戰(zhàn)機(jī)在高速公路起降
隨著空中力量在歷次戰(zhàn)爭中大放異彩，各國都意識到了制空權(quán)的重要性，而獲得制空權(quán)的方法主要有兩種，除了研制、裝備足夠數(shù)量的先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)并在空戰(zhàn)中取勝之外，在戰(zhàn)爭爆發(fā)初期破壞敵方的機(jī)場則是一個更好的辦法。參考珍珠港事件，當(dāng)時日本發(fā)起的突襲讓大量美軍戰(zhàn)機(jī)來不及起飛就被擊毀于地面，少部分戰(zhàn)機(jī)即便起飛了，也不是優(yōu)勢日軍戰(zhàn)機(jī)的對手，更何況，在機(jī)場遭受嚴(yán)重破壞的情況下，這些美軍戰(zhàn)機(jī)即便僥幸存活，也難以平安降落。二戰(zhàn)之后，隨著導(dǎo)彈和反機(jī)場彈藥的發(fā)展，攻擊機(jī)場的方式越來越多樣化，而一旦本國的空中力量被敵人通過攻擊機(jī)場的方式削弱，制空權(quán)也會隨之減弱，地面部隊(duì)將成為敵方轟炸集群的盤中餐。
珍珠港事件中被擊毀于地面的美軍飛機(jī)
為了解決這一難題，各國除了興建新機(jī)場、加固機(jī)堡之外，還把目光投向了高速公路，寬闊、平坦的高速公路正是機(jī)場跑道的最佳替代者。于是乎，美國、德國、法國、蘇聯(lián)等國在建造高速公路時，都會有意挑選一些較為開闊、平坦的路段用作軍用飛機(jī)的戰(zhàn)備跑道。
俄軍戰(zhàn)機(jī)在高速公路上進(jìn)行起降訓(xùn)練
而中國作為當(dāng)今世界基建能力最強(qiáng)大的國家，自然不缺這樣的優(yōu)質(zhì)高速公路。截止今年8月，我國公路總里程達(dá)到484.65萬公里，其中高速公路里程14.26萬公里，居于世界第一位。從我國建造的第一條高速公路沈大高速開始，我國就有意營建適合軍用飛機(jī)起降的高速公路路段，到了今天，這樣的路段已經(jīng)遍布大江南北。對一國的空中力量而言，這些高速公路有著重大的意義，當(dāng)原本的軍用機(jī)場被敵方摧毀時，已經(jīng)起飛的戰(zhàn)機(jī)能夠在高速公路上備降，同時，在增加一些基礎(chǔ)保障設(shè)施后，這些高速公路還能扮演臨時機(jī)場的角色。敵人能破壞幾座、幾十座機(jī)場，但一定無法破壞十幾萬里的高速公路。而只要有了這些高速公路，戰(zhàn)機(jī)就不用愁無處起降，這樣一來，敵方針對機(jī)場的打擊行動就難以取得重大成效。
在高速上起降的直升機(jī)
與德國、法國等國相比，幅員遼闊的中美俄在利用高速公路方面有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。利用遍布全國的高速路網(wǎng)，不僅地面部隊(duì)能夠很快地抵達(dá)全國各地，空中力量也能借助高速公路進(jìn)行快速部署，特別是在自然條件不適合修建固定軍用機(jī)場的地區(qū)，高速公路扮演的角色尤為重要。同時，這些為軍用飛機(jī)準(zhǔn)備的高速公路還可用于搶險(xiǎn)救災(zāi)、民航客機(jī)備降等用途。
運(yùn)輸機(jī)在高速起降
在中美俄這三個國家中，又以我國高速公路質(zhì)量最高。作為車輪上的國家，美國同樣擁有大量高速公路，但這些高速公路主要修建于數(shù)十年前，在之后的幾十年間，州政府與聯(lián)邦政府均沒有投入大量資金維護(hù)這些高速公路，時至今日，美國境內(nèi)的高速公路已經(jīng)不是很適合用于軍用飛機(jī)的起降。至于俄羅斯，俄羅斯的高速公路存在分布失衡的特點(diǎn)，主要集中于人口密集的東歐部分，亞洲部分的路網(wǎng)則十分稀疏，且多數(shù)公路一到夏季就會因凍土融化而變得十分泥濘，連車輛都難以通行，就更不用說起降戰(zhàn)機(jī)了。
美軍A10攻擊機(jī)在高速起降
有了高質(zhì)量的高速公路后，通過訓(xùn)練，熟悉在高速公路起降就是一項(xiàng)必不可少的工作，高速公路畢竟和軍用機(jī)場不同，缺乏足夠的保障措施，在高速公路起降十分考驗(yàn)飛行員的技術(shù)與心理素質(zhì)。以我國鄭民高速的戰(zhàn)備跑道為例，為了能在短時間內(nèi)完成從高速公路到跑道的轉(zhuǎn)變，被用作戰(zhàn)備跑道的高速路段的隔離墩裝有輪子，工作人員能在1個小時內(nèi)移走數(shù)百個隔離墩。為了不影響飛機(jī)起降，路旁還不能有高大的樹木與建筑，此外，為了滿足飛機(jī)的?？浚€需要在建造高速公路時預(yù)留面積較大的回轉(zhuǎn)坪和服務(wù)區(qū)，服務(wù)區(qū)具備檢修、加油等功能。如今，隨著技術(shù)的發(fā)展，許多高速的戰(zhàn)備跑道兩側(cè)還設(shè)計(jì)有移動指揮塔臺與導(dǎo)航雷達(dá)平臺，以盡可能地接近軍用機(jī)場的條件。
