蘇-57戰(zhàn)斗機將于8月27日在俄羅斯莫斯科郊外的祖科夫斯基市舉行的莫斯科航空展上起飛。新華社/美國聯(lián)邦通訊社
11月27日，俄羅斯自由媒體網(wǎng)站發(fā)表了弗拉基米爾·圖克夫的文章為什么印度不喜歡俄羅斯的蘇-57。文章的摘錄如下：
印度已經(jīng)有一年半沒有與俄羅斯合作建造五代戰(zhàn)斗機(Fgfa)了。印度在宣布撤軍時給出的理由是，印度第五代戰(zhàn)斗機所基于的原型蘇-57質量很差，而且太弱，根本不能算作第五代戰(zhàn)斗機。
印度退役中將卡托什對媒體發(fā)表講話，批評印度政府的決定過于草率，有悖于國家利益。他說，印度政府在宣布撤軍時，承諾不引進外國專家和技術，自己開發(fā)和制造五代戰(zhàn)斗機，這不僅不切實際，而且荒謬可笑。
卡托什說，俄羅斯的設計師們已經(jīng)有一年半沒有閑著了，對蘇-57進行了數(shù)十次改進，這也證明了戰(zhàn)斗機在安裝前將得到完善。
對在印度的俄羅斯戰(zhàn)斗機的指控是什么？事實上，只有少數(shù)評論要總結，但這是對美國洛克希德-馬丁公司(Lockheed-Martin Company)的FY 35戰(zhàn)斗機迷的重播。
印度提出的主要缺陷是蘇-57不夠隱身，很容易被對手雷達發(fā)現(xiàn)，因此不能算作第五代戰(zhàn)斗機。俄羅斯戰(zhàn)斗機的有效散射面積更大(大于f≤35)，理論上是由機身的幾何形狀決定的。主要問題是噴嘴和進氣口。
蘇-57的進氣口被世界各地的專家批評為使用直風管，敵方雷達可以通過它看到渦輪葉片，而美國的F/22和f/35戰(zhàn)斗機則使用S形噴口。
人們認為，在設計上存在一個重大錯誤，但蘇霍伊設計局的專業(yè)精神是毋庸置疑的。直風通道的選擇首先是通過大進氣量提高發(fā)動機動力，然后才能獲得內置導彈艙的大容量。使用f≤35 s型進氣管將大大減少內置的蘇-57型武器的數(shù)量。此外，直空通道的設計并沒有大大降低飛機的隱身能力，這一點已經(jīng)得到證實。
令印度人不滿的還有蘇-57所使用的Al-41f1噴氣式發(fā)動機，印度人認為它弱。然而，判斷發(fā)動機是否符合要求的主要技術性能指標不是推力，而是推重比。在正常起飛重量下，f≤35的推重比為0.89。推重比為1.13的戰(zhàn)斗機包括歐洲的臺風、蘇-35和俄羅斯的蘇-57。
印度的不滿純屬空中樓閣。由于俄羅斯在撕毀合同時已開始測試第二批30發(fā)動機，所以發(fā)動機的推力更大。當印俄項目接近完成時，這架戰(zhàn)斗機將能夠使用一種新型發(fā)動機。
這比印度空軍打算使用自己的五代飛機早得多--2030年到2032年。
在制造第五代戰(zhàn)斗機之前，你必須學會自己生產(chǎn)第四代戰(zhàn)斗機。
2015年，印度空軍收到了光輝輕型多用途戰(zhàn)斗機，從研發(fā)到上市花了30年的時間，但直到今年年初才被允許使用。
印度人視華晨為第四代戰(zhàn)斗機，這有點勉強。但即使是輝煌也沒有多少印度自己的東西。獨自復制美國發(fā)動機的嘗試一無所獲。大多數(shù)航空電子設備，包括帶有頭盔顯示系統(tǒng)的雷達和駕駛艙設備，都是以色列產(chǎn)品。其中2/3是俄羅斯武器，包括空對空導彈和空對地導彈。
因此，人們懷疑，印度退出FGFA項目還有其他事情要做，以便在重大事件上花費少量資金。在宣布放棄該項目時，印度政府還表示，它將關注俄羅斯蘇-57的發(fā)展，如果這架飛機是好的，未來可以討論購買。然而，眾所周知，吝嗇的價格必須是印度人的兩倍。有關出售該項目的討論，絕不是印度人現(xiàn)在的想法。
首先，到那時，你必須排隊購買飛機。第二，價格是市場價格。第三，蘇-57不會在印度生產(chǎn)。第四，印度空軍將不再享受最惠國待遇。
最后，這第五點將使印度變得特別敏感：印度很可能成為一個沒有五代機器的國家。
