【每點(diǎn)新防務(wù)（954期）·11月26日】：就在美國(guó)空軍2003年正式接收第一批次的F-22前，洛克希德·馬丁公司就已經(jīng)率先開始了F-22“轟炸”型的可行性探討。之所以洛·馬公司會(huì)在F-22量產(chǎn)剛剛開始之際就在規(guī)劃F-22的改進(jìn)型研制，就是因?yàn)榭吹搅嗣儡姰?dāng)時(shí)在阿富汗“持久自由”行動(dòng)中的表現(xiàn)，發(fā)現(xiàn)自己公司目前的“拳頭”產(chǎn)品F-22，如果出現(xiàn)在這種幾乎不用考慮防空導(dǎo)彈威脅的戰(zhàn)場(chǎng)作戰(zhàn)時(shí)，一種轟炸機(jī)的價(jià)值將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)以空優(yōu)作戰(zhàn)為主的F-22——雖然其擁有一定程度的對(duì)地打擊能力。
當(dāng)然，洛·馬公司為了利益最大化，也為了可以有力的打動(dòng)美國(guó)空軍繼續(xù)購(gòu)買自己的產(chǎn)品，洛·馬有意在剛剛量產(chǎn)的F-22身上推出“轟炸”版，即FB-22。這樣一來(lái)，由于可以與現(xiàn)有的F-22共用不少零件和生產(chǎn)線，而且還能與F-22共享一部分后勤服務(wù)，所以將會(huì)極大地降低這種新機(jī)型的使用和維護(hù)成本。當(dāng)然，F(xiàn)-22在改為“隱身轟炸機(jī)”后，將不可避免的增加載彈量，相應(yīng)的機(jī)身、內(nèi)置彈倉(cāng)和機(jī)翼也要進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，但依舊可以沿用大部分F-22的航電設(shè)備。
FB-22將替代F-15E、B-1BFB-22將擁有一對(duì)與F-22截然不同的大型三角翼，其上有分裂式襟翼或減速副翼負(fù)責(zé)俯仰軸控制，以替代遭取消的水平尾翼。這對(duì)更大、更厚的三角翼將由進(jìn)氣口一路延伸至機(jī)尾，以提高油箱的容量，能比F-22能夠多攜帶80%燃油。這將賦予FB-22長(zhǎng)達(dá)2600公里的作戰(zhàn)半徑。洛克希德也計(jì)劃將機(jī)身長(zhǎng)度延長(zhǎng)大約10米，以增加內(nèi)置主彈倉(cāng)容量，使其能掛載24枚GBU-39小直徑炸彈——而相較之下F-22只能攜帶8枚。
在增加機(jī)身尺寸和擴(kuò)大內(nèi)部油箱后，F(xiàn)B-22長(zhǎng)達(dá)2600公里的作戰(zhàn)半徑，幾乎超過(guò)了F-22三倍。這樣的打擊距離，已經(jīng)可以使FB-22取代F-15E“打擊鷹”和B-1B的一部分任務(wù)。在當(dāng)年有報(bào)道稱，F(xiàn)B-22的作戰(zhàn)半徑和巨大的有效載荷，使得其執(zhí)行隱身轟炸任務(wù)的效能，已經(jīng)與B-2隱身轟炸機(jī)相當(dāng)了。當(dāng)然，F(xiàn)B-22在擴(kuò)大機(jī)身尺寸和載彈量后，整機(jī)重量勢(shì)必要有較大增加，這樣一來(lái)原本動(dòng)力充沛的F119發(fā)動(dòng)機(jī)就顯得不那么給力了。但作為發(fā)動(dòng)機(jī)研制領(lǐng)頭羊，美國(guó)可以馬上拿出在F-35上使用的F135發(fā)動(dòng)機(jī)，或者F136發(fā)動(dòng)機(jī)。
由于FB-22是在已經(jīng)研制完成、并進(jìn)入量產(chǎn)的F-22上做出的改進(jìn)版，這樣在2004年根據(jù)洛·馬公司的估算，F(xiàn)B-22的開發(fā)成本僅僅只有全新研制的新轟炸機(jī)項(xiàng)目的25%左右——只要50-70億美元就可以搞定，簡(jiǎn)直便宜得像白送一樣！當(dāng)然，因?yàn)镕B-22主要執(zhí)行的是“隱身轟炸”任務(wù)，如果光靠?jī)?nèi)置彈艙裝彈，還是無(wú)法攜帶大型遠(yuǎn)程攻擊彈藥的，所以洛·馬還“貼心”的賦予了FB-22在機(jī)翼外側(cè)掛點(diǎn)掛載AGM-158遠(yuǎn)程隱身空射巡航導(dǎo)彈的能力，而且還為機(jī)翼內(nèi)側(cè)重載掛點(diǎn)設(shè)計(jì)了外形隱身的“武器艙”，以提供更多彈藥配置選項(xiàng)。
殲-20會(huì)有“轟炸”版本嗎？雖然FB-22項(xiàng)目根本就沒能進(jìn)入實(shí)際設(shè)計(jì)階段就“消弭無(wú)聲”了，這其中的原因有許多，但其中最重要的還是這2點(diǎn)：一、與美國(guó)空軍當(dāng)時(shí)的B-52、B-1B、B-2、F-15E等，可以執(zhí)行“轟炸”任務(wù)的機(jī)型功能有重疊；二、雖然FB-22可以共享F-22的成熟設(shè)計(jì)、制造、后勤服務(wù)以降低成本，但其初始幾十億美元的成本和單價(jià)遠(yuǎn)超當(dāng)時(shí)1億多美元的F-22，使得連F-22采購(gòu)數(shù)量都保不住的美國(guó)空軍根本無(wú)力承擔(dān)。
雖然“功能重疊”和“差錢”兩項(xiàng)，在我國(guó)國(guó)防建設(shè)突飛猛進(jìn)的今天，似乎并沒有這種困境?？墒?，我們有這種需求嗎？我們有這種能力嗎？
首先，從需求上看，我國(guó)目前可以執(zhí)行遠(yuǎn)程轟炸任務(wù)的機(jī)型只有轟-6系列；此外像殲轟-7A（性能太單一，發(fā)展空間不大）和殲-16、蘇-30等機(jī)型，充其量也只是相當(dāng)于F-15E。但在我們已經(jīng)開始研制H-20后，轟-6系列的一系列短板將不復(fù)存在，但我們依舊欠缺一種高性能的戰(zhàn)術(shù)轟炸機(jī)。這個(gè)似乎可以成為我國(guó)學(xué)習(xí)美國(guó)，利用殲-20為藍(lán)本，進(jìn)行一定程度的機(jī)身放大，打造出一種“隱身中程轟炸機(jī)”來(lái)彌補(bǔ)。
可是這個(gè)需求其實(shí)是個(gè)“偽需求”！首先，我國(guó)空軍不是美帝空軍，無(wú)需強(qiáng)調(diào)同時(shí)裝備覆蓋各種需求的機(jī)型。并且我們也沒有向哪個(gè)國(guó)家發(fā)起猛烈空襲的想法，所以我們空軍對(duì)殲轟-20的需求十分有限；其次，我們現(xiàn)在從殲-20改出殲轟-20雖然可以省下一部分成本，但是從改進(jìn)設(shè)計(jì)到定型量產(chǎn)，起碼還要再花幾十架殲-20的采購(gòu)費(fèi)用，而且因?yàn)樾枨笙拗?，也就無(wú)法產(chǎn)生規(guī)模效應(yīng)，所以即便殲轟-20可以在生產(chǎn)和維護(hù)上省點(diǎn)錢，但相對(duì)于單機(jī)遠(yuǎn)超殲-20的高昂造價(jià)，省的那點(diǎn)錢就不值一提了！
那我們現(xiàn)在有這種能力嗎？雖然殲-20總師說(shuō)過(guò)要擴(kuò)展殲-20的使用能力，暗示著殲-20在未來(lái)將會(huì)出現(xiàn)多種改進(jìn)型號(hào)和性能提升。再考慮到我國(guó)有著設(shè)計(jì)五代機(jī)所必須的“風(fēng)洞群”，似乎只要資金到位和有需求，從殲-20改出殲轟-20也不是什么無(wú)法完成的任務(wù)。畢竟，我們已經(jīng)開始研制更好、更大的H-20了，像殲轟-20這種能從成熟機(jī)型改進(jìn)而來(lái)的中型隱身轟炸機(jī)，即便有困難，也屬于那種靠時(shí)間和資金可以“堆”出結(jié)果的程度。
所以，殲轟-20即便可以像網(wǎng)上猜測(cè)那樣，只依靠?jī)?nèi)油就可以將作戰(zhàn)半徑擴(kuò)大到超過(guò)轟-6K的4000公里以上，直接依靠高速隱身能力威脅到GD一線?？烧嬉@么干的話，難道讓我們現(xiàn)在已經(jīng)龐大異常的“東風(fēng)快遞”公司怎么想？為啥“東風(fēng)快遞”能干的事，你偏要自己花錢費(fèi)勁的要自己上呢？有病還是咋地！
