的砂礫，遍地是一叢叢的駱駝草。
歷史上，從玉門關出西域，謂之北道，從陽關出西域，謂之南道。領路人選從南道西行，許是要我們領略一番“西出陽關無故人"的境界吧！陽關古道的地勢十分平坦，各種交通工具盡可以任意馳騁，難怪人們常把“陽關道"比喻為通衢大道。我們驅車前進，時速高達八十公里，仍然沒有太快的感覺。但見平沙千里，風塵漠漠，天高云凈，仿佛一葉扁舟置身在平靜的海洋里。車輪飛轉，發(fā)出沙沙的聲響，公路兩邊開始閃出一些紅柳、芨芨草之類的植物，遠方地平線上隱隱約約出現(xiàn)一線屏障，同行者說:快到陽關了。汽車穿過屏障，向一座沙丘上的烽火臺駛去，車輪在沙漠里劃出很深的轍印。
我們登上烽火臺，但見南邊有一塊鐵牌，上寫著四個工整的字“陽關古城"，幾個人瞪大眼睛四望，只見紅沙渺渺，卻不見古城的一磚一瓦，當年筑城的石頭已經(jīng)風化為紅塵粉齏了。站在烽火臺朝南望去，遠處是峰巒危峭的沙鳴山，舉世聞名的莫高窟就座落在沙鳴山東麓。烽火臺西去，是我國第一大沙漠一一塔克拉瑪干。我們站在烽火臺邊，望著西去的沙丘，不禁想起了王維的絕句:渭城朝雨浥輕塵，客舍青青柳色新。勸君更盡一杯酒，西出陽關無故人。
第三條晉冀北道。九二年初秋在山西開會，會中要轉場河北保定。于是十幾輛越野車一字長蛇地開始了艱苦跋涉，出朔州城，經(jīng)陽方口，繞五臺山北麓，越大營、平型關，進入太行山。車越往上走，山勢越險陡，掛在崖壁的公路，狹而且長，像天上垂下一根長繩，車就像小殼蟲一樣緣著繩子往上爬。兩旁淵壑，深不可測，頭上是陡峭的懸崖，云在山間繚繞，不時掠過車窗，山道之險，令人毛骨悚然。車里的人緊抿著呼吸，大氣不敢出。我坐在后廂，雙眼不敢朝前看，緊緊盯著飛馳的后輪，有幾次車子轉彎時后輪閃出了路基，驚得人直冒冷汗。大山好象翻不完，過去一峰，你以為到頭了，卻不想拐幾拐又是一座更大更險的山峰。直到穿過一座“山西歡迎您"的牌坊，緊繃的心弦才稍稍松了下來，實際上此時車子依舊在山間公路上飛馳，只是沒有爬山時的險要了。到了神堂堡，人們總算徹底放松了神情，開始了沿途風光的觀賞，過拒馬河，繞狼牙山，一路直指保定。沿途經(jīng)過的大都是抗戰(zhàn)時期晉察冀根據(jù)地的舊址。曾經(jīng)戰(zhàn)火紛飛的古戰(zhàn)場，如今硝煙早已散盡，處處都是歌舞升平的景象。i
作者簡介王瑞銀，一九四九年生，內(nèi)蒙古武川人。曾任烏海市政府副秘書長，烏海市師專黨委書記，已退休。喜好文學，曾有詩歌、散文、小說發(fā)表各類報刋。
