AIM-260打擊效果圖
美俄武器的競(jìng)爭(zhēng)估計(jì)在長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)還會(huì)持續(xù)下去，這不，俄羅斯剛剛宣布推出SU-35戰(zhàn)機(jī)，美國(guó)的洛克希德.馬丁公司就宣布了研制AIM-260主動(dòng)雷達(dá)導(dǎo)引空-空導(dǎo)彈。這是首次美國(guó)陸?？杖娐?lián)合研究一款遠(yuǎn)程超視距空對(duì)空導(dǎo)彈，新款導(dǎo)彈的型號(hào)已經(jīng)確定是AIM-260，名稱為“聯(lián)合先進(jìn)戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈”（JATM,Joint Advanced Tactical Missile ），其射程遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過雷神公司的AIM-120中程空-空導(dǎo)彈。
現(xiàn)在，AIM-260空-空導(dǎo)彈尚未面世，但有消息指出，美國(guó)的AIM-260空-空導(dǎo)彈將采用固體火箭推進(jìn)器，作戰(zhàn)范圍超過200公里，其最大的特點(diǎn)是采用了兩段式動(dòng)力推進(jìn)技術(shù)。
AIM-260想象圖
更遠(yuǎn)的射程是AIM-260追求的首要目標(biāo)
AIM-260空-空導(dǎo)彈將代表著美國(guó)最先進(jìn)的技術(shù)，最大射程200公里，這樣的射程在當(dāng)今的空-空導(dǎo)彈中幾乎是最遠(yuǎn)的。為了達(dá)到這個(gè)射程采取了雙級(jí)固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，在發(fā)射時(shí)第一級(jí)燃燒完畢后拋棄，第二級(jí)火箭和彈頭除了重量減輕以外還將獲得一個(gè)極大的加速度沖向敵機(jī)?？梢哉f，這是一個(gè)創(chuàng)新的技術(shù)。具體可以看下面的動(dòng)圖，第一級(jí)火箭掉落的同時(shí)不僅減輕了重量，還給第二級(jí)火箭一個(gè)向上的推力。這本來是洲際導(dǎo)彈所用的技術(shù)，現(xiàn)在美軍將它用于最新的AIM-260空空導(dǎo)彈，可見為了壓制俄羅斯美國(guó)也真是拼了。
這個(gè)技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是明顯的，它和范圍更大的雷達(dá)配合后，可以在敵機(jī)射程之外就進(jìn)行打擊，甚至是敵機(jī)的雷達(dá)還沒有發(fā)現(xiàn)搭載AIM-260的戰(zhàn)機(jī)前就被摧毀了。
雙級(jí)火箭示意圖
AIM-260導(dǎo)彈將不僅在戰(zhàn)機(jī)上使用，也可以在艦艇甚至陸基發(fā)射
就陸?？杖妳f(xié)作研究AIM-260來看，其必將可以同時(shí)在戰(zhàn)機(jī)和海軍艦艇上同時(shí)使用，甚至是陸基發(fā)射架。另外，美國(guó)希望此款導(dǎo)彈能實(shí)現(xiàn)多用途的功能，就是說其目標(biāo)不再僅僅是戰(zhàn)斗機(jī)，它的目標(biāo)還包括預(yù)警機(jī)、加油機(jī)、無(wú)人機(jī)和通信中繼飛機(jī)，尤其是對(duì)載有反艦巡航導(dǎo)彈的轟炸機(jī)。
多用途的好處是顯而易見地，它在節(jié)省成本的同時(shí)提高了導(dǎo)彈的通用性，雖然技術(shù)上的困難略有增加但如果研究成功了那無(wú)疑將同時(shí)增加陸海空三軍的實(shí)力。
在制導(dǎo)方面，AIM260將采取多模式引導(dǎo)頭，追求更精準(zhǔn)的打擊
AIM-260空對(duì)空導(dǎo)彈將采取多模式導(dǎo)引頭，即主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)、紅外成像和GPS復(fù)合制導(dǎo)，并且配備雙向數(shù)據(jù)鏈，主動(dòng)雷達(dá)將會(huì)采用先進(jìn)的電子掃描陣列雷達(dá)，提高探測(cè)能力和精度，電子掃描陣列雷達(dá)（AESA）已經(jīng)越來越多的用于超視距對(duì)空對(duì)導(dǎo)彈。采用多模式導(dǎo)引頭將大幅度提高導(dǎo)彈的抗干擾能力，以及鎖定目標(biāo)概率，在空戰(zhàn)中獲取先機(jī)。雙向數(shù)據(jù)鏈技術(shù)也是值得關(guān)注的，它可以使導(dǎo)彈發(fā)射后仍然和戰(zhàn)機(jī)保持溝通，在傳回?cái)?shù)據(jù)的同時(shí)戰(zhàn)機(jī)也可以對(duì)其進(jìn)行飛行校正，以更精確的擊中目標(biāo)。多模式導(dǎo)引技術(shù)使導(dǎo)彈可以更準(zhǔn)確地?fù)糁心繕?biāo)但問題也是突出的，多模式復(fù)合制導(dǎo)還從未在空-空導(dǎo)彈實(shí)際應(yīng)用過，能否實(shí)現(xiàn)是巨大的挑戰(zhàn)，而如果不同的導(dǎo)航部件發(fā)生沖突如何處理也是個(gè)技術(shù)難題。
多模式導(dǎo)引示意圖
美國(guó)設(shè)計(jì)了性能如此優(yōu)越的武器，自然搭載它的戰(zhàn)斗機(jī)也不會(huì)差，F(xiàn)-15和F-16戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)不適合于AIM-260的超遠(yuǎn)射程和其他卓越性能。美軍準(zhǔn)備在F/A-18、F-22和F-35上搭載此型號(hào)導(dǎo)彈，以應(yīng)對(duì)俄羅斯的R-37M空-空導(dǎo)彈的后發(fā)技術(shù)優(yōu)勢(shì)。
AIM-260主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，俄羅斯R-37M空-空導(dǎo)彈
AIM-260計(jì)劃已經(jīng)在2017年啟動(dòng)，將在2020年試射，2022年正式服役。對(duì)此款導(dǎo)彈，美國(guó)軍方可謂是慎之又慎，為了儲(chǔ)藏AIM-260導(dǎo)彈美軍甚至花費(fèi)了650萬(wàn)美金專門為此在希爾空軍基地A區(qū)修建了一座倉(cāng)庫(kù)。美軍這樣嚴(yán)防死守當(dāng)然有他們的道理，畢竟超視距空-空導(dǎo)彈是提高制空權(quán)爭(zhēng)奪能力的關(guān)鍵一步。而根據(jù)現(xiàn)有的AIM-260的資料來看，許多技術(shù)都是創(chuàng)新性的，雖然該型號(hào)導(dǎo)彈尚未定型，外觀、各種參數(shù)都還存在著變數(shù)，或者采取更多的新技術(shù)也未可知，但是美軍對(duì)爭(zhēng)奪未來制空權(quán)的追求是不會(huì)改變的。
AIM260的儲(chǔ)藏地：美國(guó)希爾空軍基地
