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推力高達(dá)14.5噸,年產(chǎn)量高達(dá)500臺(tái),太行發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)

時(shí)間:2020-11-11 16:32來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)整理 瀏覽:
凡是關(guān)心我國(guó)軍事武器發(fā)展的,幾乎無(wú)人不識(shí)太行發(fā)動(dòng)機(jī)。與殲10戰(zhàn)機(jī)一樣,它也是我們的"爭(zhēng)氣機(jī)"??梢哉f(shuō),太行發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展歷程,從很大程度上就代


凡是關(guān)心我國(guó)軍事武器發(fā)展的,幾乎無(wú)人不識(shí)太行發(fā)動(dòng)機(jī)。與殲10戰(zhàn)機(jī)一樣,它也是我們的"爭(zhēng)氣機(jī)"??梢哉f(shuō),太行發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展歷程,從很大程度上就代表著中國(guó)現(xiàn)代化空戰(zhàn)力量的發(fā)展歷程。如今,太行發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)修成正果,成功擠身世界前列,成為國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)鷹的強(qiáng)勁動(dòng)力。

推力高達(dá)14.5噸,年產(chǎn)量高達(dá)500臺(tái),太行發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入快車(chē)道

太行發(fā)動(dòng)機(jī),也被稱(chēng)為渦扇10系列大推力航空發(fā)動(dòng)機(jī)。最初的太行發(fā)動(dòng)機(jī),與殲10戰(zhàn)機(jī)有著分不開(kāi)的關(guān)系。在上個(gè)世紀(jì)70年代起,我們開(kāi)始研發(fā)新的現(xiàn)代化戰(zhàn)機(jī),太行發(fā)動(dòng)機(jī)最初作為殲10戰(zhàn)機(jī)的配套動(dòng)力,與殲10一起立項(xiàng)。該系列發(fā)動(dòng)機(jī)1978年開(kāi)始預(yù)研,1987年立項(xiàng),2005年左右定型并開(kāi)始試裝國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)鷹,歷時(shí)時(shí)間大約為27年。如今,太行發(fā)動(dòng)機(jī)離最初預(yù)研已經(jīng)過(guò)去了42年,年產(chǎn)量大約500臺(tái),終于修成了正果。

推力高達(dá)14.5噸,年產(chǎn)量高達(dá)500臺(tái),太行發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入快車(chē)道

從最初的太行WS-10A發(fā)動(dòng)機(jī),到如今的WS-10B發(fā)動(dòng)機(jī),太行發(fā)動(dòng)機(jī)走過(guò)了從不成熟到成熟的完整歷程。最初的WS-10A發(fā)動(dòng)機(jī),剛剛開(kāi)發(fā)成功時(shí),連自己人都不敢用,因?yàn)樗⒉怀墒欤瑫?huì)在飛行過(guò)程中噴零件。所以,為了保障安全性,先把一臺(tái)太行發(fā)動(dòng)機(jī)裝備在殲11戰(zhàn)機(jī)上使用。因?yàn)檫@款戰(zhàn)機(jī)是雙發(fā)設(shè)計(jì),哪怕有一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)壞了,也能讓?xiě)?zhàn)機(jī)緊急著陸,不至于出現(xiàn)墜毀的情況。但是,其實(shí)就算是F22這樣的戰(zhàn)機(jī),最初也出現(xiàn)過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)噴零件的情況,這并不奇怪。

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我們的航空專(zhuān)家和普通工作者們,并沒(méi)有因?yàn)樽畛醯奶邪l(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)嚴(yán)重問(wèn)題而放棄。因?yàn)樗麄冎?,這條路是非走不可的,真正的核心科技是買(mǎi)不來(lái)的。他們先后在新材料,新工藝上攻克了300多項(xiàng)廠(chǎng)、部級(jí)關(guān)鍵技術(shù)。其中,研制出第IV級(jí)和VIII級(jí)高壓壓氣靜子葉片,在國(guó)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)了高溫合金葉片的冷輥軋。研制成功的GH4169合金IV級(jí)至VIII級(jí)靜子葉片冷輥軋,填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)高溫合金葉片冷輥軋技術(shù)的空白。

推力高達(dá)14.5噸,年產(chǎn)量高達(dá)500臺(tái),太行發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入快車(chē)道

截止到目前,我們的軍工團(tuán)隊(duì)已經(jīng)全面掌握了風(fēng)扇轉(zhuǎn)子單元體,燃燒室聯(lián)合單元體,低壓渦輪廠(chǎng)軸等8大部件的新工藝。太行發(fā)動(dòng)機(jī)定型試飛的三年,解決了諸如地面喘振,空中異響,試車(chē)溫度異常等試飛問(wèn)題,取得了舉世矚目的成就。

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隨著WS-10B發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始裝備在殲10B戰(zhàn)機(jī)上,證明我們的太行發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)非常成熟了,因?yàn)閱伟l(fā)戰(zhàn)機(jī)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性要求是極高的。因此,這款推力最高可達(dá)14.5噸的先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī),已經(jīng)成為我們的戰(zhàn)鷹必不可少的強(qiáng)勁心臟。據(jù)央視早期的報(bào)道稱(chēng),太行發(fā)動(dòng)機(jī)后期的發(fā)展型號(hào),第三階段的目標(biāo)已經(jīng)定到單發(fā)推力24噸,甚至可以超越美軍的F135發(fā)動(dòng)機(jī),非常值得期待。

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