潛艇在海中航行時，雖然沒有海面上風(fēng)浪干擾，但海面下也不是一帆平靜的，也要面臨非常復(fù)雜的海洋環(huán)境。
除了經(jīng)常聽說海底撞山事故外，還有一種事故吞噬了成百上千的潛艇，他就是海底斷崖事故。
正常情況下，潛艇可以自己控制下潛深度，只要不用潛深超過極限深度就不會有問題。
海面下并不是一帆平靜的
但是海水是有鹽度差的，不同鹽度海域浮力不同。
如果遭遇了一塊密度大，下一處密度小的海水鹽度斷層地區(qū)后，潛艇浮力就會瞬間減小并急速沉向海底，劇烈掉深。
一旦未能及時擺脫，潛艇很快就會超過極限潛深，并最終被深海海水壓爆。
以色列潛艇
這就是所謂的掉入海底斷崖。
歷史上遭遇這種事故潛艇眾多。
1968年，以色列海軍的一型潛艇返航，準(zhǔn)備返回港口結(jié)束巡航任務(wù)。
但在途中這艘之前一直正常的潛艇卻突然失去聯(lián)系，瞬間失蹤。
以色列方面根據(jù)潛艇的最后一次通話地點劃定搜尋區(qū)域，進行了長時間的多輪搜索，但最終卻一無所獲。
潛艇殘骸
整艘潛艇上的80多人，也沒有一人被找到。
直到1999年，歷經(jīng)30多年之后，這艘潛艇的消息才終于傳來。
原來在通過后來更先進科技手段搜尋后，在海底4千米的地方，終于發(fā)現(xiàn)了這艘早已破碎的潛艇。
根據(jù)后來分析，當(dāng)時潛艇遭遇了海底斷崖，瞬間沉向深海，隨后被海水壓碎。
當(dāng)時留給潛艇士兵的反應(yīng)時間很短，甚至連最后向基地發(fā)出信息的時間都沒有，最終全體陣亡。
這是最經(jīng)典的海底斷崖案例，我國潛艇部隊后來從中學(xué)習(xí)到很多。
