自一戰(zhàn)后期就嶄露頭角的坦克，在二戰(zhàn)時期迅速成為陸戰(zhàn)之王。坦克具備強大的火力輸出與超強的防御性，因此成為裝甲集群突擊戰(zhàn)術(shù)的絕對主角。一般來說，反坦克作戰(zhàn)效果最好的武器就是以"鐵拳"反坦克火箭筒為代表的專業(yè)反器材裝備。不過，從成本代價角度來說，還有另一種成本最低的反坦克利器"反坦克錐"，更是成為經(jīng)典。所謂"反坦克錐"，僅僅是以水泥混凝土澆筑而成的三棱錐，它對坦克并不具備攻擊傷害效果，而是利用坦克履帶的設(shè)計弱點，通過足夠的傾斜度導致坦克無法前進。
二戰(zhàn)期間，最早開始使用"反坦克錐"的國家就是德國。根據(jù)約翰·基根編著的二戰(zhàn)戰(zhàn)史權(quán)威著作《二戰(zhàn)史》記載，德軍在上世紀30年代開始發(fā)動"閃電戰(zhàn)"之后，首先將鄰國
捷克斯洛伐克作為攻擊目標。然而，就在1938年10月，閃擊捷克斯洛伐克的德軍突然發(fā)現(xiàn)，對方幾乎在一夜之間，就在兩軍防線前修筑了一條鋼鐵防線。值得一提的是，這條防線的主體就是反坦克"拒馬"，針對的就是德軍坦克突擊集團。從造型上來看，這些"拒馬"由4根鋼管焊接而成，宛如一個個小型金字塔。由于"拒馬"連接成片，坦克要想碾壓通過根本不可能。此后，德軍動用了大量炮兵，耗費了無數(shù)彈藥才最終清除了"拒馬"防線。受到這一戰(zhàn)例的影響，此后德軍在和歐洲各國交戰(zhàn)中，也開始大量使用鋼鐵"據(jù)馬"，并在此基礎(chǔ)上研究出成本更低、生產(chǎn)效率更高的水泥"反坦克錐"，并將其命名為"龍牙"。
與德軍相比，二戰(zhàn)時期的盟軍對于"反坦克錐"的依賴性更高。因為當時的納粹德國裝甲部隊實力傲視群雄，特別是其裝備的"虎"式坦克，完全可以碾壓美、蘇等各國的主戰(zhàn)坦克。為了阻擋德軍裝甲集團的推進攻勢，盟軍用水泥混凝土澆成眾多類似埃及金字塔的"反坦克錐"，并結(jié)合"虎"式坦克的相關(guān)參數(shù)將這些"反坦克錐"按照一定間距排列成行和列，進而在前沿形成了一個面積廣大的網(wǎng)狀陣地。
面對這些水泥墩塊，在平原乃至山地中橫沖直撞的坦克徹底沒了辦法。因為坦克的行動主要依賴于履帶，而履帶都是采用倒梯形設(shè)計。如果坦克貿(mào)然沿著"反坦克錐"的傾斜面開上去，一旦坦克的大部分履帶脫離地面，坦克前行中的受力點會越來越小，進而失去動力的坦克就會立即停止，進退兩難。由于水泥混凝土的成本代價非常低，因此在二戰(zhàn)期間，在一些重大戰(zhàn)役中，盟軍經(jīng)常一次性動用成千上萬的"反坦克錐"，構(gòu)成連綿數(shù)百公里的水泥長城。在面對這道防線時，一般急于趕路的坦克部隊都會繞道而行。實在無道可繞的情況下，坦克部隊也只能借助火炮將"反坦克錐"逐個擊毀。因此，盡管"反坦克錐"并非沒有弱點，但其依然可以實現(xiàn)遲滯坦克行進速度和消耗敵軍彈藥的雙重目的。
當然，隨著二戰(zhàn)結(jié)束，由于大規(guī)模坦克作戰(zhàn)的機會越來越少，"反坦克錐"也失去了使用價值。不僅如此，針對"反坦克錐"固定無法移動的弱點，現(xiàn)代化作戰(zhàn)模式中的反制手段也越來越高明。除了傳統(tǒng)的炮火摧毀模式之外，如今各國的機械化部隊都裝備了大量可清除"反坦克錐"的專業(yè)裝備。比如，美軍就曾經(jīng)以M1坦克底盤改裝研發(fā)除了"灰熊"破障車，其配備破障鏟借助M1坦克超強的動力性能，可以將"反坦克錐"在內(nèi)的各種障礙物迅速掃蕩一空。因此，屬于"反坦克錐"的輝煌時代，也已經(jīng)一去不復返了。
