作者署名：壹度空間
隨著12月16日下午15時22分許，我國使用長征三號甲運載火箭，以一箭雙星的方式將第五十二、五十三顆北斗導航衛(wèi)星成功送入預定軌道。至此，北斗三號全球導航系統(tǒng)的核心星座全部部署完畢。這也意味著我國北斗系統(tǒng)，將能為全球用戶提供更加精確的定位與導航服務。 （來自：壹度空間）
而就在北斗三號核心星座完成部署的數(shù)日之前，第十四屆全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)國際大會，于12月8日在印度班加羅爾市如期召開。會議上，美國空間與先進技術辦公室副主任戴維·特納高度評價了我國的北斗系統(tǒng)，并稱其在壯大了世界衛(wèi)星導航力量的同時，為全球用戶提供了高質量的服務。 （來自：壹度空間）
作為國人們無比熟悉的一個項目，于上世紀90年代正式啟動的北斗導航系統(tǒng)，在研發(fā)建設過程中采用了典型的“三步走”戰(zhàn)略。即為國內用戶提供服務的北斗一號，以及為亞太地區(qū)用戶提供服務的北斗二號，直至可以覆蓋全球且有望在2020年全面提供服務定位導航服務的北斗三號。 （來自：壹度空間）
當然，今天的北斗雖然成功，但其一路走來的道路并非一帆風順。在相關采訪中，北斗系統(tǒng)副總師楊元喜就透露稱，在十年前的某次國際會議上，某國代表稱當場對北斗發(fā)難，并叫囂在已有眾多提供免費服務的導航系統(tǒng)的情況下，北斗只會給其他導航衛(wèi)星帶來更嚴重的噪聲干擾。 （來自：壹度空間）
對于這種荒謬的說法，今天北斗的成績和貢獻無疑是對其最好的駁斥。通過努力建設，我國的北斗不僅從最初的區(qū)域性導航定位系統(tǒng)，壯大到了如今可以為全球客戶提供高精度定位導航服務，更是已經(jīng)達到了足夠和美國GPS、俄羅斯格洛納斯以及歐洲“伽利略”并駕齊驅的地步。 （來自：壹度空間）
也就是在北斗系統(tǒng)高歌猛進的同時，曾經(jīng)在頻率問題上與北斗產生激烈競爭的歐洲“伽利略”導航系統(tǒng)，他們最近的日子可是相當不好過。在系統(tǒng)故障不斷的背景下，今年7月份那次連續(xù)一周的服務降級到全面中斷的故障，更是讓“伽利略”導航系統(tǒng)的可靠性受到了廣泛質疑。 （來自：壹度空間）
