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空軍2021年度招飛宣傳片出現(xiàn)新戰(zhàn)機,飛翼布局,

時間:2021-01-08 17:48來源:網(wǎng)絡(luò)整理 瀏覽:
“20軍團”,是軍事愛好者對我國近些年新研制的幾款戰(zhàn)機的稱呼,主要包括四種型號,即殲-20、運-20、直-20和轟-20?!?0軍團”中,前

“20軍團”,是軍事愛好者對我國近些年新研制的幾款戰(zhàn)機的稱呼,主要包括四種型號,即殲-20、運-20、直-20和轟-20。

“20軍團”中,前三種型號都已經(jīng)公開亮相,殲-20先后在2016年和2018年兩屆珠海航展上公開表演,尤其是2018年的珠海航展上首次打開機腹內(nèi)置式彈艙和兩側(cè)的側(cè)彈艙,亮出空空導(dǎo)彈,曾一度讓在場的觀眾熱血沸騰。運-20已經(jīng)是珠海航展的??停啻芜M行飛行表演,而直-20也于2019年的天津直博會上首次公開亮相。

空軍2021年度招飛宣傳片出現(xiàn)新戰(zhàn)機,飛翼布局,新轟要官宣嗎

空軍2021年度招飛宣傳片出現(xiàn)新戰(zhàn)機,飛翼布局,新轟要官宣嗎

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目前最神秘的就是轟-20,始終是神龍見首不見尾,尤其是航空工業(yè)官微,曾吊人胃口,在一段視頻的末尾來了個幕布大覆蓋,幕布之下的戰(zhàn)機似是飛翼布局,而且還配上“THE NEXT……”的英文字母,讓人浮想聯(lián)翩,大家都以為這是轟-20要亮相的節(jié)奏。結(jié)果就沒有了下文,幾年過去了,連轟-20的影子都沒見到。本來想著2020年的珠海航展是否會來個官宣,哪怕是展出個模型也好,至少讓人知道轟-20到底長啥樣,可由于新冠疫情的影響,2020年的珠海航展被迫推遲,何日舉辦仍杳無音信。

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如今,2021年1月11日臨近,網(wǎng)友們又開始猜測轟-20是否將首飛。之所以在這個時間點展開猜測,是因為10年前的1月11日正好殲-20首飛,那么,轟-20是否也會選擇這個時間點首飛呢?

另外,今年的7月1日可是個大喜日子,建黨一百周年,轟-20會不會在這個時間節(jié)點亮相,引人猜想。

而近日空軍在線微博發(fā)布2021年度招飛宣傳片,展現(xiàn)新時代空軍飛行人員胸懷空天、建功空天的家國情懷,呈現(xiàn)新時代有志青年對逐夢空天、制勝未來的不懈追求。

在宣傳片的最后幾秒,出現(xiàn)了跟航空工業(yè)官微曾經(jīng)發(fā)布的相似的場景,幕布之下的戰(zhàn)機似是飛翼布局,而且這次畫面更清晰,機背部的兩個大型進氣道很明顯。

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盡管一看就是動畫效果,但在空軍的招飛宣片中出現(xiàn),總給人一種預(yù)示的感覺,是不是轟-20要官宣了啊,會不會真的就在今年首飛了呢?

另外,細心的網(wǎng)友還發(fā)現(xiàn)了更激動人心的細節(jié),同樣在這次的招飛宣傳片中,也是在最后幾秒,出現(xiàn)了一個空軍頭盔,看似再尋常不過的頭盔,里面卻透露出了玄機,原來這個頭盔中有一個飛機的影子,盡管也是被幕布所覆蓋,但機頭是完全露出來了,一看就類似于B-2隱身戰(zhàn)略轟炸機的機頭設(shè)計。而且在機頭的正下方,就是前起落架,這一點跟B-2也相似。

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難道這就是傳說中的轟-20?

轟-20將采用飛翼布局,大家?guī)缀跣纬闪斯沧R,中國必須設(shè)計出一款類似于B-2的隱身戰(zhàn)略轟炸機,非隱身的圖-160之類的超音速戰(zhàn)略轟炸機,已經(jīng)無法再憑借超音速在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中實施突防了,只有隱身才是最好的選擇。

而反觀我國目前的技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀,研制出一款飛翼布局的隱身戰(zhàn)略轟炸機并不存在技術(shù)難度,因為目前已經(jīng)出現(xiàn)了很多款飛翼布局的隱身無人機,比如在2018年珠海航展首次公開展出的彩虹-7大型無人機,還有2019年國慶閱兵上亮相的攻擊-11無人機,都是飛翼布局,可以說,飛翼布局設(shè)計已經(jīng)被我國吃透了。

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另外一個問題就是動力系統(tǒng),好多人以為中國發(fā)動機不行,轟-20的發(fā)動機將是一個老大難,其實不存在這個問題,對于轟-20而言,發(fā)動機都是現(xiàn)成的,太行改進型就可以了。這方面完全可以參考B-2的設(shè)計,B-2就是采用了四臺無加力的F118-110渦扇發(fā)動機,每臺額定靜推力8噸多,四臺加起來總計35噸左右。太行改進型的無加力版本,推力也應(yīng)該在8噸多,所以,動力方面不存在什么問題。然后按照機身左右每側(cè)安置兩臺發(fā)動機(及其進氣道)緊密相鄰的原則布置,全機一共使用四臺發(fā)動機。

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之所以使用無加力版本,一方面是飛翼布局的戰(zhàn)略轟炸機是亞音速的,基本用不上開加力,這樣就可以取消加力燃燒室,尺寸方面縮小,有利于安裝在機翼內(nèi),從而達到隱身設(shè)計的目的。另一方面,取消加力燃燒室后,就避免了加力燃燒狀態(tài)下的極高噴流溫度對飛機噴口設(shè)計帶來的難度,而且也有利于降低飛機的紅外特征并保持全機的飛翼外形。

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