飛眼-36無人機示意圖
作為無人機新興大國，中國憑借著多種自研無人機在國際上打響了自己的名聲，而中國的無人機發(fā)展也處于變革之中。近日，中國有一款無人機引起了外界的注意，因為其動力裝置在中國無人機歷史上都具有開創(chuàng)性意義，更有人直言，這或許將是中國艦載無人機的未來。
據(jù)媒體報道，最近，一款由天津無人機制造商開發(fā)的一款名為飛眼-36（FY-36）的無人機成功經(jīng)過了大功率變載、沖擊振動、低溫環(huán)境等多方面測試，并且這款無人機實現(xiàn)了12小時的續(xù)航，而開發(fā)人員則表示，在這種無人機的出現(xiàn)將“改變游戲規(guī)則”。
飛眼-36無人機
飛眼-36無人機是一款結(jié)合固定翼與四個垂直螺旋槳的無人機，采用垂直起降的方式，其重量有15公斤，能運載3公斤的物體，速度巡航時速為90公里/小時，可以執(zhí)行一些如電力線檢查，搜索和救援任務(wù)，同樣有作為軍事的用途，而這款無人機最突出的是其直接采用了甲醇燃料電池作為無人機的燃料來源，這可以說是我國無人機發(fā)展，乃至新能源電池發(fā)展的一大突破。相比較與同體積的鋰電池，甲醇燃料電池讓無人機的續(xù)航提升了3倍以上。
實際上甲醇電池的原理并不復(fù)雜，當(dāng)無色甲醇流過電池時，其分子會被催化劑分解成二氧化碳和水，這一過程釋放出大量電子，理論上甲醇可以存儲的電能量是鋰離子的70倍，不過在此之前，甲醇電池一直沒得到推廣的一大原因就是其穩(wěn)定性不佳。
飛眼-36無人機
因為，化學(xué)能向電能的轉(zhuǎn)化效率低下，甲醇轉(zhuǎn)化的電量很大程度上依賴于空氣溫度。但中國的工程人員花費了數(shù)十年的努力終于越過了這一大障礙，飛眼-36無人機也是經(jīng)過了15次左右的試驗才達到續(xù)航12小時的效果。
據(jù)獲悉在最近試飛當(dāng)天，地面溫度降至冰點，空氣流動很大，環(huán)境條件很不利，而飛眼-36無人機則成功克服了極端天氣成功試飛，這代表了我國在甲醇電池?zé)o人機的新突破。那么這種甲醇電池?zé)o人機是否正如開發(fā)人員所說，將改變游戲規(guī)則？很多人表示，這種甲醇電池結(jié)合無人機的技術(shù)，可以考慮成為中國未來航母艦載無人機的設(shè)計方案。
?艦載無人機
在中國的國產(chǎn)航母服役之際，其航母的基礎(chǔ)配套同樣成為了一個熱門話題，雖說現(xiàn)在主要圍繞著中國的新型艦載機展開來討論，但隨著無人機的發(fā)展，同樣不能忽視艦載無人機的作用。而利用甲醇燃料電池設(shè)計的無人機又能在其中扮演什么樣的角色呢？
首先甲醇燃料電池高續(xù)航能力保證了無人機能執(zhí)行長時間的作戰(zhàn)任務(wù)，可以為中國航母缺乏預(yù)警機的情況下可以作為一種替代，成為航母編隊的哨兵，而當(dāng)中國擁有了艦載預(yù)警機之后也能與艦載預(yù)警機形成遠近偵查搭配；此外其抗風(fēng)能起能有利于適應(yīng)海上的風(fēng)浪；而垂直起降則不需要占用多少的空間；此外甲醇燃料電池設(shè)計簡單，不需要在航母上安裝復(fù)雜的充能設(shè)施；飛眼-36無人機的載重潛力也可以進行進一步發(fā)掘，為中國的艦載無人機加油機提供基礎(chǔ)。（子文）
