航空母艦，是迄今為止人類(lèi)建造的噸位最大，性能最先進(jìn)的水面艦艇。航母的戰(zhàn)斗力完全依靠其攜帶的幾十架各型飛機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)，所以現(xiàn)代航母最典型的標(biāo)志就是寬大平坦的甲板，實(shí)際上航母就是一座浮動(dòng)的海上機(jī)場(chǎng)。不過(guò)，有趣的是，航母寬大的甲板并不是遠(yuǎn)遠(yuǎn)看上去那樣光滑平坦，仔細(xì)一看給人一種坑坑洼洼、極為粗糙的感覺(jué)，整體看起來(lái)就像塑膠跑道一樣，這是加工工藝不精，導(dǎo)致甲板粗糙嗎？顯然不是！因?yàn)楦鲊?guó)航母的甲板，其實(shí)都是如此。
（甲板如此粗糙，其實(shí)并不是加工工藝的問(wèn)題，而是專(zhuān)門(mén)做成這樣的）
航母環(huán)境特殊，因此對(duì)甲板有特殊的要求，甲板涂料自然也不能馬虎
要了解航母甲板為什么看起來(lái)如此粗糙，就要首先了解航母的具體使用環(huán)境，以及海上航母起降飛機(jī)和陸地起降飛機(jī)的區(qū)別。由于航母是長(zhǎng)期在大洋上航行，不但軍艦本身四面環(huán)海，而且經(jīng)常會(huì)遭遇狂風(fēng)暴雨等惡劣氣候。由于海上空氣濕度大、水汽充足，而且這種水霧還不是一般的水霧，而是含有鹽分的"鹽霧"。長(zhǎng)時(shí)間處于在這種環(huán)境下，任何金屬部件特別容易腐蝕，所以，航母的甲板不能是一整塊金屬直接暴露在空氣中，而是要涂上一層涂層，從而有效保護(hù)金屬甲板不被鹽霧所腐蝕，這樣可以有效提升航母艦體的壽命，確保航母的正常使用。
（福特號(hào)航母甲板）
其次，由于現(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)都是噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)，而且由于航母相對(duì)尺寸狹小，所以飛機(jī)的起落都在同一塊甲板上，這樣就不可避免地導(dǎo)致航母甲板經(jīng)常會(huì)遭到飛機(jī)尾焰的烘烤。由于現(xiàn)代噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)的尾焰溫度普遍在1000℃以上，即使經(jīng)過(guò)空氣降溫，噴在航母甲板上的溫度也通常在800℃以上，而如果沒(méi)有一層保護(hù)涂層的話(huà)，如此高溫的燃?xì)庵苯訃娫诩装迳?，?huì)導(dǎo)致甲板退火，導(dǎo)致甲板的強(qiáng)度下降，甚至因?yàn)楹婵径冃危瑥亩鴮?dǎo)致甲板壽命縮短，也會(huì)威脅到艦載機(jī)的安全起降。
（起飛和降落時(shí)，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)噴出的高溫氣流會(huì)烘烤甲板，因此涂層必須隔熱）
由此不難看出，航母甲板的涂層是很有講究的。受使用環(huán)境和功能的制約，航母的甲板通常不直接使用金屬甲板，而是要噴上一層特殊的涂層，以保護(hù)金屬甲板免遭鹽霧的銹蝕和戰(zhàn)斗機(jī)尾焰的烘烤。這層涂層的材質(zhì)其實(shí)和學(xué)校里常用的塑膠跑道的材料非常類(lèi)似，只不過(guò)，性質(zhì)上要比普通的塑膠材料高出很多。由于航母的甲板終年暴露在殘酷的海洋環(huán)境中，飛行甲板涂料需要有良好的彈性和柔韌性，并能適應(yīng)日夜溫差和時(shí)節(jié)變化，由于航母的甲板是由金屬制成，且航母的任務(wù)區(qū)域相對(duì)廣大，從寒冷的高緯度地區(qū)到炎熱的赤道，航母在航行過(guò)程中，受氣溫變化影響，其鋼制結(jié)構(gòu)同樣會(huì)發(fā)生熱脹冷縮的形變，這就要求航母涂層必須有很強(qiáng)的彈性和柔韌性，這樣才能"貼"住因氣溫變化而發(fā)生形變的航母甲板鋼，而如果涂層缺乏必要的的彈性和柔韌性，則航母甲板鋼的形變必然會(huì)導(dǎo)致其外表涂層的開(kāi)裂、剝離甚至是破碎。
（其實(shí)，防滑才是航母甲板涂層如此粗糙的主要原因）
航母甲板上敷設(shè)厚厚的塑膠涂層，其實(shí)還有一個(gè)最重要的功能——防滑。因?yàn)楹侥讣装迨卿撝频?，而鋼鐵的摩擦系數(shù)相對(duì)較小，當(dāng)人在鋼板上行走時(shí)，往往會(huì)因?yàn)椴蛔⒁舛?。而航母甲板上都是飛機(jī)、導(dǎo)彈、油泵等等各種危險(xiǎn)品，而艦載戰(zhàn)斗機(jī)在起飛和降落時(shí)速度很大，一旦有人員意外滑倒，很容易出現(xiàn)嚴(yán)重的飛行事故，所以，航母甲板通常要求保持0.7以上的摩擦系數(shù)。實(shí)際上，根據(jù)需要，各國(guó)對(duì)于航母甲板的摩擦系數(shù)最高要求是0.9以上，但是這種水平以目前的技術(shù)還做不到，所以只能退而求其次，以0.7為標(biāo)準(zhǔn)。
（正在固定飛機(jī)的美國(guó)海軍航母水兵，在航母甲板上固定飛機(jī)，除了使用系留樁以外，粗糙防滑的甲板可以有效幫助飛機(jī)固定）
之所以需要如此高的摩擦系數(shù)，主要還是源于戰(zhàn)斗機(jī)海上起降的特殊需求。因?yàn)楹Ｉ舷鄬?duì)空曠，所以空氣對(duì)流情況比較劇烈，所以有俗語(yǔ)稱(chēng)大海是"無(wú)風(fēng)三尺浪"，實(shí)際上就是說(shuō)明海上的風(fēng)浪相對(duì)較大，而艦載戰(zhàn)斗機(jī)盡管有20～30噸的重量，但是在海風(fēng)面前，依然還是不太夠看，如果是光滑的鋼板，由于鋼板的摩擦系數(shù)小，稍微有一點(diǎn)橫風(fēng)，肯定就能把停放在甲板上的飛機(jī)給吹偏了。為此，航母甲板上還普遍設(shè)計(jì)了凹坑式的系留樁，用于固定停放在航母甲板上的飛機(jī)。而甲板摩擦系數(shù)大，則更有利于飛機(jī)的固定。
（英國(guó)伊麗莎白女王號(hào)航母甲板上固定的F35B戰(zhàn)斗機(jī)）
曾經(jīng)因?yàn)楹侥革w行甲板的防滑問(wèn)題，釀成慘重的損失
航母甲板的防滑處理不僅僅是在飛機(jī)起降時(shí)有重要的安全意義，在日常的航母甲板調(diào)度方面也有同樣重要的意義。這是因?yàn)椋Ｉ巷L(fēng)力大，如果是鋼制甲板而沒(méi)有任何防滑措施，那么甲板上的勤務(wù)人員同樣很容易滑倒或者被風(fēng)吹倒。同時(shí)，飛機(jī)在甲板上進(jìn)行調(diào)度，如果甲板沒(méi)有足夠的摩擦，那么風(fēng)吹過(guò)來(lái)，飛機(jī)就很容易打滑或者偏移位置，從而會(huì)造成事故。更重要的是，如果是在冬季或者寒帶地區(qū)執(zhí)行任務(wù)，鋼制的飛行甲板一旦結(jié)冰，整個(gè)航母就會(huì)無(wú)法使用。這種問(wèn)題一旦在戰(zhàn)時(shí)出現(xiàn)，將會(huì)是艦隊(duì)的滅頂之災(zāi)！
（結(jié)冰的美國(guó)航母甲板，在這種情況下，如果不除冰，航母是無(wú)法正常使用的，而甲板上的防滑涂層至少可以確保人員在甲板上正常走動(dòng)）
在二戰(zhàn)時(shí)期，曾經(jīng)著名的"PQ-17悲劇"，在很大程度上就是因?yàn)楹侥讣装褰Y(jié)冰而導(dǎo)致的。在二戰(zhàn)時(shí)期，由于蘇德兩國(guó)在蘇聯(lián)西部的平原地區(qū)展開(kāi)血戰(zhàn)，讓蘇聯(lián)承受了德國(guó)大部分軍事壓力，而英美盟國(guó)在戰(zhàn)時(shí)為了支援蘇聯(lián)的衛(wèi)國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)，組織了從冰島經(jīng)過(guò)巴倫支海到蘇聯(lián)摩爾曼斯克的北極航線，為蘇聯(lián)提供急需的各種軍需物資和糧食彈藥。1942年6月，趁著北極夏天難得的晴好天氣，規(guī)模龐大的PQ-17船隊(duì)，經(jīng)冰島啟航前往蘇聯(lián)。
（為了保全自己的軍艦，卻讓商船獨(dú)自面對(duì)德國(guó)轟炸機(jī)和艦隊(duì)的攔截屠殺，這樣的事情，英國(guó)人還真干出來(lái)了）
整個(gè)PQ-17船隊(duì)總共有34艘各型商船，所運(yùn)送的物資多達(dá)20萬(wàn)噸，是整個(gè)二戰(zhàn)戰(zhàn)史上英美聯(lián)軍向蘇聯(lián)派出的最大的一支運(yùn)輸船隊(duì)。鑒于當(dāng)時(shí)德國(guó)已經(jīng)將其王牌戰(zhàn)列艦"提爾皮茨"號(hào)調(diào)往挪威駐守，為了對(duì)抗這艘巨艦，英國(guó)派遣了兩支護(hù)航艦隊(duì)，其中以英國(guó)重巡洋艦"倫敦"號(hào)、"諾?？?#34;號(hào)和美國(guó)重巡洋艦"威奇塔"號(hào)、"塔斯卡魯沙"號(hào)，協(xié)同6艘驅(qū)逐艦以及若干其他輔助武裝船只作為直接護(hù)衛(wèi)。同時(shí)英國(guó)海軍主力艦隊(duì)：航空母艦"勝利"號(hào)、戰(zhàn)列艦"約克公爵"號(hào)以及美國(guó)戰(zhàn)列艦"華盛頓"號(hào)，英國(guó)重巡洋艦"坎伯蘭"號(hào)以及若干驅(qū)逐艦所組成的主力艦隊(duì)則跟隨在運(yùn)輸船隊(duì)身后160千米處，目的就是等待德軍"提爾皮茨"號(hào)戰(zhàn)列艦一旦出現(xiàn)，就立即從"勝利"號(hào)航空母艦上派出艦載機(jī)，用魚(yú)雷攻擊提爾皮茨號(hào)，即使不能將其擊沉，也能將其纏住不能脫身，然后等待英美海軍主力戰(zhàn)列艦，將其殲滅——就像是殲滅德國(guó)"俾斯麥"號(hào)戰(zhàn)列艦一樣。
（提爾皮茨號(hào)戰(zhàn)列艦的381毫米巨炮是英國(guó)北極運(yùn)輸船隊(duì)的噩夢(mèng)，但是有趣的是，在得知英國(guó)護(hù)航艦隊(duì)撤退后，提爾皮茨號(hào)戰(zhàn)列艦也撤回了位于挪威特隆赫姆的基地，并沒(méi)有直接對(duì)PQ-17船隊(duì)實(shí)施打擊）
但是，恰恰就是在"提爾皮茨"號(hào)戰(zhàn)列艦出動(dòng)后，受巴倫支海浮冰影響的英國(guó)主力艦隊(duì)和PQ-17運(yùn)輸船隊(duì)之間的距離已經(jīng)從160千米拉開(kāi)到了320千米。而且最要命的就是——盡管是6月，但是北極地區(qū)依然十分寒冷，"勝利"號(hào)航母的甲板完全結(jié)冰，飛機(jī)無(wú)法起飛，也就無(wú)法對(duì)前線弱小的直接護(hù)衛(wèi)艦隊(duì)提供空中掩護(hù)，而"提爾皮茨"號(hào)戰(zhàn)列艦則可以得到從挪威陸地機(jī)場(chǎng)起飛的德國(guó)陸基戰(zhàn)斗機(jī)和轟炸機(jī)的保護(hù)。為此，英國(guó)海軍部最終不得不被迫解散了護(hù)航艦隊(duì)，整個(gè)皇家海軍艦隊(duì)迅速向西撤退，以避開(kāi)德國(guó)轟炸機(jī)和戰(zhàn)列艦的攻擊。
這樣的撤退，導(dǎo)致了整個(gè)PQ-17船隊(duì)完全暴露在德國(guó)轟炸機(jī)和艦艇的打擊之內(nèi)，全部成為德軍的活靶子。最終34艘商船中僅有10艘駛抵摩爾曼斯克和阿爾漢格爾斯克，總共有約7萬(wàn)噸物資交到蘇聯(lián)紅軍手中，而13萬(wàn)噸物資和24艘商船以及其全體水手，都永遠(yuǎn)留在了巴倫支海冰冷的海水之下。慘重的損失甚至一度逼迫英國(guó)停止了對(duì)蘇聯(lián)的援助，而因航母甲板結(jié)冰而導(dǎo)致的慘重失敗，"PQ-17悲劇"是迄今為止最大的一次。
（因?yàn)榧装褰Y(jié)冰，飛機(jī)無(wú)法起飛，最終釀成大禍的英國(guó)"勝利"號(hào)航空母艦）
其實(shí)早在二戰(zhàn)時(shí)期，各國(guó)海軍就已經(jīng)意識(shí)到了航母甲板防滑對(duì)于航母作戰(zhàn)的重要意義，不過(guò)由于當(dāng)時(shí)飛機(jī)普遍比較輕便（通常不超過(guò)5噸），所以當(dāng)時(shí)的大型航母，大多是在甲板上直接鋪上一層硬質(zhì)的柚木，柚木長(zhǎng)時(shí)間使用后其表面會(huì)自然磨損粗糙，這在當(dāng)時(shí)的情況下已經(jīng)基本夠用，但是在北極地區(qū)，由于甲板結(jié)冰打滑，飛機(jī)完全不能起飛，所以才出現(xiàn)了"PQ-17悲劇"。在現(xiàn)在，艦載戰(zhàn)斗機(jī)著艦重量普遍在20噸以上，最大起飛重量則在30～35噸之間，因此航母的甲板防滑要求要遠(yuǎn)高于二戰(zhàn)時(shí)期。使用特殊的防滑涂層也就是理所當(dāng)然的事情了。
維護(hù)好航母甲板涂層，保存航母的戰(zhàn)斗力
根據(jù)公開(kāi)的報(bào)道，航母甲板涂層主要是由 40-50%三氧化二鋁、20-35%的硫酸鋇、10-20%的環(huán)氧樹(shù)脂構(gòu)成的混合材料。這種材料可以有效滿(mǎn)足吸附性、彈性、耐高溫和防滑的需求。通常情況下，這種涂層會(huì)每年進(jìn)行一次更換，更換時(shí)需要將原先的舊涂層鏟除，再鋪上新的涂層，以確保航母甲板的正常使用。當(dāng)然這種涂層也不是鋪好以后就萬(wàn)事大吉了，在航母日常維護(hù)中，有一項(xiàng)幾乎全體水手參加的活動(dòng)，就是掃甲板——因?yàn)楹侥概炤d機(jī)在甲板調(diào)度難免會(huì)有添加油料等活動(dòng)，任何潤(rùn)滑油或者飛機(jī)燃油滴落在甲板上。而飛機(jī)燃油相當(dāng)于一種有機(jī)溶劑，長(zhǎng)期的浸泡會(huì)分解環(huán)氧樹(shù)脂，導(dǎo)致航母涂層損壞。所以在不執(zhí)行戰(zhàn)備任務(wù)時(shí)，航母全體水手經(jīng)常聚集在甲板上，共同打掃甲板，其具體方式，就是使用大桶的水，泡上洗滌劑，再用專(zhuān)門(mén)刷地的大型毛刷，將航母飛行甲板表面的油漬全部刷除，以確保航母甲板涂層的清潔。
（認(rèn)真地保養(yǎng)，是確保航母戰(zhàn)斗力的重要手段，美軍作為世界頭號(hào)航母使用國(guó)，其海軍對(duì)于航母的運(yùn)用和保養(yǎng)方式，都值得學(xué)習(xí)借鑒）
雖然航母的甲板涂層并不是什么高精尖的材料，但是其對(duì)于航母的日常訓(xùn)練和執(zhí)勤有著重要的意義，更能夠在惡劣氣象條件下確保航母艦載機(jī)的正常出動(dòng)，所以盡管這種涂層看起來(lái)凹凸不平、十分粗糙，但其確實(shí)是現(xiàn)代航母戰(zhàn)斗力的重要保證。
