塔斯社報(bào)道，軍事外交消息人士上周六(5月16日)對(duì)塔斯社透露，俄羅斯已經(jīng)根據(jù)與埃及的合同開始為其生產(chǎn)先進(jìn)的蘇-35戰(zhàn)斗機(jī)。消息人士說：“位于阿穆爾河畔的共青城加加林飛機(jī)制造廠已經(jīng)開始為埃及生產(chǎn)蘇-35，并將根據(jù)兩國(guó)在2018年簽訂的合同交付給埃及空軍。
但由于新型冠狀病毒爆發(fā)的限制，尚未確定將第一批產(chǎn)品運(yùn)抵埃及的時(shí)間表。此前無論是俄羅斯還是埃及官方，都沒有對(duì)埃及采購蘇-35一事發(fā)表官方聲明，只有俄羅斯《生意人報(bào)》在2019年3月報(bào)道，埃及已決定以約20億美元的價(jià)格購買數(shù)量不明的蘇-35戰(zhàn)斗機(jī)，但未獲官方證實(shí)。
俄羅斯向埃及出售了26架蘇-35戰(zhàn)斗機(jī)，總價(jià)值達(dá)到30億美元，其中首批兩架將在今年交付，全部飛機(jī)會(huì)在2023年交付完畢。如果報(bào)道上述說法屬實(shí)，埃及將成為中東地區(qū)第一個(gè)接收蘇-35的國(guó)家，并且是該機(jī)的第二個(gè)出口客戶，同時(shí)也是除俄羅斯空天軍之外的蘇-35最大用戶。
蘇-35的第一個(gè)出口客戶自然是中國(guó)空軍，中俄兩國(guó)在2015年簽署了25億美元的采購24架飛機(jī)的協(xié)議，其中包括地面設(shè)備和備用發(fā)動(dòng)機(jī)，所有飛機(jī)已經(jīng)在2019年交付完畢。
蘇-35戰(zhàn)斗機(jī)是蘇-27“側(cè)衛(wèi)”的終極改型，與在研發(fā)中的蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)大量共享航電和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，被俄羅斯稱為4+代超機(jī)動(dòng)多用途戰(zhàn)斗機(jī)。蘇-35的入列在一定程度上彌補(bǔ)了當(dāng)時(shí)我國(guó)殲-16S產(chǎn)能的不足，延續(xù)了中俄兩國(guó)的傳統(tǒng)軍貿(mào)合作，并使我國(guó)科研人員獲得了近距離接觸俄次頂級(jí)先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)會(huì)。
得益于基于信息控制系統(tǒng)的新型航空電子設(shè)備，無源相控陣?yán)走_(dá)，推力增加的“產(chǎn)品117S”渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，蘇-35在作戰(zhàn)性能上相對(duì)于蘇-27具有質(zhì)的飛躍，并能在不開加力的情況下進(jìn)行超音速飛行(對(duì)外掛物有嚴(yán)格限制)。
此前人們普遍認(rèn)為蘇-35的第二個(gè)出口客戶是印度尼西亞。2018年2月，俄羅斯和印度尼西亞敲定了11架飛機(jī)的Su-35采購合同，價(jià)值11.4億美元，首批飛機(jī)計(jì)劃在2018年10月進(jìn)行交付。但目前印尼的蘇-35交易已經(jīng)陷入困境，有媒體報(bào)道是由于美國(guó)的壓力而取消了交易。
埃及采購蘇-35的原因之一是美國(guó)拒絕向該國(guó)出售其F-35第五代戰(zhàn)斗機(jī)，西邊不亮東邊亮，即使美國(guó)此前曾警告埃及不要購買俄羅斯Su-35戰(zhàn)斗機(jī)，并以制裁進(jìn)行威脅。但看來埃及仍然頂住了壓力。埃及的采購行動(dòng)將對(duì)目前正觀望的蘇-35潛在客戶起到示范作用，這有助于該機(jī)的后續(xù)出口。
