掛滿導(dǎo)彈的F-15戰(zhàn)斗機(jī)，導(dǎo)彈無(wú)疑是當(dāng)代戰(zhàn)機(jī)的核心武器
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文：桌面戰(zhàn)爭(zhēng)兵棋｜賣萌的磚頭
萊特兄弟實(shí)現(xiàn)人類的飛天夢(mèng)想之后，戰(zhàn)爭(zhēng)的戰(zhàn)場(chǎng)也順勢(shì)延伸到了天空，而想要取得在天空戰(zhàn)場(chǎng)中的優(yōu)勢(shì)，提高戰(zhàn)機(jī)的性能就是最根本的方法。所以在戰(zhàn)爭(zhēng)需求的推動(dòng)下，一代又一代的新型戰(zhàn)機(jī)涌現(xiàn)了出來(lái)。一般速度被視為衡量戰(zhàn)機(jī)性能的最重要指標(biāo)，速度較慢的螺旋槳戰(zhàn)斗機(jī)，早期的亞音速噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)以及現(xiàn)在的超音速噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)就可以大致看作戰(zhàn)斗機(jī)速度發(fā)展的三大階段。然而戰(zhàn)斗機(jī)的本質(zhì)是一種戰(zhàn)爭(zhēng)機(jī)器，今天就從其裝備的武器來(lái)看看其發(fā)展的軌跡。
駱駝式戰(zhàn)斗機(jī)，武器為2挺7.7毫米維克斯機(jī)槍
機(jī)槍：最樸實(shí)的機(jī)載武器在20世紀(jì)初飛機(jī)的技術(shù)剛剛應(yīng)用于軍事時(shí)，多是用于偵察，當(dāng)人們發(fā)現(xiàn)在空中遇到敵方的飛機(jī)還什么都做不了的時(shí)候，就發(fā)覺(jué)了為飛機(jī)配備武器的必要性。實(shí)際上當(dāng)時(shí)飛機(jī)可選的武器并不多，不外乎就是槍炮，火炮雖然威力大但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而且重量較大，所以上機(jī)難度比較大。而槍的話，自然首選就是機(jī)槍了，既可以提供連續(xù)的火力有助于提高命中的幾率，多發(fā)命中又足以對(duì)戰(zhàn)機(jī)造成致命的傷害，再加上結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單安裝方便的優(yōu)點(diǎn)，機(jī)槍理所應(yīng)當(dāng)?shù)爻蔀榱嗽缙趹?zhàn)斗機(jī)的“標(biāo)配”。
福克Dr. Ⅰ三翼戰(zhàn)斗機(jī)，武器為2挺7.92毫米的斯潘道機(jī)槍
一戰(zhàn)時(shí)期的戰(zhàn)斗機(jī)就以機(jī)槍為主要武器，而且機(jī)槍的安裝方式相當(dāng)直接，一般設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)的上方，其后的駕駛員就可以直接進(jìn)行瞄準(zhǔn)和射擊的操作，比如英國(guó)的“駱駝”式戰(zhàn)斗機(jī)，就在其發(fā)動(dòng)機(jī)上方并列安裝了2挺7.7毫米維克斯機(jī)槍，而其主要對(duì)手德國(guó)的福克Dr. Ⅰ三翼戰(zhàn)斗機(jī)則裝備的是2挺7.92毫米的斯潘道機(jī)槍，這兩型戰(zhàn)斗機(jī)在一戰(zhàn)時(shí)期已經(jīng)堪稱火力強(qiáng)勁。說(shuō)到在發(fā)動(dòng)機(jī)上方安裝機(jī)槍，問(wèn)題就來(lái)了，機(jī)槍的射擊彈道不就穿過(guò)螺旋槳了嗎，這樣不會(huì)敵機(jī)沒(méi)打到先把自己的螺旋槳打爛嗎。
機(jī)槍射擊協(xié)調(diào)器原理圖
這在當(dāng)時(shí)確實(shí)是一個(gè)問(wèn)題，為了解決這一問(wèn)題，法國(guó)的羅朗·加羅斯設(shè)計(jì)了一套“偏轉(zhuǎn)片系統(tǒng)”，實(shí)際上就是給螺旋槳加上用于彈開(kāi)子彈的金屬偏轉(zhuǎn)片，這一裝置確實(shí)起到了保護(hù)螺旋槳的作用，但缺點(diǎn)也很明顯——加裝了偏轉(zhuǎn)片后螺旋槳的性能受到影響，直接導(dǎo)致戰(zhàn)機(jī)的性能下降，同時(shí)子彈彈開(kāi)的方向不受控制，反彈的子彈有可能擊中飛機(jī)的其他部位。而徹底解決這一問(wèn)題的是德國(guó)的荷蘭人安東尼·?？藸枺l(fā)明了著名的“機(jī)槍射擊協(xié)調(diào)器”。這個(gè)裝置的原理也很簡(jiǎn)單，就是在螺旋槳軸上安裝一個(gè)凸輪，突起部分對(duì)應(yīng)每一片螺旋槳的位置，在機(jī)槍射擊過(guò)程中每當(dāng)螺旋槳葉片轉(zhuǎn)至槍口前方時(shí)，凸輪就觸發(fā)聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，隔斷槍機(jī)使機(jī)槍停止發(fā)射，以達(dá)到保護(hù)螺旋槳的目的。
機(jī)槍設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)上方，為了保護(hù)螺旋槳就需要“射擊協(xié)調(diào)器”
機(jī)炮：對(duì)威力的追求而隨著飛機(jī)技術(shù)的發(fā)展，到了二戰(zhàn)時(shí)期，金屬結(jié)構(gòu)已經(jīng)普遍運(yùn)用在戰(zhàn)斗機(jī)上，同時(shí)對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)、油箱以及駕駛艙等關(guān)鍵部位的防護(hù)也不斷加強(qiáng)，為了應(yīng)對(duì)防御力的上升，戰(zhàn)斗機(jī)的武器也不得不進(jìn)行加強(qiáng)。加強(qiáng)的方法也就兩種，要么增加數(shù)量要么加大口徑，增加機(jī)槍的數(shù)量確實(shí)可以顯著提高戰(zhàn)斗機(jī)的火力密度，但是機(jī)槍的威力受限于口徑，如果是遇到裝甲防護(hù)好的戰(zhàn)機(jī)，就可能出現(xiàn)命中次數(shù)多但打擊效果卻不好的尷尬情況，尤其是二戰(zhàn)時(shí)期皮糙肉厚的轟炸機(jī)，小口徑的機(jī)槍對(duì)其來(lái)說(shuō)就和撓癢癢差不多，所以機(jī)載武器不可避免地向增加口徑方向發(fā)展。
Bf-109戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)炮裝備于螺旋槳中央，圖中機(jī)型還加掛了MG151 20毫米機(jī)炮吊艙
20毫米就是槍和炮之間的界限，當(dāng)12.7毫米這類的大口徑機(jī)槍也足以滿足戰(zhàn)斗機(jī)的火力要求時(shí)，20毫米及以上口徑的機(jī)炮就開(kāi)始出現(xiàn)在戰(zhàn)斗機(jī)上。德國(guó)著名的Bf-109戰(zhàn)斗機(jī)，最經(jīng)典的武器配置就是2挺MG131 13毫米機(jī)槍和1門(mén)MG108 30毫米機(jī)炮。Bf-109在英吉利海峽上最主要的對(duì)手，英國(guó)的“噴火”式戰(zhàn)斗機(jī)從B型開(kāi)始就至少裝備2門(mén)20毫米西斯帕諾機(jī)炮，與之搭配的可以是4挺7.62毫米機(jī)槍，2挺12.7毫米機(jī)槍甚至是再加上2門(mén)20毫米西斯帕諾機(jī)炮。而一向以簡(jiǎn)單粗暴著稱的前蘇聯(lián)，其二戰(zhàn)時(shí)期最強(qiáng)的拉-7戰(zhàn)斗機(jī)直接裝備3門(mén)20毫米施瓦克機(jī)炮，足見(jiàn)機(jī)炮已經(jīng)成為了當(dāng)時(shí)戰(zhàn)斗機(jī)的主流武器。
英國(guó)噴火式戰(zhàn)斗機(jī)，裝備20毫米西斯帕諾機(jī)炮
以其中比較著名的20毫米西斯帕諾機(jī)炮為例，早期的MK. Ⅱ射速為600~650發(fā)/分鐘，炮彈初速868米/秒，可以發(fā)射穿甲彈、穿甲曳光彈、高爆彈、高爆燃燒彈以及穿甲燃燒彈等多種炮彈，發(fā)射穿甲彈時(shí)同等距離上穿深比7.62毫米機(jī)槍的要高3倍不止，對(duì)大多數(shù)戰(zhàn)斗機(jī)來(lái)說(shuō)足以一發(fā)入魂，對(duì)轟炸機(jī)也可以造成可觀的傷害。主要的缺點(diǎn)是600發(fā)左右的射速不算太快，前蘇聯(lián)的施瓦克機(jī)炮機(jī)炮射速可達(dá)800發(fā)/分鐘。這一缺點(diǎn)在后期的MK. Ⅴ上得到了一定的改善，MK. Ⅴ在保證炮彈初速?zèng)]有明顯降低的前提下，將炮管長(zhǎng)度縮短了約30厘米，并且射速提高至700~750發(fā)/分，不過(guò)此時(shí)二戰(zhàn)已經(jīng)結(jié)束了。
西斯帕諾機(jī)炮的主要型號(hào)，從上至下為Mark.Ⅰ，Mark.Ⅱ和MK.Ⅴ
導(dǎo)彈：射程與精度的勝利在二戰(zhàn)期間槍炮統(tǒng)治了機(jī)載武器，但實(shí)際上還曾有一種曇花一現(xiàn)的對(duì)空武器，那就是航空火箭。其中比較著名的為前蘇聯(lián)的RS-82火箭彈和德國(guó)的R4M火箭彈，前者廣泛裝備于前蘇聯(lián)的I-15、I-16戰(zhàn)斗機(jī)，并且在1939年哈勒欣河戰(zhàn)役中就有使用火箭彈擊落日軍的戰(zhàn)機(jī)的記錄。而后者則裝備于德國(guó)著名的Me-262噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)，在對(duì)付盟軍的轟炸機(jī)群時(shí)取得了不錯(cuò)的戰(zhàn)果。然而火箭彈并未成為主流的武器，主要原因就在于當(dāng)時(shí)的火箭彈并無(wú)制導(dǎo)系統(tǒng)且只能直射，在空中纏斗中想要用一枚火箭彈命中敵機(jī)難度實(shí)在是太大，只有在使用多枚火箭彈齊射并打擊轟炸機(jī)這種笨重的大型目標(biāo)時(shí)，才可以發(fā)揮出火箭彈威力大的優(yōu)點(diǎn)。
前蘇聯(lián)的RS-82火箭彈
而隨著科技的進(jìn)步，當(dāng)給火箭彈搭載上制導(dǎo)系統(tǒng)使之成為導(dǎo)彈后，其在機(jī)載武器中的地位就發(fā)生了翻天覆地的變化。眾所周知，導(dǎo)彈已經(jīng)成為了現(xiàn)代戰(zhàn)機(jī)最主要的對(duì)空武器，導(dǎo)彈無(wú)論是射程、命中精度還是威力都在航空機(jī)炮之上，載彈量或是導(dǎo)彈唯一的限制。世界上第一種投入實(shí)戰(zhàn)的空空導(dǎo)彈是美國(guó)的AIM-9B“響尾蛇”空空導(dǎo)彈，該型導(dǎo)彈在1956年正式進(jìn)入美軍服役，制導(dǎo)方式為紅外制導(dǎo)，射程約為7千米。
我國(guó)曾繳獲AIM-9“響尾蛇”導(dǎo)彈，前蘇聯(lián)在其基礎(chǔ)上研發(fā)了AA-2導(dǎo)彈
說(shuō)起來(lái)我國(guó)還和AIM-9B有不小的糾葛，在1958年我國(guó)的殲-5戰(zhàn)斗機(jī)在浙江上空迎擊臺(tái)灣地區(qū)空軍的F-86戰(zhàn)斗機(jī)，臺(tái)灣地區(qū)的F-86就攜帶了AIM-9B“響尾蛇”導(dǎo)彈，湊巧的是正好有一枚發(fā)射的AIM-9B沒(méi)有爆炸，并且墜落至地面后被我國(guó)發(fā)現(xiàn)并回收。之后前蘇聯(lián)就向我國(guó)索要了其技術(shù)資料和部分實(shí)物，并于1960年在其基礎(chǔ)上研發(fā)出了AA-2空空導(dǎo)彈，我國(guó)也在不久之后的1962年從蘇聯(lián)獲得了AA-2的技術(shù)資料和樣品，并進(jìn)行仿制，仿制型號(hào)被稱為“霹靂”-2。
掛載AIM-54“不死鳥(niǎo)”的F-14“雄貓”戰(zhàn)斗機(jī)
無(wú)論是AIM-9B、AA-2還是“霹靂”-2充其量都只是近程空空導(dǎo)彈，即便如此它們也直接改變了機(jī)載武器的格局，而射程更遠(yuǎn)的空空導(dǎo)彈的出現(xiàn)，直接拉開(kāi)了超視距空戰(zhàn)的序幕。美國(guó)F-14“雄貓”戰(zhàn)斗機(jī)裝備的AIM-54“不死鳥(niǎo)”空空導(dǎo)彈射程可達(dá)144千米（AIM-54C），雖然AIM-54因?yàn)轶w積和重量過(guò)大而被早早淘汰，但現(xiàn)在美軍裝備的AIM-120D空空導(dǎo)彈的射程依然可以達(dá)到近140千米，在這個(gè)距離上機(jī)炮完全無(wú)用武之地。AIM-120采用慣性制導(dǎo)加指令修正制導(dǎo)加主動(dòng)雷達(dá)末端制導(dǎo)的復(fù)合制導(dǎo)模式，具備“發(fā)射后不管”的攻擊能力，同時(shí)對(duì)目標(biāo)的跟蹤能力和抗干擾能力也很強(qiáng)，這些都保證了AIM-120對(duì)目標(biāo)的命中率。除了美國(guó)的AIM-120，俄羅斯的R-77以及我國(guó)的“霹靂”-15都是非常先進(jìn)的空空導(dǎo)彈，這些導(dǎo)彈就是當(dāng)代戰(zhàn)斗機(jī)最鋒利的武器。
AIM-120導(dǎo)彈發(fā)射瞬間
結(jié)語(yǔ)雖然說(shuō)導(dǎo)彈已經(jīng)成為了當(dāng)代戰(zhàn)斗機(jī)最主要的武器，但絕大部分戰(zhàn)斗機(jī)都還保留了機(jī)炮，一是因?yàn)樵趯?duì)地攻擊時(shí)機(jī)炮效果依然不錯(cuò)，二是畢竟導(dǎo)彈載彈量有限，萬(wàn)一導(dǎo)彈打完了至少還有機(jī)炮可用。機(jī)載武器的發(fā)展可以說(shuō)就是戰(zhàn)機(jī)發(fā)展的縮影，導(dǎo)彈之所以可以替代槍炮成為最主要的武器，就是因?yàn)闃屌谝呀?jīng)不再適應(yīng)越來(lái)越快的戰(zhàn)斗機(jī)速度和機(jī)動(dòng)性能，導(dǎo)彈成為了最有效的攻擊武器，而機(jī)載雷達(dá)技術(shù)以及制導(dǎo)技術(shù)的發(fā)展又為導(dǎo)彈提供了設(shè)備基礎(chǔ)。如果有朝一日戰(zhàn)斗機(jī)上再次應(yīng)用了劃時(shí)代的技術(shù)，那其武器系統(tǒng)肯定也會(huì)迎來(lái)又一次更新?lián)Q代。
