全面戰(zhàn)爭(zhēng)是對(duì)國(guó)力的考驗(yàn)。二戰(zhàn)中，德國(guó)在應(yīng)對(duì)盟軍戰(zhàn)略航空兵的轟炸中的失敗就是最好的映證。1942年，英國(guó)皇家空軍遠(yuǎn)程轟炸機(jī)司令部開(kāi)始對(duì)西歐和德國(guó)本土的關(guān)鍵目標(biāo)進(jìn)行轟炸。而美國(guó)陸軍航空兵的第8航空隊(duì)也在當(dāng)時(shí)進(jìn)入英倫三島，1943年起，加入對(duì)德國(guó)本土的戰(zhàn)略轟炸，試圖用轟炸機(jī)摧毀德國(guó)的戰(zhàn)爭(zhēng)潛力。
盟軍轟炸
一開(kāi)始，盟軍戰(zhàn)略轟炸的損失相當(dāng)大的。當(dāng)時(shí)盟軍缺乏轟炸經(jīng)驗(yàn)，航程較短的戰(zhàn)斗機(jī)無(wú)法對(duì)轟炸機(jī)全程護(hù)航。德軍在從英吉利海峽到本土的路途中有完善的雷達(dá)監(jiān)視網(wǎng)絡(luò)，可輕松引導(dǎo)一波又一波戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行攔截，要地還有大量高炮守衛(wèi)。以1943年8月對(duì)德國(guó)南部的軸承工廠的轟炸來(lái)看，盟軍出擊轟炸機(jī)的損失率居然超過(guò)了20%，一次出擊就有150余架戰(zhàn)機(jī)被擊落或者受傷報(bào)廢。
美軍機(jī)群
不過(guò)美國(guó)強(qiáng)大的國(guó)力可以源源不斷地補(bǔ)充戰(zhàn)機(jī)和機(jī)組，而德軍卻陷入慢性失血當(dāng)中。1944年，當(dāng)可以全程護(hù)航的P51野馬戰(zhàn)機(jī)加入戰(zhàn)局后，德軍在防空作戰(zhàn)的失敗已經(jīng)不可避免。強(qiáng)大的盟軍航空兵可以輕松組織千機(jī)大轟炸，上千架重型轟炸機(jī)在同樣數(shù)量戰(zhàn)斗機(jī)的護(hù)航下，如同一支無(wú)敵的空中艦隊(duì)。德國(guó)的大城市、兵器制造工廠、煉油廠、倉(cāng)庫(kù)和交通樞紐都遭到慘重打擊，戰(zhàn)爭(zhēng)潛力受到巨大破壞。
英軍蘭開(kāi)斯特式轟炸機(jī)
因?yàn)橹匦娃Z炸機(jī)數(shù)量足夠，英美的戰(zhàn)略航空兵力還可遂行戰(zhàn)役和戰(zhàn)術(shù)支援任務(wù)，用地毯式轟炸摧毀前線德軍集結(jié)地和后方交通線。1944年12月，困獸猶斗的德國(guó)孤注一擲，利用惡劣天氣在阿登地區(qū)發(fā)起猛烈反擊。德國(guó)勢(shì)如破竹的裝甲兵團(tuán)仿佛回到了1940年一般，打得美軍丟盔棄甲。但一周后天氣放晴，盟軍戰(zhàn)機(jī)大舉出動(dòng)，卻擊碎了德國(guó)人最后的迷夢(mèng)。
英軍機(jī)群
以1944年12月28日的空襲為例?？坡』疖?chē)站是德軍在西線重要的交通樞紐節(jié)點(diǎn)，盟軍戰(zhàn)術(shù)空軍多次空襲并沒(méi)有能徹底使其癱瘓，于是讓?xiě)?zhàn)略空軍出馬。當(dāng)天，英軍出動(dòng)了400余架四發(fā)重型轟炸機(jī)，投彈三千余枚轟炸科隆火車(chē)站！投彈命令下達(dá)后一分鐘不到，呼嘯的炸彈就已經(jīng)把火車(chē)站和附近城區(qū)全部夷平。這個(gè)車(chē)站到盟軍幾個(gè)月后占領(lǐng)之時(shí)也沒(méi)能恢復(fù)使用，因?yàn)樗械脑O(shè)施——哪怕是鐵路陸基都被炸成了齏粉，只能重建，根本修不好。拿幾百架重型轟炸機(jī)去炸一個(gè)車(chē)站，這是盟軍方面國(guó)力的直接體現(xiàn)。
德軍坦克部隊(duì)離不開(kāi)油料
盟軍每天都出動(dòng)幾千架次的戰(zhàn)機(jī)攻擊德軍后方補(bǔ)給線，徹底癱瘓了德軍的攻勢(shì)。沖得最遠(yuǎn)的德軍第2裝甲師和裝甲教導(dǎo)師，雖然仍有50-60輛坦克的實(shí)力，但一個(gè)師因?yàn)槿狈τ土稀椝幒蛡浼?，充其量只有十幾輛坦克戰(zhàn)車(chē)能開(kāi)動(dòng)。德軍車(chē)隊(duì)在盟軍的狂轟濫炸下，根本不可能完成運(yùn)輸補(bǔ)給任務(wù)。不少德軍士兵甚至在前線斷了糧，餓著肚子打仗，在冰天雪地中瑟瑟發(fā)抖，而美軍卻大吃著肉罐頭和面包，武器彈藥充足，火炮支援和戰(zhàn)術(shù)飛機(jī)轟炸召之即來(lái)……
