據(jù)環(huán)球網(wǎng)消息，11月17號第16屆迪拜國際航空展在阿聯(lián)酋的阿勒馬克圖姆國際機場舉行。我國的最新一代的外貿(mào)版第三代戰(zhàn)斗機殲-10CE在該國際航展上亮相。殲-10CE是一型單引擎、全天候、多功能，采用鴨式布局的第三代戰(zhàn)斗機，性能基本上和F-16對標。殲-10CE采用先進的DSI腹部進氣道，座艙右前方有空中受油管，搭載了升級過的綜合化航空電子系統(tǒng)和武器系統(tǒng)，增加了掛載量。
殲10CE模型
盡管我們在諸多數(shù)據(jù)與性能上和美制的F-16相近甚至超過：殲-10CE優(yōu)良的中低空機動格斗性能，起降距離短，作戰(zhàn)半徑大，航程長，具有強大的體系協(xié)同作戰(zhàn)能力，具備強電磁對抗環(huán)境下先進的超視距多目標攻擊以及多模式對地精確打擊等能力。但是面對F-16這一冤家對手，外貿(mào)版殲10似乎常常得不到買方的青睞。在今年二月巴基斯坦的空軍競標中，殲-10的出口型，還是輸給了美方的F-16C/D戰(zhàn)斗機，據(jù)悉這一批美國人賣了36架戰(zhàn)斗機，其中16架是以二手改造機的方式賣給巴基斯坦的。
巴基斯坦F-16戰(zhàn)機
是真的殲10在性能上打不過F-16嗎？還是價格上殲-10太貴了？其實錢不是問題，而中東土豪的一句問話卻指出了關(guān)鍵那就是："怎么保養(yǎng)維護呢？"現(xiàn)代軍隊的作戰(zhàn)都是體系化作戰(zhàn)，尤其時對于技術(shù)要求、專業(yè)化程度最高的空軍來說。買軍機可不像買輛跑車這么簡單，背后包含了技術(shù)支持、飛行員培養(yǎng)、后勤維修等種種服務(wù)。而在冷戰(zhàn)格局結(jié)束之前，全世界基本只存在蘇式和美式兩大系統(tǒng)，在蘇聯(lián)解體過后美國更是推銷自己先進的軍火裝備，擠占了大半個軍火市場，并且將美國標準推向了全世界。
殲-10C戰(zhàn)機
就以巴基斯坦為例，巴基斯坦從1979年開始使用美制的F-16戰(zhàn)機，并且經(jīng)歷了多次換代升級對這款戰(zhàn)機性能可以說是摸得十分透徹，同時也建立了完備的后勤保障體系。空地勤務(wù)人員也對美制戰(zhàn)機和北約標準比較熟悉，在操作規(guī)程、維修保養(yǎng)、戰(zhàn)備值班、機載武器方面也頗具經(jīng)驗。而如果購買了殲10，巴基斯坦空軍可能需要一段時間的適應(yīng)時間，適合的空地勤務(wù)人員和保障體系也無法在短時間內(nèi)建立。面對南方虎視眈眈，隨時想要惹事的鄰居，巴鐵隨時都不能松懈，可以說也是有自己的難處。
而對于中東土豪們來說，空軍常年使用美制戰(zhàn)機，建立了美制標準的后勤、維護、人員培養(yǎng)體系。如果去購買一批體系外的戰(zhàn)機無疑會給自身空軍的后勤帶來混亂，例如印度空軍就是最為明顯的例子。印度空軍最喜歡看見什么先進就買什么，空軍戰(zhàn)機俄、美、歐風格混搭，其結(jié)果就是糟糕的后勤保障能力和高居世界榜首的墜機率。
不過對于殲-10CE前景也不必過于悲觀。目前殲10CE就有一個很好的買家那就是泰國。今年泰國對于中售武器情有獨鐘，已經(jīng)購買了諸如VT-4主戰(zhàn)坦克、VN-1步戰(zhàn)車等等陸軍裝備，在海軍方面泰國購買了數(shù)艘S-26T潛艇，以及2萬噸的071E船塢登陸艦。
泰國花費30億泰銖購買2.5萬噸071E船塢登陸艦，比自家航母排水量還大
而最近泰國空軍傳出將要對外采購戰(zhàn)機，以更新軍備，這對于殲10CE來說是無疑是一個絕佳機會，借著中泰良好的合作關(guān)系將殲10CE推銷出去，無疑能夠從傳統(tǒng)軍售強國的壟斷中打開一個缺口。
