殲20作為國產(chǎn)五代機，雖然出現(xiàn)的時間要遠遠晚于F22，但是在各方面的性能和F22相比沒有明顯差距，甚至機體正面的隱身性能還有略微優(yōu)勢，但是由于國產(chǎn)戰(zhàn)機"心臟病"，導(dǎo)致殲20無法獲得F119加力版這樣的先進發(fā)動機，因而在超音速巡航方面還有所差距。
不過這一情況可能已經(jīng)發(fā)生了變化，根據(jù)目前殲20最新出廠的試飛情況來看，殲20已經(jīng)換裝了新型的發(fā)動機，從發(fā)動機噴口的形狀觀察，新發(fā)動機有著類似于F22矢量發(fā)動機一樣的鋸齒狀噴口，那么殲20到底有沒有換裝新發(fā)動機呢？這個還要從噴口方面的信息來分析。
殲20第一次出現(xiàn)是在2011年，當(dāng)時疑似使用的是AL-31發(fā)動機，這也是當(dāng)時國內(nèi)能提供的最接近于四代機水平的發(fā)動機。不過后來俄媒爆出自2017年國內(nèi)就沒有在購買俄制AL-31發(fā)動機極其改進型，那么至少說明有一段時間內(nèi)新出廠的殲20使用的國產(chǎn)發(fā)動機，應(yīng)該是WS-10"太行"或者該型號的大推力版本，畢竟飛機等發(fā)動機是很痛苦的，根據(jù)我國小步快跑的國防裝備思想，肯定會先讓戰(zhàn)機飛起來，后面的問題再來慢慢解決。
而現(xiàn)在根據(jù)網(wǎng)絡(luò)媒體的資料來看，殲20這次尾噴口的變化應(yīng)該是再次換裝了新發(fā)動機，那么定然是國內(nèi)期盼已久的WS-15"峨眉"發(fā)動機，這也是我內(nèi)渦扇發(fā)動機的最頂峰，由于換裝了核心發(fā)動機，這次的殲20完全可以說一是種改進型了。不過，馬上就判斷殲20使用的是矢量發(fā)動機還為時過早。
因為目前能生產(chǎn)成熟可靠的大推力矢量發(fā)動機的只有美國（俄羅斯的雅克141的P-79B-300矢量噴管技術(shù)他們自己可能都很難復(fù)現(xiàn)了），一般矢量發(fā)動機內(nèi)工作環(huán)境高達1400℃，在這樣的高溫下還要保證矢量噴口+25°到-25°的靈活行程，對材料要求很高，所使用的都是新工藝，配方是高度保密的，自研突破難度很大。即便是在發(fā)動機原理上成功了，如果材料不過關(guān)，在大修性能和壽命上還是會有嚴(yán)重缺陷 ，無法達到戰(zhàn)備要求。
這款WS-15發(fā)動機1996年開始預(yù)研，1999年利用殲-13項目正式開始研發(fā)，目前已經(jīng)過去了20年，而2017年采訪中國時代發(fā)動機驗證總師將江和甫時，他也曾親口說過國產(chǎn)WS-15還要幾年后才能裝備，但是驗證機型已經(jīng)交付，這也符合"發(fā)動機原理研究已無問題，可能部分關(guān)鍵材料壽命問題還需突破"的猜測。但是綜上所述，這次的殲20改進型肯定是換了發(fā)動機，但是應(yīng)該不是WS-15矢量噴管，而是具備新型噴口的WS-15，簡單說就是原型機的進一步生產(chǎn)版本，但是矢量噴口技術(shù)暫時沒上。雖然沒有矢量噴口，但是在推力上肯定要大大超過WS-10，估計應(yīng)該能打到16噸，最大推力或者可以打到F119的水平，所以這批改進型的殲20在超音速巡航的能力應(yīng)該是已經(jīng)達到F22相同水平。
尤其是從起飛照片時的噴口火焰觀察，以前起飛時是藍色火焰，說明此時發(fā)動機是開加力的，應(yīng)是WS-10推力不夠的表現(xiàn)，而新一批起飛時是紅色說明未開加力就能輕松起飛，這也是新發(fā)動機應(yīng)該是性能過高的WS-15的表現(xiàn)之一。
而且從目前噴口的鋸齒狀態(tài)來看，可以保證發(fā)動機尾噴部分的壽命，同時在也彌補了早期版本殲-20尾部隱身性能不佳的確定?？傮w而言，雖然這次還不是WS-15"峨眉"的最終版本，也無法看到矢量推力噴口，但是飯要一口一口的吃，小步快跑對于我們來說是合適的裝備改進方式，相信就在幾年內(nèi)，裝備矢量噴口的WS-15的完美版殲20就會現(xiàn)身，讓我們滿懷信心并期待！
