作者：雷神
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我航空母艦和艦載機(jī)已經(jīng)公之于世，尤其是國產(chǎn)航空母艦建造成功并開始試航，讓國人倍感自豪。與航空母艦配套建造的殲15艦載機(jī)，看似只是蘇聯(lián)蘇33艦載機(jī)的復(fù)制品，其實(shí)充滿著滿滿的黑科技。在這些黑科技的背后，有一些人和事值得銘記。
我們先來看看殲15艦載機(jī)的主要性能參數(shù)。這是我國獨(dú)立自主研發(fā)的一款先進(jìn)艦載機(jī)，也是我第一款艦載機(jī)。在參考蘇33艦載機(jī)同時(shí)，殲15其實(shí)結(jié)合了殲11戰(zhàn)斗機(jī)的諸多優(yōu)點(diǎn)。在外形尺寸上，殲15艦載機(jī)的長(zhǎng)度達(dá)到22.28米，翼展達(dá)到15米，高度為5.92米。該型艦載機(jī)總共可以掛載12枚空空導(dǎo)彈，反艦導(dǎo)彈，火箭彈以及航空炸彈等多種類型的武器。它采用雙發(fā)配置，最大起飛重量達(dá)到32.5噸，最高飛行速度可達(dá)2.4馬赫，最高升限為2萬米，航程達(dá)到3500公里，作戰(zhàn)半徑超過1500公里。可以說，殲15艦載機(jī)讓人民海軍實(shí)力在世界上的排名得到了大幅提升。
殲15艦載機(jī)第一次在遼寧艦上進(jìn)行完美著艦，是2012年11月23日。從此，我航空母艦正式踏上了新的征程。在其他國家看來，我國的艦載機(jī)起降問題至少要花兩年左右的時(shí)間才能完成，但我們英雄的航空?qǐng)F(tuán)隊(duì)在遼寧艦服役兩個(gè)月之后，就讓殲15艦載機(jī)實(shí)現(xiàn)了完美著艦，這是了不起的成就！
這一成就的取得，離不開殲15艦載機(jī)總設(shè)計(jì)師孫聰。孫總師接受采訪時(shí)曾說，十幾年前，他帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)朦朦朧朧接觸艦載機(jī)，他們剛開始并不懂這一行，卻要設(shè)計(jì)與生產(chǎn)和制造新型艦載機(jī)，非常具備挑戰(zhàn)性。要建造新型的艦載機(jī)，必須克服磁場(chǎng)問題，采用全數(shù)字化設(shè)計(jì)與生產(chǎn)，保證網(wǎng)絡(luò)暢通。尤其是海上電磁環(huán)境非常惡劣，必須做好全面的電磁防護(hù)，才能生產(chǎn)出合格的艦載機(jī)。
而這僅僅是第一步，攔阻索系統(tǒng)是決定艦載機(jī)能否成功的另一重要因素。設(shè)計(jì)方案經(jīng)過反反復(fù)復(fù)的推倒重來，經(jīng)過了上萬次的實(shí)驗(yàn)，孫聰帶領(lǐng)的艦載機(jī)研發(fā)團(tuán)隊(duì)真正掌握了國產(chǎn)攔阻鉤和攔阻索技術(shù)，初嘗成功的喜悅。
但是，接下來的問題卻又是世界性難題。因?yàn)槲覀兘梃b的蘇33艦載機(jī)，已經(jīng)比較老，它的機(jī)體結(jié)構(gòu)早已固定下來，非常傳統(tǒng)，潛力基本上已經(jīng)達(dá)到極限。在這個(gè)時(shí)候想要對(duì)艦載機(jī)進(jìn)行現(xiàn)代化的減重工作，提高它的性能，門檻非常高。要想越過這個(gè)門檻，必須使用新技術(shù)，進(jìn)行突破性的改造。
在所有的減重方案中，最終選擇了3D打印技術(shù)。這是一條最難走的路，團(tuán)隊(duì)中的資深設(shè)計(jì)師吳斌曾經(jīng)說，做航空母艦和軍機(jī)結(jié)構(gòu)的，接觸3D打印技術(shù)這個(gè)道路是十分坎坷的。團(tuán)隊(duì)中的林宗棠先生已經(jīng)到了耄耋之年，但他依然沒有放棄，在北京的普通居民樓里進(jìn)行著3D打印的實(shí)驗(yàn)。不管全國哪里有3D打印技術(shù)，他就去哪里，跑遍了全國超過50家企業(yè)和研究所。雖然已經(jīng)滿頭白發(fā)，但是他還拜那些懂得3D技術(shù)的年輕小伙子為師，誰的技術(shù)高，他就向誰拜師學(xué)藝。
經(jīng)過了全力以赴的學(xué)習(xí)與研究，在殲15艦載機(jī)的建造車間里，我國擁有了一臺(tái)全球制造水平最高的金屬3D打印機(jī)。雖然它的外表并不算光鮮，卻能夠制造出全球最大尺寸的鈦合金構(gòu)件。
十幾年前，電子束快速成型技術(shù)就已經(jīng)有了，是用真空室內(nèi)融化的絲材，按照預(yù)定的加工路徑逐漸一層一層堆積，最后成型。其實(shí)美國人早已經(jīng)研發(fā)出了這項(xiàng)技術(shù)，但一直在進(jìn)行嚴(yán)密的技術(shù)封鎖，一直到今天，是否投入大規(guī)模應(yīng)用依然是一個(gè)秘密。
但是今天的航空人，早已經(jīng)放棄了對(duì)他國技術(shù)的幻想，完全靠獨(dú)立自主的研制，最終突破了關(guān)鍵的材料和工藝技術(shù)，完成了國產(chǎn)3D打印設(shè)備建造，成為全球第二個(gè)掌握這種技術(shù)的國家。采用3D打印技術(shù)進(jìn)行大型構(gòu)建的制造，一般的傳統(tǒng)模具至少需要半年，但是新型3D打印設(shè)備只需要20天就可以完成任務(wù)。3D金屬打印機(jī)，對(duì)于殲15艦載機(jī)以及殲31隱身戰(zhàn)機(jī)的建造提速，重要性不言而喻。
采用3D打印技術(shù)之后，好處不只是提高戰(zhàn)機(jī)的建造速度，最關(guān)鍵的作用是其減重的能力非常強(qiáng)悍，可以在某型戰(zhàn)機(jī)上減重達(dá)26.8%。我們算一筆賬就知道，在戰(zhàn)斗機(jī)上一克重量就相當(dāng)于一克黃金。假如一款20噸的戰(zhàn)斗機(jī)，減重20%左右，就可以節(jié)省相當(dāng)于4噸黃金的價(jià)值。批量生產(chǎn)的重點(diǎn)型號(hào)戰(zhàn)機(jī)，節(jié)省的費(fèi)用更是一筆天文數(shù)字。3D打印的意義非同小可，而完成這一任務(wù)的，就是這些華發(fā)老人們。
另外要提到的一位科學(xué)家，是78歲的老院士趙正業(yè)。他為了能夠讓戰(zhàn)鷹發(fā)動(dòng)機(jī)的主軸承壽命從300小時(shí)達(dá)到4000小時(shí)的跨越，提出新的抗疲勞制造概念。趙老先生帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)整整堅(jiān)持了20年時(shí)間，使戰(zhàn)機(jī)關(guān)鍵部位的使用壽命提高了幾十倍以上，為航空發(fā)動(dòng)機(jī)趕超世界先進(jìn)水平，付出了畢生的心血。
除了3D打印技術(shù)之外，在殲15艦載機(jī)上還采用了智能螺栓技術(shù)。在螺栓中增加了傳感器，可以感知其載荷承受能力，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)計(jì)算，對(duì)于戰(zhàn)機(jī)機(jī)體減重，壽命的提升以及預(yù)警有著十分重要的意義。
這項(xiàng)技術(shù)一直到今天，美國人也沒有研發(fā)出來，我國屬于全球首創(chuàng)。而且智能螺栓未來不止運(yùn)用在殲15艦載機(jī)以及殲31戰(zhàn)機(jī)等各類軍工產(chǎn)品上，將來也會(huì)運(yùn)用在橋梁建造、軌道鋪設(shè)、高壓電鋪設(shè)以及房屋建造等關(guān)鍵部件的連接上，應(yīng)用前景十分廣闊。
殲15艦載機(jī)的軍工技術(shù)開始在民用方面發(fā)揮作用，產(chǎn)生了難以估量的價(jià)值，而背后正是這些不知疲倦的功臣們，在不分晝夜地努力拼搏著。為國辛勞生華發(fā)，致敬默默無聞的科技工作者！
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