圖：華爾街日報
海外網(wǎng)12月17日電當(dāng)?shù)貢r間周一（16日），波音公司宣布，從明年1月起暫停737MAX飛機的生產(chǎn)，停產(chǎn)的持續(xù)時間無法預(yù)計。
據(jù)英國廣播公司（BBC）報道，波音公司將會在2020年1月暫停737MAX飛機的生產(chǎn)。據(jù)悉，波音公司在西雅圖附近的工廠每個月仍在組裝約40架飛機。該公司在一份聲明中表示，不會解雇737MAX相關(guān)員工，但停工可能會對供應(yīng)商和經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生影響。
波音公司表示，“我們的首要任務(wù)是恢復(fù)737MAX安全正常運行。我們知道，批準(zhǔn)恢復(fù)737MAX服務(wù)以及符合復(fù)飛要求的過程必須全面且堅決，從而確保我們的監(jiān)管機構(gòu)、客戶以及乘客恢復(fù)對737MAX的信心?！?/p>
另據(jù)《華爾街日報》報道，當(dāng)?shù)貢r間15日，波音公司在芝加哥舉行董事會，其管理層認(rèn)為，暫停生產(chǎn)是目前面臨的最可行的選擇。
報道稱，在經(jīng)歷了此前獅航和埃航兩起重大事故后，波音737MAX飛機遭遇全球禁飛潮，目前已造成約400架飛機的積壓。波音公司在尋求監(jiān)管機構(gòu)批準(zhǔn)最大限度的恢復(fù)服務(wù)。11日，美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）宣布，正在調(diào)查波音737 MAX飛機的生產(chǎn)問題，并證實該機構(gòu)年底前不會批準(zhǔn)該機型客機復(fù)飛。
波音737系列飛機是美國波音公司生產(chǎn)的一種中短程雙發(fā)噴氣式客機，自研發(fā)以來五十多年銷路長久不衰，因此也成為民航歷史上最暢銷的客機。然而近一年多來，波音客機因兩起空難被推向輿論的風(fēng)口浪尖。2018年10月，印尼獅航的一架波音737 MAX墜毀，造成189名乘客和機組人員死亡；2019年3月，埃塞俄比亞航空公司同一機型的飛機墜毀，造成機上157人死亡。這兩起空難發(fā)生后，世界多國的航空公司第一時間全面停飛這一機型。
美媒稱，作為美國最大的制造業(yè)出口商以及最大的私營雇主之一，波音公司停飛737MAX的舉措預(yù)計將會對美國經(jīng)濟(jì)造成一定影響。（海外網(wǎng) 張敏）
