中國空軍從朝鮮戰(zhàn)爭裝備米格-15戰(zhàn)斗機(jī)開始，算是打了一個開門紅，從此之后，米格-17，米格-19，米格-21潮水般涌入，使得中國空軍裝備水平一下子提高到了世界先進(jìn)水平，隨著中蘇關(guān)系的變動，俄制戰(zhàn)斗機(jī)不再源源涌入，中國航空人在米格-21戰(zhàn)斗機(jī)基礎(chǔ)上，不斷努力奮發(fā)，開發(fā)出了殲-7II，殲7III，殲7E，殲-7MF等戰(zhàn)斗機(jī)，其中殲7II和殲7E改型自己使用也大量出口，成為一代機(jī)皇，從1962年中國得到米格-21戰(zhàn)斗機(jī)資料和零部件開始，1964年3月31日，利用散件裝配出第一架國產(chǎn)米格-21，改名為殲-7，2006年停產(chǎn)，持續(xù)時間長達(dá)44年！
米格-21戰(zhàn)斗機(jī)使得中國人第一次接觸到兩倍音速戰(zhàn)斗機(jī)，這也是中國新型戰(zhàn)斗機(jī)殲-8的基石，在米格-21基礎(chǔ)上中國人終于學(xué)會了如何設(shè)計制造兩倍音速戰(zhàn)斗機(jī)，米格-21戰(zhàn)斗機(jī)最大的弱點是，機(jī)頭進(jìn)氣導(dǎo)致雷達(dá)口徑太小，僅僅280毫米直徑的雷達(dá)天線，嚴(yán)重影響戰(zhàn)斗機(jī)，而俄羅斯人也意識到這一點，新一代戰(zhàn)斗機(jī)放棄了機(jī)頭進(jìn)氣，改成過兩側(cè)進(jìn)氣，這就是米格-23戰(zhàn)斗機(jī)！
米格-23戰(zhàn)斗機(jī)算是米格-21的下一代，航電操縱都有大幅度升級換代
在俄羅斯人眼里，米格-21戰(zhàn)斗機(jī)算是第二代戰(zhàn)斗機(jī)，僅僅具備2倍音速飛機(jī)和近距格斗導(dǎo)彈發(fā)射能力，而米格-23戰(zhàn)斗機(jī)算是第三代戰(zhàn)斗機(jī)，飛機(jī)采用了先進(jìn)的變后掠翼設(shè)計，而且具備大型火控雷達(dá)，可以發(fā)射中距攔射導(dǎo)彈進(jìn)行超視距攻擊，這是最大的亮點，但是中國在上世紀(jì)70年代，從埃及得到米格-23戰(zhàn)斗機(jī)后，評價并不高，卻沒有仿制生產(chǎn)的打算，而是繼續(xù)推進(jìn)自主的殲-8II戰(zhàn)斗機(jī)計劃。
只有中國人看不上米格-23嗎？這個倒不是，幾乎全世界都看不上！俄羅斯人非常討厭米格-23戰(zhàn)斗機(jī)的變后掠翼操作系統(tǒng)，雖然帶來了杰出的起降性能，和優(yōu)秀的高空高速性能，但是手工操縱后掠角變化，使得飛機(jī)氣動特性劇烈變化，非常難于駕駛，稍有不慎就容易失控導(dǎo)致機(jī)毀人亡！
米格-23戰(zhàn)斗機(jī)作為一款戰(zhàn)斗機(jī)是非常糟糕的，作為一款截?fù)魴C(jī)攔截轟炸機(jī)是合格的
米格-23在美國人眼里，綽號直線加速器，高空高速加速性非常好，接近美國的F-15戰(zhàn)斗機(jī)，別的地方幾乎毫無可取之處，米格-23戰(zhàn)斗機(jī)座艙狹小，視野不良，不適合做戰(zhàn)斗機(jī)，做截?fù)魴C(jī)攔截敵人轟炸機(jī)還可以，但是很不幸的是，米格-23從來沒有這種好運，轟炸機(jī)從來不找上門，上門的都是戰(zhàn)斗機(jī)，而且是更先進(jìn)一代的美國戰(zhàn)斗機(jī)F-15，F(xiàn)-16，所以死的很慘情理之中！
米格-23戰(zhàn)斗機(jī)的火控雷達(dá)和武器相比米格-21是比較先進(jìn)的，最大可以支持27公里對敵人轟炸機(jī)比如B-52的迎頭攔射，但是和更顯的西方戰(zhàn)斗機(jī)作戰(zhàn)，則顯得捉襟見肘，真是人比人氣死人！
中國利用米格-23的部分技術(shù)，包括機(jī)頭進(jìn)氣道等成功開發(fā)了殲8II戰(zhàn)斗機(jī)
米格-23戰(zhàn)斗機(jī)作戰(zhàn)影響最大的地方是，沒有好的導(dǎo)彈和雷達(dá)，雖然裝備了高空云雀雷達(dá)，以及R-23中距空空導(dǎo)彈，但是實戰(zhàn)效果非常糟糕，一方面飛機(jī)電子戰(zhàn)系統(tǒng)落后，對美國戰(zhàn)斗機(jī)雷達(dá)的照射和鎖定沒有起到基本的預(yù)警作用，作戰(zhàn)中經(jīng)常被偷襲，另外一方面，雷達(dá)和導(dǎo)彈都有致命缺陷，不具備下視能力，敵機(jī)只要飛的比米格-23低一些，導(dǎo)彈和雷達(dá)很快就抓瞎脫靶。
空空導(dǎo)彈采用半主動制導(dǎo)雷達(dá)其實是很容易對付的，只要有稍微靠譜的雷達(dá)告警接收機(jī)，適時的時候做個不太大的機(jī)動就可以輕松脫鎖，這是防御態(tài)勢，進(jìn)攻態(tài)勢呢，米格-23戰(zhàn)斗機(jī)問題也很多，讓幾乎讓飛行員抓狂，某次一個交戰(zhàn)的阿拉伯國家飛行員回憶， 一次戰(zhàn)斗中，飛機(jī)雷達(dá)大約在22~24KM距離發(fā)現(xiàn)了執(zhí)行轟炸任務(wù)的F4戰(zhàn)斗機(jī)，兩者方位接近90度，飛行員隨即給導(dǎo)彈通電，并降低飛行高度保持跟蹤。
全副武裝的米格-23面對F-16A這種白板一樣的格斗機(jī)，還是沒有任何勝算
但是忽然發(fā)現(xiàn)有另外一架敵機(jī)高速對頭飛過來，信號比較弱，判斷是F-16戰(zhàn)斗機(jī)，由于F-16超強(qiáng)的格斗能力，所以，飛行員決定先對付F-16，此時距離16公里，導(dǎo)彈沒有準(zhǔn)備好，突然，距離縮小到12公里的時候，F(xiàn)-16從雷達(dá)屏幕上消失，飛行員意識到敵人利用米格-23的單脈沖雷達(dá)不能下視的缺點，降低了飛行高度，為此米格-23繼續(xù)降低高度，目標(biāo)重新出現(xiàn)了，距離8公里！
此時F-16戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)加速到1.1馬赫以上，米格23也俯沖加速到1馬赫，開啟導(dǎo)引同步，雙方相距約3KM時，導(dǎo)彈顯示準(zhǔn)備好，整個導(dǎo)引同步過程花費了8秒，由于雙方交匯速度太快，高達(dá)700米每秒，而且導(dǎo)彈舵面解鎖需要3秒鐘，外加導(dǎo)彈發(fā)射加速，交匯速度更高，所以導(dǎo)彈不出意料的打飛了！
米格-23裝備大型中距導(dǎo)彈，幾乎沒啥像樣的戰(zhàn)果
原來米格-23戰(zhàn)斗機(jī)的導(dǎo)彈發(fā)射，需要對本機(jī)導(dǎo)彈有比較嚴(yán)格的限制，目標(biāo)交匯時間在5秒到30秒之間，這一次攻擊交會時間僅有3秒鐘，所以脫靶，最終飛行員導(dǎo)彈發(fā)射完畢，立即掉頭開加力回家，不和F-16比賽搏斗，依靠速度撿回了一條命！
米格-23裝備兩種型號的R-23導(dǎo)彈，雷達(dá)半主動和紅外型號，兩種導(dǎo)彈都存在嚴(yán)重的性能缺陷，雷達(dá)半主動的型號沒有下視能力，而紅外型號只能尾追攻擊，這對機(jī)動性很差的載機(jī)來說，真是一個殘酷的考驗！
中國空軍對機(jī)載武器非常重視，國產(chǎn)雷達(dá)和導(dǎo)彈性能迅速跟上世界先進(jìn)水平
有鑒于此，中國獲得米格-23戰(zhàn)斗機(jī)之后，就斷了仿制的念頭，除了進(jìn)氣道，腹鰭，以及機(jī)頭外，別的全盤延續(xù)米格-21和米格-19戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計，導(dǎo)彈和雷達(dá)性能太差，仿制也沒有任何意義，就自行開發(fā)更先進(jìn)型號，這就是霹靂-11和1471脈沖多普勒雷達(dá)！
在米格-23幾十年悲劇性的空戰(zhàn)歷史中，貧弱的航電和導(dǎo)彈扮演了關(guān)鍵性角色，這也是美國從60年代開始，瘋狂投資先進(jìn)雷達(dá)航電和導(dǎo)彈的原因，性能差一些，幾乎就是砧板上待宰的羔羊，這種血淋淋的教訓(xùn)使得全世界大國，高度重視航電和導(dǎo)彈的發(fā)展，幾十年后，中國戰(zhàn)斗機(jī)雷達(dá)導(dǎo)彈也趕上了世界先進(jìn)水平，
