近期，中國兵器工業(yè)集團(tuán)公司發(fā)布了中國兵器第一研究院成立六十周年紀(jì)念宣傳片。除了由ZTZ-99A型主戰(zhàn)坦克、ZTQ-15型輕型坦克、ZBD-04A型步兵戰(zhàn)車等諸多我軍現(xiàn)役主戰(zhàn)裝備所組成的裝甲洪流，大家的目光都被視頻中驚鴻一瞥的某款“雙人座、大屏幕”的主戰(zhàn)坦克模擬座艙吸引過去了。一時(shí)間“第四代主戰(zhàn)坦克車載電子系統(tǒng)模擬艙”之類的說法在網(wǎng)上大行其道，“中國正在研發(fā)第四代主戰(zhàn)坦克”也很快成為了被各路軍迷所熱議的話題。
那么，相比在網(wǎng)上流傳的各種真真假假、魚龍混雜的消息，咱們倒是很有必要弄清楚如下四個(gè)問題：此番露面的“雙人座、大屏幕”坦克模擬座艙到底是什么東西？我國是否有必要研發(fā)第四代主戰(zhàn)坦克？到底具備什么樣的技術(shù)性能才能稱得上“第四代主戰(zhàn)坦克”？基于以上想定，第四代主戰(zhàn)坦克出現(xiàn)之后大概會(huì)具備怎樣的技戰(zhàn)術(shù)性能？
官泄的是否是第四代坦克？
關(guān)于第一個(gè)問題，相信大家是最沒有懸念，大伊萬也認(rèn)為最沒有必要說的。單單是看視頻中模擬座艙中部顯示屏上出現(xiàn)的坦克炮炮管，相信即使是神經(jīng)最大條的人也都清楚這是一輛主戰(zhàn)坦克的電子系統(tǒng)模擬艙，而不是步兵戰(zhàn)車、自行突擊炮或其它諸如此類的東西；
而再從更多的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)看，該模擬艙左側(cè)是駕駛員席，安裝有一部集成了各種操縱按鈕、與賽車方向盤較為相似的駕駛盤，在右側(cè)則安裝了一部外形與火控系統(tǒng)手柄、炮控系統(tǒng)操縱桿比較類似的操縱盤，應(yīng)該是用于控制全車火力（包括主炮、遙控武器站）與防御（可能包括主被動(dòng)防御系統(tǒng)）的車長席。整套系統(tǒng)按照“左機(jī)動(dòng)、右火力”的原則設(shè)置，兩名成員密切配合完成作戰(zhàn)任務(wù)。
因此結(jié)論是顯而易見的：這套模擬設(shè)備即使不是我國新一代主戰(zhàn)坦克的模擬戰(zhàn)斗艙原型，那起碼也是在將來有可能會(huì)成為現(xiàn)實(shí)的某個(gè)技術(shù)研發(fā)方向。
是否有必要研發(fā)第四代坦克？
搞清楚了我們在研發(fā)第四代坦克方面的確在“Do some good”，有些讀者老爺可能會(huì)有些質(zhì)疑：ZTZ-99A型主戰(zhàn)坦克和ZTQ-15型“新輕坦”都剛露面沒多久，前段時(shí)間咱們還在討論ZTZ-96B是否會(huì)裝備部隊(duì)，怎么這么快就開始搞“四代主戰(zhàn)”啦？
ZTZ-96B中型坦克
其實(shí)不然，從一個(gè)方面來講，按照以往的說法，我軍在裝備研發(fā)體制上慣例是“裝備一代、研發(fā)一代、預(yù)研一代”，這一提法盡管從來沒有官方媒體予以正式確認(rèn)，但還是能夠在一定程度上反映出我國主戰(zhàn)裝備的研發(fā)與裝備體制的。在目前ZTZ-99A已經(jīng)于2010年定型批產(chǎn)、ZTQ-15也已批產(chǎn)裝備的情況下，不算前途未卜的ZTZ-96B，我軍在第三代主戰(zhàn)坦克上的“功課”已近結(jié)束，整套“廠所產(chǎn)研裝”體制均已打通，在此情況下啟動(dòng)下一代主戰(zhàn)坦克的研發(fā)工作可謂是理所應(yīng)當(dāng)；
ZTQ-15輕型坦克
從另一個(gè)方面來看，在冷戰(zhàn)結(jié)束之后，主戰(zhàn)坦克作為披堅(jiān)執(zhí)銳的“陸戰(zhàn)之王”，依然在多場烈度不等的局部戰(zhàn)爭或驗(yàn)證性演習(xí)中證明了自己“寶刀未老”，可以在未來戰(zhàn)場上繼續(xù)發(fā)揮出強(qiáng)大的戰(zhàn)役戰(zhàn)術(shù)作用。同時(shí)，盡管冷戰(zhàn)后，各主要軍事強(qiáng)國在第三代主戰(zhàn)坦克領(lǐng)域通過持續(xù)挖潛，依然取得了較為明顯的技術(shù)進(jìn)步，但第三代主戰(zhàn)坦克在火力、防護(hù)、動(dòng)力、信息化等幾大分系統(tǒng)內(nèi)所做的平衡已經(jīng)日漸困難，主要性能已經(jīng)逐漸出現(xiàn)了“滯漲”趨勢，不僅可供挖掘的潛力已經(jīng)接近耗竭，其車體也無法再升級到可以使用新一代火炮、火控、裝甲、動(dòng)力、傳動(dòng)等技術(shù)的地步了。
99式屬于第三代主戰(zhàn)坦克
因此在此基礎(chǔ)上擺脫“水多加面、面多加水”的死循環(huán)、跳出來研發(fā)全新的作戰(zhàn)平臺就成為了顯而易見的選項(xiàng)。值得一提的是，由于我國在主戰(zhàn)坦克的研發(fā)步伐上進(jìn)步較慢，尤其是在第二代主戰(zhàn)坦克（以ZTZ-88B坦克為代表）、二代半主戰(zhàn)坦克（以ZTZ-88C/96式坦克為代表）上浪費(fèi)了太多時(shí)間，真正拿到嚴(yán)格意義上的“第三代主戰(zhàn)坦克”其實(shí)已經(jīng)是2010年前后了。
ZTZ-88式主戰(zhàn)坦克
這在觀感上給人以“我國的第三代與第四代坦克差不了幾年”的感覺，其實(shí)以西方各主要軍事強(qiáng)國的裝備步伐來看，第三代主戰(zhàn)坦克作為已經(jīng)批產(chǎn)裝備、持續(xù)改進(jìn)了數(shù)十年的“老舊”裝備，在很大程度上來講已經(jīng)到了其天然的更新?lián)Q代期限了。
什么才算第四代坦克？
既然新一代主戰(zhàn)坦克咱們“肯定要搞”，那么“什么才能算第四代主戰(zhàn)坦克”就成為了大家都很關(guān)心的話題。的確，起碼從上世紀(jì)90年代開始，多個(gè)西方國家已經(jīng)開始了“下一代主戰(zhàn)坦克”的探索：
萊茵金屬公司展示的130mm坦克炮
有主打火力升級的，比如德制“豹2”系列上預(yù)備配置的130毫米坦克炮、法制“勒克萊爾”預(yù)備配置的140毫米坦克炮；有主打信息化升級的，諸如美軍在上世紀(jì)末基本失敗的FCS規(guī)劃的MCS系統(tǒng)，要求這種輕型履帶式坦克可通過間瞄射擊模式打擊8公里外的點(diǎn)目標(biāo)；更有俄羅斯搶先研發(fā)出來的號稱“第四代主戰(zhàn)坦克”的T-14“阿瑪塔”。其實(shí)說句不客氣的話，以上種種裝備距離“下一代主戰(zhàn)坦克”都有很大的差距。
T-14“阿瑪塔”
咱們就以德、法兩國走的“強(qiáng)化火炮”的路線而言，這種做法本質(zhì)上還是第三代主戰(zhàn)坦克改進(jìn)中“水多加面、面多加水”思想的延續(xù)，增大口徑的坦克炮不僅讓適裝性極其感人，更帶來了全車與炮塔尺寸進(jìn)一步增大、戰(zhàn)斗全重進(jìn)一步增加、動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)一步升級的問題；
安裝140mm主炮的勒克萊爾
再以美軍的MCS項(xiàng)目走的“輕量化+信息化”路線來看，這種做法雖然極大地增強(qiáng)了坦克的戰(zhàn)役與戰(zhàn)術(shù)機(jī)動(dòng)性，強(qiáng)化了車際“網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)”能力，但其孱弱的裝甲（所謂“裝甲不夠，機(jī)動(dòng)來湊”）顯然是無法在高烈度地面進(jìn)攻戰(zhàn)役中實(shí)施正面裝甲進(jìn)攻的，僅此一條它是否應(yīng)該屬于主戰(zhàn)坦克就應(yīng)該被打個(gè)問號；
美軍MCS項(xiàng)目的裝甲戰(zhàn)車
最后則是T-14“阿瑪塔”，盡管看上去比前幾個(gè)半吊子都更接近于“第四代主戰(zhàn)坦克”，其無人炮塔、主動(dòng)防御系統(tǒng)、強(qiáng)信息化、新一代2A82坦克炮與БМ69/70（代號“真空-1/2”）也確實(shí)可圈可點(diǎn)，但是其在主要分系統(tǒng)性能上與第三代主戰(zhàn)坦克并未拉開代差，且因?yàn)樵诜雷o(hù)上的取舍，甚至還放棄了炮塔部位的防護(hù)，加之其車體設(shè)計(jì)不夠緊湊，事實(shí)上仍然帶有相當(dāng)?shù)摹凹本驼隆焙圹E，因此要說“阿瑪塔”算是第四代主戰(zhàn)坦克的一個(gè)早期“試水版”，大伊萬認(rèn)為是比較切合實(shí)際的，說它是四代主戰(zhàn)坦克就過了。
T-14“阿瑪塔”
在分析完了“什么才不算第四代主戰(zhàn)坦克”之后，咱們可以以此為參照弄清楚“什么才是第四代主戰(zhàn)坦克”了——正如咱在前文中說的那樣，所謂的第四代主戰(zhàn)坦克，其技術(shù)特征應(yīng)當(dāng)是“全部或大部分”使用新一代的車體、火炮、火控、信息、動(dòng)力、傳動(dòng)系統(tǒng)，而在使用了這些系統(tǒng)之后，坦克要在火力、防護(hù)、機(jī)動(dòng)、信息化四大要素上與第三代主戰(zhàn)坦克形成代差，且不能有明顯的短板。
簡單來講就是“火炮比第三代主戰(zhàn)坦克領(lǐng)先一代、防護(hù)比第三代主戰(zhàn)坦克強(qiáng)悍許多、機(jī)動(dòng)性高于第三代主戰(zhàn)坦克、信息化程度壓倒第三代主戰(zhàn)坦克”。
第四代坦克有哪些研發(fā)難度？
這些要素看上去非常矛盾，比如要增強(qiáng)火力就必須增大坦克炮口徑、要增大坦克炮口徑就必須增加戰(zhàn)斗全重、增加戰(zhàn)斗全重機(jī)動(dòng)性就會(huì)下降，但是以目前的技術(shù)進(jìn)步來講，第四代主戰(zhàn)坦克要在這四個(gè)性能要素上重新取得平衡在大伊萬看來不是不可能的。
第四代坦克猜想圖（圖源：西葛西造艦）
就以坦克炮系統(tǒng)來講，要取得更強(qiáng)的威力與更大的穿深，目前的主流思路是增大火炮口徑、增加藥室容積、改進(jìn)穿甲體或發(fā)射藥。但在新一代的電熱化學(xué)炮、液體發(fā)射藥、甚至電磁炮技術(shù)開始登場的情況下，新一代的坦克炮完全可以摒棄傳統(tǒng)的“彈頭+藥筒”思路，改用液體發(fā)射藥+穿甲體組合，鈍感液體發(fā)射藥甚至可以作為包裹彈丸的水套起到防護(hù)作用。根據(jù)西方相關(guān)研究，使用新原理的坦克炮甚至可以有效挖掘目前已經(jīng)被西方淘汰的105毫米口徑坦克炮的潛力，做到火炮口徑小于120/125毫米而威力卻領(lǐng)先一代，僅此一項(xiàng)即可與目前的第三代主戰(zhàn)坦克形成代差；
新一代坦克炮想象圖 （圖源：微博用戶FY-神華，路虎獵狐-FY）
而以車體及其防護(hù)系統(tǒng)來講，盡管大伊萬十分贊賞T-14“阿瑪塔”的無人炮塔、車體防護(hù)設(shè)計(jì)，但是俄羅斯設(shè)計(jì)人員“防護(hù)全點(diǎn)在車體上、炮塔不要了”的做法還是頗令人詬病。好在使用了液體發(fā)射藥的火炮后，其有相當(dāng)一部分重量可以被解放出來用于增強(qiáng)全車防護(hù)，確保無人炮塔部位的防護(hù)不至于較弱。同時(shí)，各型號主動(dòng)防御系統(tǒng)，甚至是新一代硬殺傷主動(dòng)防御系統(tǒng)的使用也將使得第四代坦克在防護(hù)能力上與第三代坦克拉開代差；
T-14的炮塔沒有多少防護(hù)
再以動(dòng)力與傳動(dòng)系統(tǒng)而言，盡管目前各型號大功率柴油機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)、液力綜合傳動(dòng)系統(tǒng)等等已經(jīng)在第三代主戰(zhàn)坦克上得到了非常成功的運(yùn)用，但第四代主戰(zhàn)坦克上是否會(huì)運(yùn)用新一代的電傳動(dòng)裝置倒還值得觀察；
阿瑪塔使用的A-85-3柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
而在態(tài)勢感知與信息化能力上，目前的第三代主戰(zhàn)坦克普遍采用的炮長上反式穩(wěn)像火控系統(tǒng)、車長帶熱像儀通道（或車、炮長雙獨(dú)立熱像儀）并和炮長組成“獵-殲”系統(tǒng)負(fù)責(zé)本車觀瞄，同時(shí)坦克車上配備車際信息數(shù)據(jù)鏈與多功能顯示器、以顯示經(jīng)過數(shù)據(jù)疊加后戰(zhàn)場戰(zhàn)術(shù)地圖的態(tài)勢感知模式也已經(jīng)逐步落伍，類似于我國的QN-506火力支援車一樣配備坦克用單車無人機(jī)負(fù)責(zé)增強(qiáng)本車態(tài)勢感知、通過數(shù)據(jù)鏈標(biāo)定實(shí)施火炮間瞄射擊等新鮮玩意兒無疑也是必要的。在這一方面，第四代主戰(zhàn)坦克相比第三代坦克更是有碾壓性的優(yōu)勢。
QN-506火力支援車裝備了無人機(jī)
總的來講，在大伊萬看來，第四代主戰(zhàn)坦克相比目前裝備的第三代主戰(zhàn)坦克，除了將在火力、防護(hù)、機(jī)動(dòng)、信息四個(gè)方面均取得代差，還將具備強(qiáng)大的“本車各系統(tǒng)整合”、“戰(zhàn)場數(shù)據(jù)整合”能力。
新一代主戰(zhàn)坦克想象圖 （圖源：微博用戶FY-神華，路虎獵狐-FY）
既可以在單車作戰(zhàn)的情況下所向披靡，更可以在瞬息萬變的未來陸戰(zhàn)戰(zhàn)場上扮演態(tài)勢感知節(jié)點(diǎn)、信息分發(fā)節(jié)點(diǎn)、火力打擊節(jié)點(diǎn)、效果評估節(jié)點(diǎn)等多個(gè)作用，成為新一代的“陸戰(zhàn)之王”。
在新中國軍機(jī)家族中，有一位特立獨(dú)行的前輩——?dú)炥Z-7 飛豹。它是我們國家自主研發(fā)的第一種殲擊轟炸機(jī)，其研發(fā)之路曾歷盡坎坷。然而，苦盡甘來之后，飛豹一直到今天依然是海軍和空軍裝備中不可小覷的突防利刃。本期【軍武】，我們就走進(jìn)殲轟-7，一同探尋?？诊w豹的精彩故事。
新中國之鷹——飛豹
