在第二次大戰(zhàn)期間，轟炸機已經成為了交戰(zhàn)國主要的航空兵器，這時候的轟炸機具有航程遠、速度快等優(yōu)點。尤其是同盟國建造出來的轟炸機，對德國、日本法西斯的重要目標（經濟中心以及武器建造廠、石油廠等）進行了轟炸，成為了瓦解德國、日本法西斯國家工業(yè)生產的能力，加速了德國、日本法西斯投降的進程，奠定了勝利的基礎。
B-29轟炸機
二戰(zhàn)期間出名的轟炸機有B-29轟炸機、“蘭開斯特”轟炸機、“林肯”轟炸機、B-17轟炸機、B-24轟炸機等，在同盟國當中，美國建造的轟炸機更是非常的先進，尤其是B-29戰(zhàn)略轟炸機，更是一戰(zhàn)成名，成為了世界上第一個能夠攜帶核武器的轟炸機。在美國當中除了有相當成功B-29轟炸機之外，其實還有最受爭議的一款轟炸機，它就是B-26“劫掠者”轟炸機。今天我們就來仔細的看一下B-26“劫掠者”轟炸機。
美陸軍航空團為新轟炸機制定指標其實說起B(yǎng)-26轟炸機，最早可以追溯到1938年，當時美國陸軍航空團提出了一種需求輕型轟炸機，其中有四家公司參加，這四家公司分別向美國陸軍航空團提出了方案，其中馬丁公司的167式方案并沒有獲得陸軍航空團的青睞，但是該方案卻被英法兩國看中，馬丁公司的167式方案獲得英法兩國的訂單。也許是因為馬丁公司167式方案的推出，為后來的B-26“劫掠者”轟炸機打下了基礎。
B-26“劫掠者”轟炸機
正好在1939年初，美國陸軍航空團發(fā)布了一項中型轟炸機的招標，美國為該機制定了一些具體的參數，美國陸軍航空團認為該機需要配備5名機組人員，能夠載彈1360千克時航程不低于3300公里，其最大的飛行速度要達到480公里，而且飛機的實用升限不得低于6100米。這個指標提出之后，美國陸軍航空團要求參加競爭的公司在7月前提交出方案。
馬丁公司推出179式方案斬獲訂單在這次新的轟炸機競爭當中，其中有四個公司參與了競爭，這四個公司分別是史提曼公司、道格拉斯公司、馬丁公司、北美公司。這四個公司也分別提出了各自的方案，其中馬丁公司推出的179式方案技高一籌，獲得了軍方的青睞。在1939年8月美國軍方就同馬丁公司簽署了201架179式飛機的生產合同，并且命名為B-26式。
B-26轟炸機機頭
馬丁公司推出的179式方案主要是屬于傳統設計，不過該機卻使用了一些新的設計特點，比如采用了懸臂式上機翼、大型單垂尾、以及前三點式起落架。為了減小飛行的阻力，該方案的機身采用了圓形結構、低展弦比小型機翼。除此之外，該型轟炸機還使用了2臺普-惠R-2800發(fā)動機，每臺發(fā)動機的額定功率達到了1850馬力。
除此之外，馬丁公司為了讓該機的自衛(wèi)能力非常的強悍，就在機頭、機尾等地各配置了1挺7.62毫米口徑的“勃朗寧”機槍。還在機頂炮塔內安裝了雙管12.7毫米口徑的“勃朗寧”機槍。據悉，這個炮塔是動力控制的，也是美國歷史第一種配置動力控制的炮塔轟炸機。在該機的機腹下面還有一挺12.7毫米口徑的“勃朗寧”機槍。總之，馬丁公司提出的這樣的設計完全可以滿足美國軍方提出的航程遠、載彈量、機組人員等相應的一些指標。
B-26轟炸機結構圖
美國軍方與馬丁公司簽訂訂單之后，并沒有說明讓其建造原型機，直接就開始生產。美國讓其生產該型號轟炸機的原因可能有兩點，第一點就是第二次世界大戰(zhàn)的爆發(fā)有關，美國軍方認為戰(zhàn)爭遲早會危急到自己，就急需轟炸機來列裝部隊。第二點可能與該轟炸機的方案設計完美有關。不管以上原因如何，美國對馬丁公司設計的這款轟炸機可以說是非常的重視。
據悉，第一架B-26型轟炸機在1940年11月下線，并且在當月的25日進行了首次飛行，該型號的轟炸機配置的動力系統為2臺R-1800-5型發(fā)動機，并且擁有內置油箱，以及外掛油箱。進行了首飛之后的B-26轟炸機讓美國軍方相當的滿意。在1941年2月份，第二架B-26轟炸機制造完畢，美國開始接收該型轟炸機。
B-26轟炸機三視圖
B-26轟炸機升級改進之路B-26轟炸機一共衍生了多個型號，其中有B-26A、B-26B、B-26C、B-26F、B-26G、以及教練機型等。其中第一款生產的型號為B-26型，主要是按照179式方案進行建造的。而B-26A型，主要是換裝動力更強的發(fā)動機，以及加裝兩個輔助油箱，讓其航程更加的遠，除此之外，還能讓該機執(zhí)行反艦任務，從當反艦轟炸機。
B-26轟炸機編隊
而B-26B、B-26C轟炸機只是兄弟機型，兩款轟炸機只是生產地不同，其主要該機的地位就是將機尾設計成了階梯式，加裝了機槍，還換裝了動力為1920馬力的R-2800-41發(fā)動機。后來，馬丁公司又在B-26B、B-26C轟炸機上進行了改進，發(fā)展出來了B-26F轟炸機，其主要改進的地方就是裝備兩臺R-280043發(fā)動機，并且將機翼迎角增加 3.5 度，并且還增加了油箱容量。而B-26G轟炸機與B-26F型并沒有太大的改進。而隨著B-26轟炸機退役之后，一些轟炸機被改成了教練機來使用。
B-26轟炸機戰(zhàn)術使用情況B-26轟炸機是美國在二戰(zhàn)期間使用的一款中型轟炸機。B-26轟炸機并不適合在太平洋地區(qū)作戰(zhàn)。在1942年初，美國接收一批B-26轟炸機之后，立即投入了太平洋戰(zhàn)場當中，對駐扎巴布亞新幾內亞島上的日本進行轟炸。但是，在執(zhí)行轟炸任務的時候，B-26轟炸機并沒有那么完美，會遇到起飛降落距離過長等問題。在戰(zhàn)場當中，時間就是一切，起飛降落距離過長很容易耽誤戰(zhàn)機。因此，美軍就開始將B-26轟炸機退出了太平洋戰(zhàn)場。
B-26轟炸機正在執(zhí)行轟炸機任務
B-26轟炸機主要在歐洲地區(qū)、以及地中海地區(qū)等地使用，其主要戰(zhàn)術執(zhí)行對地轟炸的任務。在1944年，同盟軍開始反攻歐洲大陸的時候，B-26轟炸機一馬當先，對德軍在諾曼底的防御工事進行打擊，B-26轟炸機把德國軍隊的防御工事進行了摧毀，從而讓盟友反攻歐洲大陸。在反攻歐洲大陸當中，B-26轟炸機更是成為了德國防御工事的噩夢。
總體評價其實B-26轟炸機在競爭的同時，也誕生了另外一款轟炸機，也就是B-25“米切爾”轟炸機，但是B-26轟炸機卻沒有B-25“米切爾”轟炸機那么優(yōu)秀，不過B-26轟炸機卻在反法西斯戰(zhàn)爭當中立下了汗馬功勞。也就是說，該轟炸機足以可以被載入史冊。
B-26“劫掠者”轟炸機
B-26轟炸機在二戰(zhàn)期間美軍當中卻一直最受爭議，該轟炸機的由于翼載偏高，著陸速度過大而頻繁引發(fā)訓練事故非常的高，但是呢B-26轟炸機在盟軍作戰(zhàn)飛機當中戰(zhàn)損率卻是非常的低?？傊?，B-26轟炸機是一款優(yōu)點與缺點同時具備的轟炸機。不管怎么評價這款轟炸機，B-26轟炸機在二戰(zhàn)期間取得的成果終究可以在歷史上留下一筆。
