[環(huán)球網(wǎng)軍事報(bào)道]挪威媒體近日首次公開了在去年與油輪相撞的“南森級(jí)”導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦“英斯塔”號(hào)發(fā)生事故時(shí)的監(jiān)控畫面。這段畫面從油輪的正前方視角拍攝，可以看到油輪船頭與“英斯塔”號(hào)護(hù)衛(wèi)艦的左后方船身發(fā)生擦撞，甚至能看到摩擦產(chǎn)生的大量火花。
2018年11月8日凌晨，挪威海軍南森級(jí)“英斯塔”號(hào)護(hù)衛(wèi)艦在參加完北約“三叉戟2018”多邊聯(lián)合軍事演習(xí)之后，與一艘馬耳他籍號(hào)油輪相撞。由于難以控制進(jìn)水，且艦體發(fā)生部分傾斜，軍艦在失去控制的情況下?lián)尀R淺。其遭撞擊后擱淺之初大概有三分之二的艦體露出水面，但后來由于固定軍艦艦體的鋼索斷裂，幾天后英斯塔號(hào)沉沒。
在海水中浸泡了4個(gè)月后，“英斯塔”號(hào)終于被打撈出水面。威國防部長弗蘭克巴克 - 詹森在一份聲明中說：“挪威政府現(xiàn)在認(rèn)為，與其對(duì)“英斯塔”號(hào)（KNM Helge Ingstad）進(jìn)行修復(fù)，不如將其處理掉?！备鶕?jù)挪威國防部的說法，賠償費(fèi)用估計(jì)在120億克朗（約合14億美元）到140億克朗（約合16億美元）之間，而建造類似的船只需要耗資110到130億克朗。挪威國防部的聲明稱，因此挪威政府決定，這艘護(hù)衛(wèi)艦將被拆解出售。
美國《防務(wù)新聞》稱，對(duì)于這起讓北約大失顏面的事故，一名事發(fā)時(shí)正在該艦上的美國海軍軍官將接受美國和挪威方面的調(diào)查，以找出事故的真正原因。報(bào)道稱，這名未透露姓名的美國海軍軍官當(dāng)時(shí)是按照北約慣例，作為人事交流計(jì)劃的一部分登上“英斯塔”號(hào)，以提高美國海軍與盟友艦艇的互操作性。撞船事故發(fā)生后，他與其他挪威船員一起撤離受損軍艦，外界不清楚他當(dāng)時(shí)具體擔(dān)任的職務(wù)。
美國有線電視新聞網(wǎng)稱，之所以美國與挪威方面希望對(duì)該船員進(jìn)行調(diào)查，是因?yàn)檫@起撞船事故的確有些“離奇”。“英斯塔”號(hào)裝備有從美國引進(jìn)的宙斯盾系統(tǒng)，因此它是全球第一艘“真正損失”的宙斯盾軍艦。報(bào)道稱，外界很難理解，為什么裝備有先進(jìn)雷達(dá)和探測(cè)系統(tǒng)的戰(zhàn)艦會(huì)看不見龐然大物般的油輪而發(fā)生碰撞？而且為作戰(zhàn)使命而打造的護(hù)衛(wèi)艦理應(yīng)可以抵御一定的損傷，為何如此輕易就傾覆沉沒？
《防務(wù)新聞》稱，美國海軍宙斯盾驅(qū)逐艦近年也曾發(fā)生多起嚴(yán)重的撞船事故，甚至導(dǎo)致十余人死亡。美國海軍對(duì)這些災(zāi)難性事故的調(diào)查表明，這些事故是可以預(yù)防的，它們是由那些值班人員的“多次失誤”造成。但這次挪威“英斯塔”號(hào)沉沒是否同樣屬于是人為失誤，現(xiàn)在就下結(jié)論還為時(shí)過早。
此前有西方媒體猜測(cè)，俄羅斯可能干擾了該地區(qū)的GPS導(dǎo)航信號(hào)，最終導(dǎo)致“英斯塔”號(hào)迷航。有分析稱，鑒于“英斯塔”號(hào)采用北約軍用標(biāo)準(zhǔn)，并大量裝備美制雷達(dá)和武器，五角大樓擔(dān)憂的是，這次事故是否意味著美軍戰(zhàn)艦在抗沉性標(biāo)準(zhǔn)與雷達(dá)系統(tǒng)等領(lǐng)域也存在同樣的隱患？
