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日本的特殊車牌:以字母“Y”打頭,撞人后一腳

時間:2020-12-07 17:45來源:網(wǎng)絡整理 瀏覽:
利刃/TONE在大多數(shù)人的認知當中,"搶銀行"這種行為未被當場擊斃已是走了大運,逮捕后牢獄之災自然難于幸免。但就在近日,一名美軍士兵和其軍屬

利刃/TONE

在大多數(shù)人的認知當中,"搶銀行"這種行為未被當場擊斃已是走了大運,逮捕后牢獄之災自然難于幸免。

但就在近日,一名美軍士兵和其軍屬在日本沖繩搶劫了一間外幣兌換店(略相當于銀行)之后,不僅能夠全身而退,還能在揮霍完到手的600萬日元后,免于被沖繩警方逮捕……更奇特的是,除沖繩當?shù)刂猓?a href="/kx/junshi/59097.html">日本國內(nèi)對此事還一致"噤聲",好像這樁荒唐事從未發(fā)生過。

日本的特殊車牌:以字母“Y”打頭,撞人后一腳油門跑了就沒事

圖為被搶劫的外幣兌換店,對一般民眾而言,實質(zhì)和銀行無異。

簡單來說,盡管美軍自知這名士兵和軍屬的行為性質(zhì)是確鑿無誤的犯罪,但根據(jù)《日美地位協(xié)定》,如果美軍士兵和軍屬在執(zhí)行公務之外的場合犯下罪行,那么在日方正式起訴之前,這些嫌疑人將置于美方管制下,日本警方就是意見再大也無從干涉。

而若美軍士兵在執(zhí)行公務期間犯罪,比如說車禍致人死亡、不慎打死平民之類,則這類案件的裁判權(quán)和處置權(quán)一絲不漏,全部在美國這一方。

日本的特殊車牌:以字母“Y”打頭,撞人后一腳油門跑了就沒事

圖為駐日美軍特權(quán)(不完全)一覽,不需要護照、許可、不需要納稅……駐日美軍的特權(quán)已經(jīng)超過了"國中之國",到達了太上皇的水平。

在實際操作中,所謂"公務"的涵蓋范圍非常之大,比方說1974年兩名美軍士兵朝著基地外割牧草的青年故意發(fā)射照明彈,致其受傷時也是"公務",飲酒飆車撞死人也是"公務"……總之只要事情沒有發(fā)酵到絕世丑聞(比方說性丑聞或殺人)的地步,無論是搶劫、盜竊還是交通事故,美軍士兵在日本的所作所為最終都會"大事化小,小事化了",處罰最多也就是軍隊開除,遣送回國了事。

日本的特殊車牌:以字母“Y”打頭,撞人后一腳油門跑了就沒事

圖為一張典型的"Y牌",這類車牌已經(jīng)明擺著是行走的特權(quán)。

至于日本人為何"視若無睹",其實也很簡單:駐日美軍有超越法律的特權(quán),這件事早就是人盡皆知。比方說在日本開車,有一條不成文的規(guī)則叫"提防Y牌車"——所謂"Y牌"正是美軍士兵和軍屬的私人所有車輛,只要牽扯上就非常麻煩……即便是在對方肇事逃逸,確鑿無誤擔負全部責任的場合,只要"Y牌車"一溜煙開進美軍基地,日本警察就又是雙手一攤,徹底沒轍。

日本的特殊車牌:以字母“Y”打頭,撞人后一腳油門跑了就沒事

圖為一張典型的駐日美軍"公務牌",日本警方對此失去了名義上的管轄權(quán)。

而若是碰上了異于日本車牌樣式,牌照上"全是英文字母"的美軍車輛,則日本人更是會本能地退避三舍——比起有法律明文確定"豁免地位"的外交使領(lǐng)館車,這些"美軍公用車"完全沒有法律限制和管理,換言之與其發(fā)生意外時,全要聽美軍方面的單方裁定……在這種美軍特權(quán)橫行的環(huán)境里耳聞目染地成長,也難怪沖繩之外的日本人會對"搶劫七百萬"噤聲不語了。

日本的特殊車牌:以字母“Y”打頭,撞人后一腳油門跑了就沒事

圖為駐日美軍的MV-22機群,它們一直都是日本方面的抗議源頭。

往深了說,日本人做"縮頭烏龜"和"埋頭鴕鳥"還有另一層更隱晦的意思:過去五六十年里,日本人不是沒有用各種方式表達對美軍橫行霸道,肆意妄為的不滿,但無論這些方式暴力與否,激進與否,美軍仍是巍然不動……

既然表達不滿已經(jīng)淪于形式,那干脆蒙上眼睛和耳朵,裝作事情沒有發(fā)生過……這就是泡沫時代結(jié)束后日本社會的實態(tài),不論"島國上的太上皇"如何類似于"屋子里的大象"那般滑稽,事實就是如此。

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