上周，咱們對美國海軍與英國皇家海軍的航母艦載機聯(lián)隊編制體制與任務(wù)能力進行了初步的探討。（文章鏈接：《正視差距！“山東”艦投入密集訓(xùn)練，中國航母戰(zhàn)斗力如何追上美國？》）
“山東”艦CG，作者微博：Lovely_Swift
經(jīng)過討論，明確了美國海軍諸艦載機聯(lián)隊“八中隊一分隊”體制和“2025編制改革計劃”，也了解了英國皇家海軍“女王”級航母艦載機部隊的現(xiàn)狀與近期動向；上周六，咱們又對我海軍航空兵部隊?wèi)?zhàn)役戰(zhàn)術(shù)體系、下一代艦載機的研發(fā)動態(tài)做了淺顯的解讀。
因此今天，咱們就沿著這兩篇文章，向大家繼續(xù)說明中、俄、印、法這四個航母國家的艦載機部隊編制，并初步說明中國海軍未來到底需要建設(shè)怎樣的艦載機部隊。
法國艦載機聯(lián)隊
在上一篇文章的文末評論中，有一位讀者認為咱們在艦載機聯(lián)隊的實力梯隊劃分上“值得商榷”，認為美國海軍應(yīng)當(dāng)被劃為一騎絕塵的第一梯隊，英國皇家海軍則是緊隨其后的第二梯隊，中法兩國海軍屬于第三梯隊而印、俄兩國海軍屬于第四梯隊。
美國海軍排第一靠的是實力
對于這種劃分方法，大伊萬認為也是頗有道理的，畢竟美國海軍艦載機部隊不僅單艦實力極強，在總體規(guī)模與實力上更是拔群，俗話說得好，“僅次于美國空軍的世界第二大空中力量是美國海軍航空兵”，此話屬實不假；而英國海軍艦載機部隊雖然目前規(guī)模還不算大，但勝在單艦基本實現(xiàn)了全四代機化，因此其戰(zhàn)斗力同樣不可小覷。
英國航母的艦載機全面四代機
法國艦載機聯(lián)隊的狀況
相比之下，法國海軍配備給僅有的一艘“夏爾.戴高樂”號核動力航母的艦載機部隊盡管體系較為完備，但戰(zhàn)術(shù)飛機的性能要落后一代。
法國戴高樂號航母
根據(jù)法國海軍截止2018年的換裝情況，目前法國海軍航空兵的三個主力艦載機中隊（11F、12F、17F）已經(jīng)全部完成了“Rafale-F3M”戰(zhàn)斗機的換裝工作，共裝備30到40架最先進的“陣風(fēng)-M F3”型多用途艦載戰(zhàn)斗機（具體數(shù)量尚有爭議）。
法國戴高樂號航母陣風(fēng)艦載機
同時，“夏爾.戴高樂”號航母的艦載航空兵還另外配屬了法國海軍4F中隊，該中隊裝備有3架（1架備用機）進口自美國的E-2C“鷹眼”預(yù)警機，專司艦載機部隊出動時的預(yù)警指揮與戰(zhàn)場控制工作。
法國戴高樂號航母的E-2C預(yù)警機
在不同構(gòu)型下出動時，“夏爾.戴高樂”號一般可以搭載2個“陣風(fēng)”中隊、約24到30架艦載戰(zhàn)斗機，1個預(yù)警指揮中隊、約2到3架E-2C“鷹眼”預(yù)警機，1個海上作戰(zhàn)與反潛中隊，4到6架AS-365“海豚”、NFH-90直升機等，總載機數(shù)量也可達到四十架左右。
法國艦載機聯(lián)隊的優(yōu)勢
盡管法國海軍的“夏爾.戴高樂”號載機數(shù)量并不算大，但勝在載機質(zhì)量較高，任務(wù)類型比較多樣：
法國戴高樂號航母
Rafale-F3M“陣風(fēng)-M”型戰(zhàn)斗機自不必說，到現(xiàn)在都是性能與F/A-18E/F比肩的先進艦載機（按照法國海軍與美國海軍演習(xí)的情況，法軍認為“陣風(fēng)-M”的性能要壓倒“超級大黃蜂”），而法國海軍還專門給?；瓣囷L(fēng)”增加了核打擊能力，可以攜帶法軍的ASMP-A型中程核巡航導(dǎo)彈；
攜帶ASMP-A核彈的陣風(fēng)
同時配置在航空母艦的上的那3架E-2C預(yù)警指揮與控制飛機也將成為“陣風(fēng)-M”出動時的戰(zhàn)力倍增器，更不用說法軍航母主要的假想作戰(zhàn)環(huán)境就是在地中海和西非沿海一帶、沒什么像樣的假想敵了。故法軍的艦載航空兵盡管跟美國海軍差距挺大，但基本上是符合法軍戰(zhàn)略需求的。
俄羅斯艦載機聯(lián)隊
截止目前，咱們討論的美、英、法三國海軍艦載航空兵盡管各有長短，但都能稱得上作戰(zhàn)體系齊全、發(fā)展態(tài)勢清晰。但接下來要說的這兩個國家在航母艦載機部隊的建設(shè)上就顯得左支右絀了：
庫茲涅佐夫號的艦載機
第一個國家不用說了，是“已經(jīng)沒有航母”了的俄羅斯海軍航母艦載機部隊。其實正如我們之前所講的那樣，航空母艦這種東西之于目前的俄羅斯海軍，在向舊大陸邊緣地區(qū)投送力量時不如20385、22800這種小型導(dǎo)彈艦性價比高，在北海與巴倫支海打艦隊決戰(zhàn)的時候沒有水下的949A、885這種攻擊型核潛艇、巡航導(dǎo)彈核潛艇好用，在俄羅斯海軍水面艦艇部隊已極度衰弱的情況下，單單一艘1143.5航母也就是個象征的神像，沒什么實際意義；
庫茲涅佐夫號被砸成重傷后又被點著了
故而近些年來俄羅斯海軍也沒有把多少資源投給自己的艦載機部隊，只在2009年左右接裝米格-29K/KUB/KUBR之時，擴了一個第100艦載機團，從而把自身的海軍艦載航空兵編制擴大到了“兩團一基地”格局，“兩團”也即第279艦載機團、第100艦載機團，其中第279團裝備有12架蘇-33型艦載機、第100團則裝備有23架米格-29K/KUB艦載機?！耙换亍眲t是海軍航空兵第859訓(xùn)練基地，裝備1架蘇-33型艦載機、2架米格-29KUB型艦載機、10架蘇-25UGT型艦載教練機用于培訓(xùn)新的飛行員；
米格-29KUB
而如果“庫茲涅佐夫海軍元帥號”真的有被重新部署到海上的一天，除了最多能裝載約24架蘇-33型艦載機或36架米格-29K型艦載機（實際上都沒有這么多了），還可以得到約12架Ka-27型反潛直升機、Ka-31型預(yù)警直升機的作戰(zhàn)支援，其總體戰(zhàn)斗力評價是非常有限的。
Ka-31型預(yù)警直升機
印度艦載機聯(lián)隊
跟“已經(jīng)沒有航空母艦”了的俄羅斯海軍艦載航空兵相比，印度海軍的艦載航空兵的優(yōu)勢也就是“多個了航空母艦”了。目前印度海軍艦載航空兵還編列有2個固定翼戰(zhàn)斗機中隊，分別是第300以及第303中隊，陸基基地均部署在果阿港，兩個中隊從2004年到2010年一共接收了45架米格-29K/KUB型艦載機，但目前已經(jīng)墜毀了3架，每個中隊還剩下二十一架飛機，由于印度海軍只有一艘航母，因此這兩個艦載機中隊只能輪流上艦部署（反正以維克拉瑪?shù)賮喬柕捏w量，兩個也上不去）。
印度航母艦載機
在上艦的時候，除了能夠部署約20架米格-29K/KUB，印度海軍的維克拉瑪?shù)賮喬栠€可以攜帶約10架Ka-28型反潛直升機、Ka-31型預(yù)警直升機，總載機數(shù)量在30架上下。雖然勉強也能搭成個體系，但由于印度海軍的維護與保障水平這么多年一直不高，機隊的技術(shù)狀態(tài)也未能升級，這么多年來能夠有效運轉(zhuǎn)的艦載機數(shù)量、艦載機的總體作戰(zhàn)能力都是處于相對下降的態(tài)勢的。
Ka-28型反潛直升機
因此，對印度海軍航母艦載航空兵的戰(zhàn)斗力同樣也不能高估。
中國艦載機聯(lián)隊的現(xiàn)狀
那么，在分析了美、英、法、俄、印五國的海軍艦載航空兵部隊的編制體制、裝備規(guī)模、任務(wù)能力后，中國海軍航空兵航母艦載機部隊的編制與規(guī)模究竟如何、未來又將走向怎樣的發(fā)展方向呢？
遼寧號航母艦載機
咱們先說說我國艦載機部隊的裝備規(guī)模。當(dāng)然，大伊萬也知道，在002級航空母艦“山東”艦入役后，關(guān)于我國自行研制、自行建造的首艘航空母艦的航空作業(yè)能力在網(wǎng)上傳言也不少，最典型的就是“002航母的載機量可以達到‘遼寧’艦的1.5倍（多50%）”。
“遼寧”艦與“山東”艦對比
（“山東”艦CG作者微博：Lovely_Swift）
首先，按照我們之前的分析，這組數(shù)據(jù)很有可能是記者對資料的誤讀，這個數(shù)據(jù)只可能是極端構(gòu)型下的搭載量，也或者是算上直升機乃至未來無人機的搭載量。其次，002級航空母艦雖然貴為我國自行研制的首艘航母，但其艦體尺寸、機庫面積、甲板面積等和001級航空母艦“遼寧”艦相比，并沒有本質(zhì)的提升，盡管可以通過優(yōu)化停機與調(diào)度設(shè)計的方式能多帶幾架殲-15飛機，但你要說靠優(yōu)化設(shè)計就能把載機數(shù)量提高50%，這基本是在侮辱蘇聯(lián)設(shè)計人員的智商，大伊萬是肯定不太相信的。
在艦體總體變化不大的情況下
12架殲-15艦載機需要占很大比例的機庫
殲-15的個頭較大
因此，關(guān)于我軍現(xiàn)役的“遼寧”艦和“山東”艦的載機數(shù)量與艦載機部隊的規(guī)模，咱認為絕對不能高估，參照俄軍的“庫茲涅佐夫海軍元帥號”再往上提一提就差不多了：俄軍的庫艦在蘇聯(lián)時期做的艦載機搭載方案中，預(yù)備搭載24架蘇-33型艦載機、8架Ka-27型反潛直升機和6架Ka-31型預(yù)警直升機，一共40架艦載機。
機庫擴容潛力不大，大家目測一下：
如果再加12架殲-15需要多大機庫？
咱認為“遼寧”艦基本上也就是這么個水準(zhǔn)，“山東”艦可能會多一點，兩艘航母的殲-15型艦載機搭載數(shù)量加起來可能會有個52架上下，單艦的總艦載機（包括直升機）攜帶量估計在36到44架之間。這些數(shù)據(jù)雖然看起來相比美軍航母艦載機聯(lián)隊不夠看，在質(zhì)量上與英國皇家海軍的艦載機部隊也差距甚遠。但在得到陸基預(yù)警指揮與控制飛機的支援后，單艦的艦載機規(guī)模與戰(zhàn)斗力基本上能夠與法軍的“夏爾.戴高樂”號航母持平，超過俄羅斯與印度的航母艦載航空兵，在任務(wù)多樣性方面則有所不足。這就是大伊萬對中國海軍航空兵艦載機部隊的評價。
中國艦載機聯(lián)隊的未來建設(shè)原則
當(dāng)然啦，這個“僅僅相當(dāng)于‘夏爾.戴高樂’”的評價肯定是無法讓廣大軍迷們滿意的，不僅軍迷們不滿意，估計中國海軍都不滿意，畢竟以中國海軍水面艦隊未來可能要面臨的艦隊決戰(zhàn)壓力而言，單艦戰(zhàn)斗力無法與強敵的單艘航母達成基本平衡就意味著嚴(yán)重后果。
遼寧號與尼米茲級對比
（除了甲板面積，殲-15的個頭比F/A-18大一些）
因此，中國海軍在下一階段航母艦載機部隊的建設(shè)中要怎么走、怎么編、怎么打，就是個需要認真對待的問題了。由于各種因素，現(xiàn)在大伊萬也不好對海軍的戰(zhàn)略決策妄加議論。咱只根據(jù)這幾天以來一直在說的海軍艦載機問題，提幾個粗略的原則好了：
構(gòu)建完整的空中戰(zhàn)役體系的意義
第一是構(gòu)建完整的空中戰(zhàn)役體系的重要性，這在美國海軍、法國海軍的艦載機部隊建設(shè)中都得到了充分的體現(xiàn)。尤其是美國海軍，不僅有戰(zhàn)術(shù)攻擊機、制空戰(zhàn)斗機、預(yù)警指揮機，還為各攻擊機中隊預(yù)備了伴隨電磁攻擊機。更不用說配套的反潛、救援、運輸力量了。
相比之下，中、印、俄三國海軍的艦載機部隊缺少各種戰(zhàn)役與戰(zhàn)術(shù)支援兵力，甚至不得不使用預(yù)警直升機來“湊合”。而考慮到中國海軍在未來面臨的反潛壓力依然巨大，甚至可能有必要基于某個艦載運輸機改固定翼艦載反潛機出來，類似美軍的S-3。
判斷未來主要使命、主要戰(zhàn)場環(huán)境
第二是正確判斷未來我海軍航空母艦與艦載機部隊的主要使命、主要戰(zhàn)場環(huán)境。目前大家對美國海軍諸艦載機聯(lián)隊“全攻全守”式的打法非常熱衷，各中隊既可承擔(dān)制空類任務(wù)，又可承擔(dān)由海向陸的對面攻擊類任務(wù)。但實際上，美軍航母艦載機部隊自從冷戰(zhàn)之后，在建設(shè)決戰(zhàn)艦隊方面退步的比較厲害，尤其是自新千年后開始越來越多地承擔(dān)前沿存在、快速反應(yīng)等類任務(wù)。
美國艦載機部隊常年處在戰(zhàn)爭前線
而對于中國海軍而言，這種“兩頭冒尖”式的做法，似乎并不利于我軍建設(shè)一支在未來能夠打贏在西太平洋地區(qū)發(fā)生的大規(guī)模海戰(zhàn)的決戰(zhàn)型艦隊。為了建設(shè)一支“能打贏艦隊決戰(zhàn)”的航母艦載機部隊，未來中國海軍的航母艦載機要作何取舍，是選擇美軍在2030年之前的“三、四代混編”，還是學(xué)習(xí)英國皇家海軍一步到位全部四代化，是個現(xiàn)實問題。
認識到海戰(zhàn)主要火力投送方發(fā)生變化
第三則是認識到海戰(zhàn)的主要火力投送方正在發(fā)生變化。在第二次世界大戰(zhàn)與隨后的冷戰(zhàn)中，一直到美國海軍的提豐計劃為止，航母艦載機部隊都是航母戰(zhàn)斗群的主要對?；鹆敵龆?。
但伴隨著大量艦載高超音速打擊器、電磁軌道炮等新一代遠程制海武器的出現(xiàn)，航母艦載機能夠攜帶的戰(zhàn)術(shù)反艦導(dǎo)彈已經(jīng)越來越雞肋化，海戰(zhàn)的制?；鹆ν端头秸趶摹昂侥概炤d機”重新回歸“巡洋艦、驅(qū)護艦”的趨勢已經(jīng)出現(xiàn)。為了確保攜帶類似于YJ-12A的載荷，第三代艦載戰(zhàn)斗機是否還有必要，倒是個十分值得我們商榷的問題。
總之，伴隨著“山東”艦的入役，中國海軍的航空母艦之路也一直在路上，我們將對海軍艦載機部隊的建設(shè)保持高度的關(guān)注，謝謝大家！
