殲20作為國產(chǎn)五代機,雖然出現(xiàn)的時間要遠遠晚于F22,但是在各方面的性能和F22相比沒有明顯差距,甚至機體正面的隱身性能還有略微優(yōu)勢,但是由于國產(chǎn)戰(zhàn)機"心臟病",導(dǎo)致殲20無法獲得F119加力版這樣的先進發(fā)動機,因而在超音速巡航方面還有所差距。
不過這一情況可能已經(jīng)發(fā)生了變化,根據(jù)目前殲20最新出廠的試飛情況來看,殲20已經(jīng)換裝了新型的發(fā)動機,從發(fā)動機噴口的形狀觀察,新發(fā)動機有著類似于F22矢量發(fā)動機一樣的鋸齒狀噴口,那么殲20到底有沒有換裝新發(fā)動機呢?這個還要從噴口方面的信息來分析。
殲20第一次出現(xiàn)是在2011年,當(dāng)時疑似使用的是AL-31發(fā)動機,這也是當(dāng)時國內(nèi)能提供的最接近于四代機水平的發(fā)動機。不過后來俄媒爆出自2017年國內(nèi)就沒有在購買俄制AL-31發(fā)動機極其改進型,那么至少說明有一段時間內(nèi)新出廠的殲20使用的國產(chǎn)發(fā)動機,應(yīng)該是WS-10"太行"或者該型號的大推力版本,畢竟飛機等發(fā)動機是很痛苦的,根據(jù)我國小步快跑的國防裝備思想,肯定會先讓戰(zhàn)機飛起來,后面的問題再來慢慢解決。
而現(xiàn)在根據(jù)網(wǎng)絡(luò)媒體的資料來看,殲20這次尾噴口的變化應(yīng)該是再次換裝了新發(fā)動機,那么定然是國內(nèi)期盼已久的WS-15"峨眉"發(fā)動機,這也是我內(nèi)渦扇發(fā)動機的最頂峰,由于換裝了核心發(fā)動機,這次的殲20完全可以說一是種改進型了。不過,馬上就判斷殲20使用的是矢量發(fā)動機還為時過早。
因為目前能生產(chǎn)成熟可靠的大推力矢量發(fā)動機的只有美國(俄羅斯的雅克141的P-79B-300矢量噴管技術(shù)他們自己可能都很難復(fù)現(xiàn)了),一般矢量發(fā)動機內(nèi)工作環(huán)境高達1400℃,在這樣的高溫下還要保證矢量噴口+25°到-25°的靈活行程,對材料要求很高,所使用的都是新工藝,配方是高度保密的,自研突破難度很大。即便是在發(fā)動機原理上成功了,如果材料不過關(guān),在大修性能和壽命上還是會有嚴(yán)重缺陷 ,無法達到戰(zhàn)備要求。
這款WS-15發(fā)動機1996年開始預(yù)研,1999年利用殲-13項目正式開始研發(fā),目前已經(jīng)過去了20年,而2017年采訪中國時代發(fā)動機驗證總師將江和甫時,他也曾親口說過國產(chǎn)WS-15還要幾年后才能裝備,但是驗證機型已經(jīng)交付,這也符合"發(fā)動機原理研究已無問題,可能部分關(guān)鍵材料壽命問題還需突破"的猜測。但是綜上所述,這次的殲20改進型肯定是換了發(fā)動機,但是應(yīng)該不是WS-15矢量噴管,而是具備新型噴口的WS-15,簡單說就是原型機的進一步生產(chǎn)版本,但是矢量噴口技術(shù)暫時沒上。雖然沒有矢量噴口,但是在推力上肯定要大大超過WS-10,估計應(yīng)該能打到16噸,最大推力或者可以打到F119的水平,所以這批改進型的殲20在超音速巡航的能力應(yīng)該是已經(jīng)達到F22相同水平。
尤其是從起飛照片時的噴口火焰觀察,以前起飛時是藍色火焰,說明此時發(fā)動機是開加力的,應(yīng)是WS-10推力不夠的表現(xiàn),而新一批起飛時是紅色說明未開加力就能輕松起飛,這也是新發(fā)動機應(yīng)該是性能過高的WS-15的表現(xiàn)之一。
而且從目前噴口的鋸齒狀態(tài)來看,可以保證發(fā)動機尾噴部分的壽命,同時在也彌補了早期版本殲-20尾部隱身性能不佳的確定??傮w而言,雖然這次還不是WS-15"峨眉"的最終版本,也無法看到矢量推力噴口,但是飯要一口一口的吃,小步快跑對于我們來說是合適的裝備改進方式,相信就在幾年內(nèi),裝備矢量噴口的WS-15的完美版殲20就會現(xiàn)身,讓我們滿懷信心并期待!