要評(píng)選中國最牛的戰(zhàn)斗機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，成飛應(yīng)該是當(dāng)仁不讓。創(chuàng)建于1958年的成飛是我國航空武器裝備研制生產(chǎn)和出口的主要基地、民機(jī)零部件的重要制造商，以及國家重點(diǎn)優(yōu)勢(shì)企業(yè)。至于成飛為什么被稱為國內(nèi)最牛，下面我們簡(jiǎn)單聊一下。
▲成飛大門
從建國以來，我國有兩個(gè)最重要的戰(zhàn)斗機(jī)引進(jìn)項(xiàng)目，分別是米格21和蘇27。前者的最終產(chǎn)物就是殲7，最初是交給沈飛，殲7的原型機(jī)于1966年1月17日在沈陽飛機(jī)廠首飛。后由于國際形勢(shì)變化以及沈飛承擔(dān)了殲8高空高速戰(zhàn)斗機(jī)的研制任務(wù)，故殲7的后續(xù)研制工作交由成飛（負(fù)責(zé)戰(zhàn)斗機(jī)型）和貴州飛（負(fù)責(zé)教練機(jī)型）。
殲7的仿制原型是米格21Ф-13戰(zhàn)斗機(jī)，當(dāng)初由于中蘇關(guān)系已經(jīng)開始惡化，其實(shí)中國當(dāng)時(shí)只得到了部分資料，而且還存在大量錯(cuò)誤。沈飛當(dāng)時(shí)僅憑引進(jìn)的12架米格21Ф-13完成了原型機(jī)的制造和首次試飛，這時(shí)候的沈飛是非常厲害的。
而接手殲7的成飛也是不遑多讓，用20多年的時(shí)間便把米格21真正研究透徹，并且玩出了新花樣。從1987年開始，成飛歷時(shí)3年研制成功了號(hào)稱終極版米格21的殲7E。殲7E的主要改進(jìn)是將殲7標(biāo)志性的大后掠三角翼改成了雙三角翼，并使用了前后緣機(jī)動(dòng)襟翼，使整機(jī)的中低空機(jī)動(dòng)性有了巨大的提高。再加上頭盔瞄準(zhǔn)具和具備離軸發(fā)射能力的PL9格斗彈的加持，殲7E在近距格斗甚至能與F16一較高下，被當(dāng)時(shí)西方媒體稱為“改進(jìn)得最為成功的落后戰(zhàn)斗機(jī)”。在1999年印巴卡吉爾沖突期間，巴空軍的殲7PG就曾經(jīng)憑借出色的機(jī)動(dòng)性成功逼退印度的蘇30MKI。
▲巴基斯坦的殲7PG曾經(jīng)逼退印度的蘇30MKI
成飛真正吃透了米格21，培養(yǎng)了大批技術(shù)人才，為以后的騰飛打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。緊接著在四代機(jī)競(jìng)標(biāo)上，成飛用殲10擊敗了沈飛。殲10是我國第一款真正意義上自主研制的先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)（殲8嚴(yán)格意義上不算），它的設(shè)計(jì)完全擺脫了之前一貫的蘇式戰(zhàn)斗機(jī)風(fēng)格，走出了屬于自己的道路，后來殲10B/C以及殲20證明了這條道路的成功。
殲10是我國第一款真正意義上自主研制的先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)
而且據(jù)說殲10最初還有雙發(fā)雙垂尾的重型版本與單發(fā)的殲10形成輕重搭配，最后考慮到已經(jīng)有了殲11系列而作罷。而后在國內(nèi)五代機(jī)競(jìng)標(biāo)里，用殲20擊敗了沈飛的雪鸮，成為世界上為數(shù)不多具備研發(fā)重型五代機(jī)的頂尖公司。而殲20憑借獨(dú)特的設(shè)計(jì)更成為世界上最頂尖的五代機(jī)之一。
▲圖中黑色為沈飛競(jìng)標(biāo)輸給殲20的五代機(jī)雪鸮
在輸?shù)袅藝a(chǎn)四代機(jī)項(xiàng)目后，作為對(duì)沈飛的補(bǔ)償，國家將另外一個(gè)重點(diǎn)引進(jìn)項(xiàng)目，蘇27的國產(chǎn)化放在了沈飛，這就是后來的殲11項(xiàng)目。
不過同樣是20多年的時(shí)間，沈飛卻依然未能吃透蘇27，當(dāng)然這可以用“蘇27遠(yuǎn)比米格21復(fù)雜”來解釋，但是“60年代的成飛”面對(duì)米格21時(shí)遇到的困難并不見得就比“90年代的沈飛”面對(duì)蘇27的困難小。也就是說，大家其實(shí)處在同一起跑線上。
▲沈飛拿到了含金量最高的蘇27項(xiàng)目，圖為殲11BS
目前，沈飛的殲11系列依然沒能突破蘇27的氣動(dòng)布局，對(duì)蘇27氣動(dòng)布局的修改也僅限于“修改垂尾頂部外形”這樣的微調(diào)。當(dāng)然，這也與蘇27的氣動(dòng)布局已經(jīng)十分完美有很大關(guān)系，畢竟連蘇27系列最強(qiáng)的蘇35最后也還是回歸了蘇27的氣動(dòng)布局。
但是，蘇27上面一些不合理的、或者落后的設(shè)計(jì)依然被一并保留。比如在蘇35上已經(jīng)被取消的液壓減速板便保留在了沈飛最先進(jìn)的殲16上面。當(dāng)然沈飛也曾經(jīng)在某款機(jī)型上嘗試過取消這塊液壓減速板，畢竟這東西占用了寶貴的空間和機(jī)身重量不說，還嚴(yán)重影響機(jī)體強(qiáng)度。這款機(jī)型就是號(hào)稱“中國版蘇35”的殲11D，只是“減重成功”的殲11D卻又一腳踩進(jìn)了蘇27揮之不去的“軟骨病”里面（超音速陷阱）。
▲扛著沉重液壓減速板的殲16
我國引進(jìn)蘇35的一個(gè)重要原因正是借鑒它的機(jī)體結(jié)構(gòu)來解決殲11D的“軟骨病”。只是光靠引進(jìn)幾架蘇35肯定不行，還得要有相關(guān)的技術(shù)資料才行，但是“軟骨病”這個(gè)頑疾也是俄羅斯花了三十多年才解決好，自然不會(huì)輕松就教給我們，這也是殲11D遲遲不能定型的根本原因。畢竟從技術(shù)水準(zhǔn)上，殲11D并不會(huì)比殲16和殲10C高。殲11D的難產(chǎn)，讓原本側(cè)重于對(duì)地/海攻擊的殲16只好攜帶起PL15和PL10承擔(dān)起遠(yuǎn)程制空作戰(zhàn)重?fù)?dān)。
顯然，沈飛未能將蘇27吃透，這讓其在中國五代機(jī)競(jìng)標(biāo)中失利不說，在軍機(jī)外貿(mào)上也是難有進(jìn)展，這個(gè)我們放在下面講。
▲沈飛難產(chǎn)的殲11D
上面說了，成飛真正吃透了米格21，培養(yǎng)了一大批技術(shù)人才，這為以后成飛的騰飛打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。這其中就包括了在軍機(jī)外貿(mào)這一塊，成飛成為我國最賺錢的公司。成飛在殲7原型機(jī)基礎(chǔ)上，發(fā)展出數(shù)十款改進(jìn)型，不僅成為我國上世紀(jì)80~90年代的主力機(jī)型，還大量出口到十多個(gè)國家，銷量超過500架，為國家賺取了大量寶貴的外匯。
▲殲7為我國換回了大筆外匯
成飛除了把殲7做到極致之外，還在殲7基礎(chǔ)上進(jìn)行了拓展，研制出了四代水準(zhǔn)的梟龍，這也是我國迄今為止規(guī)模最大，最先進(jìn)的外貿(mào)戰(zhàn)斗機(jī)型項(xiàng)目。除了巴基斯坦、目前已經(jīng)成功出口到了緬甸、尼日利亞等國，在堪稱血海的國際先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)市場(chǎng)分得一杯羹。而且梟龍還成功發(fā)展出了四代半水準(zhǔn)的梟龍Block3并實(shí)現(xiàn)了首銷（巴基斯坦50架），成功進(jìn)入高端戰(zhàn)斗機(jī)市場(chǎng)。
梟龍實(shí)現(xiàn)了我國先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)的首次出口
而且除了輕型機(jī)的梟龍，成飛還推出了更先進(jìn)的中型機(jī)殲10CE，這應(yīng)該是國際市場(chǎng)上性能水準(zhǔn)排在前列的四代半戰(zhàn)機(jī)，整體水準(zhǔn)要超過美國的F16V和JAS39E這樣的四代半戰(zhàn)機(jī)。并且在巴基斯坦那里實(shí)現(xiàn)了首銷突破。
四代半的殲10E與梟龍Block3形成了高低搭配
與成飛形成鮮明對(duì)比正是沈飛。沈飛也曾經(jīng)在戰(zhàn)斗機(jī)出口這塊發(fā)力。早在上世紀(jì)90年代，當(dāng)成飛還在甩著膀子吆喝賣殲7的時(shí)候，沈飛便與俄羅斯合作，推出了采用全套俄羅斯航電和武器系統(tǒng)的殲8ⅡM，整體性能媲美當(dāng)時(shí)的四代機(jī)。殲8ⅡM雖然在近距離格斗機(jī)動(dòng)性上略遜色于F16這樣的四代機(jī)，但是憑借在高空高速性能上的巨大優(yōu)勢(shì)，能夠在超視距空戰(zhàn)上以較大優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)勝F16。只可惜俄制航電太拉胯（看看印度的蘇30MKI就懂了），在被巴基斯坦拒絕后，就沒有下文。
▲被俄制航電拖累了殲8ⅡM
而后沈飛在13年左右，推出了采用全套國產(chǎn)航電和昆侖發(fā)動(dòng)機(jī)（選配）的殲8T，其實(shí)就是當(dāng)時(shí)自用的殲8F的出口版本，同樣沒有賣出去一架。
▲殲8T平心而論非常不錯(cuò)的一款機(jī)型，就是推出得太晚了
▲殲8T官方性能參數(shù)
而后沈飛憑借敏銳的嗅覺，開始進(jìn)軍五代機(jī)市場(chǎng)，自籌資金研制了FC31，雖然歷經(jīng)磨難，但是FC31項(xiàng)目一直穩(wěn)步推進(jìn)，據(jù)說已經(jīng)得到某國注資，目前已經(jīng)到了裝備了全套航電的3.0版本。沈飛極有可能借助FC31實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)斗機(jī)外銷零的突破。
▲FC31極有可能助沈飛實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)機(jī)出口零的突破
當(dāng)然，造成沈飛在戰(zhàn)斗機(jī)出口市場(chǎng)顆粒無收還有一個(gè)最重要的原因，那就是殲11暫時(shí)無法對(duì)外出口。雖然殲11系列（包括殲16、殲15）是我國真正意義上的自研。但是中國需要照顧到俄羅斯的感受。此外戰(zhàn)斗機(jī)出口是俄羅斯軍售的大頭，而軍售又是俄羅斯經(jīng)濟(jì)的四大支柱之一（還是支柱里面唯一的高科技產(chǎn)業(yè)），中國反正又不缺這點(diǎn)錢。因此殲11在不短的時(shí)間里是無法出口的。
事實(shí)上，如果殲11系列能夠出口，肯定是能夠大賣，別的不說，至少巴基斯坦肯定會(huì)買。還有委瑞內(nèi)拉，伊朗等國家。在這點(diǎn)上面沈飛是做出了巨大犧牲的。這也可以理解為什么國家會(huì)將第二款五代機(jī)會(huì)交給沈飛（傳說中的海五代），不僅是其性能符合我軍需求，起售也是有一定補(bǔ)償意味在里面，而且這款定位于F35的中型五代機(jī)的裝備數(shù)量可能會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過殲20。
▲殲11、殲16暫時(shí)無法出口是沈飛戰(zhàn)機(jī)零出口的重要原因
有競(jìng)爭(zhēng)才會(huì)有動(dòng)力，才會(huì)有創(chuàng)新。成飛和沈飛很好地詮釋了這一點(diǎn)，成飛笨鳥先飛，取得了巨大成績(jī)。沈飛雖然起步慢了點(diǎn)，但是也不差，在五代機(jī)上面也做到了迎頭趕上。希望兩家在六代機(jī)方面能夠帶來更大的驚喜。
