俄羅斯研制的VK-2500PS-03渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)已被批準(zhǔn)用于哥倫比亞的民用航空工業(yè)。這對(duì)于烏克蘭的馬達(dá)西奇公司來(lái)說(shuō)可不是個(gè)好事。因?yàn)?,這型發(fā)動(dòng)機(jī)的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,就是馬達(dá)西奇的TV3-117系列發(fā)動(dòng)機(jī)。
雖然,美國(guó)人號(hào)稱要收購(gòu)馬達(dá)西奇。而且,這并非是一般的小道消息的傳言,《華爾街日?qǐng)?bào)》在11月5日煞有介事地進(jìn)行了報(bào)道,埃里克·普林斯和至少另一位潛在的私人買家,都對(duì)烏克蘭著名的航空制造商馬達(dá)西奇有興趣。先不說(shuō)那個(gè)潛在買家,關(guān)鍵是美國(guó)人居然“派出”了埃里克·普林斯。此人之前有兩個(gè)身份被人熟知,美國(guó)海軍海豹突擊隊(duì)的隊(duì)員和商黑水公司(Blackwater)的創(chuàng)建者。如今,他又有一個(gè)新的身份,特朗普總統(tǒng)的非官方顧問(wèn)。據(jù)知情人士透露,這位“雇傭兵”頭子在最近幾周,就馬達(dá)西奇公司的收購(gòu)事項(xiàng)與烏克蘭方面的官員進(jìn)行了討論,他還訪問(wèn)了馬達(dá)西奇公司的主要工廠。所以,此次美國(guó)收購(gòu)馬達(dá)西奇,讓人看上去是那么“真心實(shí)意”。
當(dāng)然,美國(guó)人之所以對(duì)馬達(dá)西奇如此“厚愛(ài)”,只能說(shuō)明一個(gè)問(wèn)題。那就是作為“動(dòng)力沙皇”的馬達(dá)西奇,在發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)和生產(chǎn)領(lǐng)域依然處于世界領(lǐng)先水平。且不說(shuō)TV3-117系列發(fā)動(dòng)機(jī)、D-18T發(fā)動(dòng)機(jī)還是最為炙手可熱的發(fā)動(dòng)機(jī);最新研發(fā)的AL-322渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)和AL-136T渦軸發(fā)動(dòng)機(jī),更是繼續(xù)維護(hù)著馬達(dá)西奇在航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的聲譽(yù)。由此可見,美國(guó)如果“收購(gòu)”了馬達(dá)西奇,那么將會(huì)進(jìn)一步鞏固其在航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的“霸主”地位。
更何況,如果美國(guó)人成功收購(gòu)馬達(dá)西奇,那么還會(huì)對(duì)自己的潛在對(duì)手進(jìn)行一次有效的“狙擊”。因?yàn)?,在美?guó)人攪局之前,最為接近馬達(dá)西奇的是中國(guó)一家企業(yè)。如果,馬達(dá)西奇一旦被這些潛在對(duì)手的企業(yè)收購(gòu),那么,這些國(guó)家將會(huì)在重型直升機(jī)、高級(jí)教練機(jī)以及大型運(yùn)輸機(jī)等諸多領(lǐng)域的“心臟病”問(wèn)題,都將引刃而解。同時(shí),馬達(dá)西奇如果被收購(gòu),不僅會(huì)獲得諸多成熟的發(fā)動(dòng)機(jī),更可以獲得大量先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。在擁有馬達(dá)西奇之后,這些國(guó)家的航空發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)將會(huì)站在巨人的肩膀之上,實(shí)現(xiàn)“青出于藍(lán)而勝于藍(lán)”,。必然會(huì)利用現(xiàn)有技術(shù),研發(fā)出更多、更先進(jìn)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)。
所以,為了保證美國(guó)在航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的“霸主”地位不可撼動(dòng),同樣也為了壓制潛在對(duì)手在航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的發(fā)展,美國(guó)人就希望普林斯可以出面收購(gòu)馬達(dá)西奇。即便美國(guó)人無(wú)法真正收購(gòu)馬達(dá)西奇,那么作為一個(gè)攪局者,將這些收購(gòu)者與馬達(dá)西奇之間的正常商務(wù)合作搞得無(wú)疾而終,同樣也可以達(dá)到“一石二鳥”的目的。自從烏克蘭獨(dú)立以來(lái),在軍售方面幾乎是被美國(guó)人玩弄于股掌之間。從“烏里揚(yáng)諾夫斯克”號(hào)核動(dòng)力航母的拆除,到“烏克蘭”號(hào)巡洋艦的出售,每每在關(guān)鍵的節(jié)點(diǎn),都會(huì)有美國(guó)人的身影出現(xiàn)。但最終的結(jié)果是,美國(guó)人達(dá)到了自己的目的,烏克蘭則是雞飛蛋打一場(chǎng)空。
要知道,收購(gòu)一個(gè)航空發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè),與收購(gòu)古玩字畫不同。不是收購(gòu)之后,放在保險(xiǎn)柜里等待升值,而是要開動(dòng)機(jī)器生產(chǎn)各種航空發(fā)動(dòng)機(jī),然后出售給各種航空研發(fā)和生產(chǎn)企業(yè)。那么問(wèn)題來(lái)了,馬達(dá)西奇雖貴為“動(dòng)力沙皇”,但是對(duì)于擁有普拉特·惠特尼、霍尼韋爾等發(fā)動(dòng)機(jī)巨頭的美國(guó)來(lái)說(shuō),很難打開銷售市場(chǎng)。更何況,美國(guó)的各種飛行器,與原來(lái)的俄制飛機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)方面很難兼容。當(dāng)然,北約體系內(nèi)的東歐國(guó)家原本使用的是俄制飛機(jī),或許可以成為馬達(dá)西奇的潛在用戶。但現(xiàn)在的問(wèn)題是,這些東歐小國(guó)為了討好美國(guó),同時(shí)也為了適應(yīng)北約標(biāo)準(zhǔn),在武器裝備方面正在大幅度的采購(gòu)美國(guó)武器。比如,在直升機(jī)方面,東歐各國(guó)都在紛紛采購(gòu)UH-60“黑鷹”直升機(jī),這將大大擠壓TV3-117系列發(fā)動(dòng)機(jī)的市場(chǎng)空間。
如此看來(lái),馬達(dá)西奇的發(fā)動(dòng)機(jī),最大的兩個(gè)目標(biāo)客戶就是俄羅斯與中國(guó)。但自從2014年我“烏克蘭危機(jī)”爆發(fā)之后,俄羅斯與烏克蘭就已經(jīng)撕破了臉皮,再也無(wú)法平和的洽談合作。所以,馬達(dá)西奇曾經(jīng)最大的客戶,俄羅斯已經(jīng)成為了過(guò)去式。更讓馬達(dá)西奇感到緊張的是,俄羅斯不僅不再采購(gòu)馬達(dá)西奇的發(fā)動(dòng)機(jī),還開始自行研制各種發(fā)動(dòng)機(jī)。如果,各方面技術(shù)成熟之后,俄羅斯的俄羅斯聯(lián)合航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)公司研制的各型發(fā)動(dòng)機(jī)還將與馬達(dá)西奇形成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系,爭(zhēng)奪俄制飛機(jī)和直升機(jī)的市場(chǎng)份額。
所以,馬達(dá)西奇目前最為穩(wěn)定也是最大的市場(chǎng)就是中國(guó)。如果,因?yàn)槊绹?guó)人的“搗亂”,失去了中國(guó)市場(chǎng),那么馬達(dá)西奇將會(huì)陷入嚴(yán)重的危機(jī)當(dāng)中。早在2016年,馬達(dá)西奇公司4.5億美元銷售額中,35%是提供給中國(guó)的。到了如今,雙方之間的合作和經(jīng)貿(mào)往來(lái)更加密切,涉及的金額也更加巨大。所以,馬達(dá)西奇公司總裁博古斯拉耶夫就曾表示過(guò),”如果不和中國(guó)合作,我將只能裁員一萬(wàn)人”。當(dāng)然,裁員根本不能讓馬達(dá)西奇獲得解救,也不會(huì)帶來(lái)新的市場(chǎng)份額,這會(huì)讓這家擁有百年歷史的企業(yè)在各種恐慌中逐漸死去。
如果,馬達(dá)西奇真的如此“死去”,那么美國(guó)人會(huì)彈冠相慶。因?yàn)榇朔N行為,雖然“不利己”,但是絕對(duì)可以達(dá)到“損人”的目的。畢竟,美只是沒(méi)有收購(gòu)到一個(gè)有價(jià)值的航空企業(yè),更重要的是“毀掉”自己潛在敵人的獲取技術(shù)的捷徑。