殲20去唐山了？唐山上空出現(xiàn)多次巨響，官方：飛機(jī)提速！
分析，這次發(fā)生在唐山上空的巨響極有可能是殲20所為
疫情搞的人都很緊張
這里著山火了，立即傳遍全網(wǎng)。
那里撞車了，馬上全國(guó)都知道了。
下面這則消息也馬上傳開了，不過，最感興趣的還是眾多的軍迷。
據(jù)“唐山發(fā)布”公眾號(hào)4月25日消息，今日上午，我市部分網(wǎng)民反映多次聽到巨大聲響，經(jīng)與權(quán)威部門核實(shí)，系飛機(jī)運(yùn)行中提速產(chǎn)生的正常聲響，請(qǐng)廣大市民不要恐慌！
（笑）大客機(jī)再提速也不可能有如此巨大的聲響。這很可能就是音爆！
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有人馬上想到是不是殲20低空超音速破音障了！？
這種音爆似曾相識(shí)，唐山上空的音爆很容易讓人聯(lián)想到幾年前的一件事。
因?yàn)閹啄昵?，成都也發(fā)布過類似的消息，最后官媒也出來進(jìn)行過一番解釋。
筆者想起了2015年寫的一篇小文，文中提到了成都巨響的故事，不妨再回顧一下，有可能對(duì)唐山巨響做一個(gè)合理的解釋，畢竟唐山的情況與當(dāng)年成都的情況很相似。
幾聲巨響震成都背后的驚人秘密（2015年12月2日 刀口）
雖然成都上空巨響這件事已經(jīng)過去了幾天，大家的熱議也過去了幾天，但是看遍“熱議”和有關(guān)媒體的解析，感覺這么大的一件事還是沒有說清楚說明白，值得深挖的還很多。
首先我們先看兩則完全不同的新聞：第一則的報(bào)道與第二則的報(bào)道很不同，仔細(xì)分析，就大有文章了。
第一則來自網(wǎng)絡(luò)，應(yīng)該算原始信息：
（“BOOM！成都幾聲巨響，網(wǎng)友合力找到原因是軍機(jī)！
成都市民聽到數(shù)聲巨響 市公安局：未接到發(fā)生爆炸案報(bào)告
成都西門發(fā)出數(shù)聲巨響 成都消防:暫未接到相關(guān)通知
四川省地震局：未記錄到今天中午13:20左右成都有地震”）
第二則應(yīng)該是官方報(bào)道和媒體回應(yīng)
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（“26日下午，成都市區(qū)、郫縣、雙流、溫江等地不少網(wǎng)友反映聽到巨大響聲，引發(fā)網(wǎng)絡(luò)熱議，微博、朋友圈里各種詢問、猜測(cè)也是層出不窮，包括超音速飛機(jī)音爆、貝森路小區(qū)爆炸、洛帶隧道事故等等。
據(jù)成都全搜索新聞網(wǎng)從成都飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司(就是大名鼎鼎的成飛)了解到，今日中午，成飛公司的飛機(jī)在成都市西北方向上空進(jìn)行正常飛行時(shí)，突破音障發(fā)出音爆，造成了此次巨響?！保?/strong>
上面兩則報(bào)道最大的不同就在巨響的數(shù)量，第一則說是數(shù)聲巨響，第二則會(huì)被認(rèn)為只有一聲巨響。
既然成飛已經(jīng)承認(rèn)巨響是飛機(jī)在成都市西北方向上空進(jìn)行正常飛行時(shí)產(chǎn)生的，那問題就來了，一連幾聲巨響是不是也算“正常飛行”？
其實(shí)建國(guó)以來，空軍對(duì)低空進(jìn)行破音障飛行是有非常嚴(yán)格的規(guī)定的，除非作戰(zhàn)或者有特殊任務(wù)一般不允許在中低空進(jìn)行破音障飛行（甚至不準(zhǔn)打加力）。破音障飛行會(huì)不會(huì)造成對(duì)人的健康損害雖然一直有爭(zhēng)議，但是嚇人一跳的效果是絕對(duì)有的，據(jù)說還會(huì)對(duì)孕婦和兒童造成不利影響。
問題可能就出在這里。當(dāng)試飛員按照大綱將軍用推力加大后（不是油門桿一推到底，類似我們開車的踩一腳地板油，剛剛深踩下去），飛機(jī)就破障了！對(duì)于試飛員來說完全是下意識(shí)的，或者說是“肌肉記憶”造成的，結(jié)果在這種下意識(shí)或者說“肌肉記憶”的操弄下，飛機(jī)一連幾次突破了音障，這是不能怪試飛員的，那怪誰？只能怪飛機(jī)了。
從專業(yè)的角度，用非加力推力（軍用推力）就可以破障，這架飛機(jī)就具備了超音速巡航的能力。
由此我們可以確定，這架正在準(zhǔn)備交付的戰(zhàn)斗機(jī)就是我們看見的最新的兩架殲20戰(zhàn)斗機(jī)（2016號(hào)和2017號(hào)）的其中一架。這說明這兩架殲20都配裝了推力奇大的發(fā)動(dòng)機(jī)，不然也不會(huì)造成這樣的“失誤”。
我們進(jìn)一步分析原因和邏輯關(guān)系。
最直接的原因就是2016號(hào)殲20和2017號(hào)殲20都是新?lián)Q的發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)網(wǎng)壇上已經(jīng)分析的太多了，不管從外觀上，還是與之前發(fā)動(dòng)機(jī)比較的尺寸規(guī)格長(zhǎng)短上，發(fā)動(dòng)機(jī)噴管上，這兩架戰(zhàn)斗機(jī)都與之前的6架都不同（就不一一列舉了）。
有人猜測(cè)是這兩架殲20都裝的是WS15，否則沒有那么大的推力。
再次巨響，應(yīng)該還是殲20
筆者上述的文章已經(jīng)是5年前的事情了，所以筆者大膽猜測(cè)，這次發(fā)生在唐山上空的巨響極有可能是正在訓(xùn)練和執(zhí)行某種戰(zhàn)斗任務(wù)的殲20所為。
這樣巨大的聲響產(chǎn)生的原因前面已經(jīng)敘說過了，完全是殲20飛行員偶然和無心造成的。那么，為什么不是殲11B或者殲16還有殲10這些戰(zhàn)斗機(jī)造成的呢？
道理很簡(jiǎn)單，我軍已經(jīng)裝備的三代機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)都沒有那么大的“中間推力”就是所謂的“軍推”
什么是“中間推力”和“軍推”？
就是不打加力的推力。
自從我軍的三代戰(zhàn)斗機(jī)裝備部隊(duì)以來，就沒有報(bào)道過有這樣的現(xiàn)象，這種事，也只有殲20出過。
下圖 有人猜測(cè)圖中從未出現(xiàn)的新型發(fā)動(dòng)機(jī)就是渦扇15（所謂新型可以看科研人員都戴著口罩）
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圖中上面的發(fā)動(dòng)機(jī)從未公開過，按照比例應(yīng)該是大推，下面是英國(guó)的EJ200
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軍推為王的四代機(jī)
殲20在設(shè)計(jì)之初，就規(guī)定必須具備超音速巡航和超音速機(jī)動(dòng)性能和能力，通俗的說就是打加力超音速不算本事，必須不打加力超音速才行。
而且還規(guī)定，殲20的發(fā)動(dòng)機(jī)在“中間推力”和“軍推”上要大于三代發(fā)動(dòng)機(jī)的“中間推力”和“軍推”50%。（話說的有點(diǎn)啰嗦，但是不這樣表述就表達(dá)不出來這個(gè)意思）
假設(shè)渦扇10太行發(fā)動(dòng)機(jī)加力推力是13.5噸，“中間推力”和“軍推”頂多是8噸。
而如果是殲20的渦扇15發(fā)動(dòng)機(jī)，“中間推力”和“軍推”就可能在11到12噸上下，而且是正常飛行狀態(tài)下一直使用的推力，打加力算非正常使用。
下圖 渦扇15的總師程榮輝在論文中闡述了四代機(jī)必須裝四代發(fā)動(dòng)機(jī)的必然性
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下圖 四代發(fā)動(dòng)機(jī)軍推要比三代機(jī)提高50%以上
說白了，四代戰(zhàn)斗機(jī)正常使用，發(fā)動(dòng)機(jī)推力就要求比三代機(jī)大50%！
反證：
如果沒有裝軍推比三代發(fā)動(dòng)機(jī)軍推提高50%的四代發(fā)動(dòng)機(jī)，殲20就不可能具備超巡和超音速機(jī)動(dòng)能力，那么，這樣一架隱身的三代半戰(zhàn)機(jī)，如何對(duì)抗具備這兩項(xiàng)性能的F-22？如何能起到“以四代裝備為骨干”的作用？即使是自稱四代機(jī)，那也是一臺(tái)不稱職的四代機(jī)。
其實(shí)，說來說去，這次唐山上空出現(xiàn)多次巨響，基本可以肯定是殲20在那里飛行，至于是不是訓(xùn)練，是不是在執(zhí)行什么任務(wù)，就不知道了。
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另外，近些日子我們周邊也并不平靜。
疫情之下，美國(guó)雖然疫情形勢(shì)嚴(yán)峻，但是仍舊不忘到處招搖生事，擾亂局部地區(qū)太平。近日，美國(guó)海軍導(dǎo)彈驅(qū)逐艦麥坎貝爾號(hào)駛?cè)朦S海，并靠近了山東半島東側(cè)，距離威海市石島鎮(zhèn)海岸線最近距離僅有80公里。
根據(jù)AIS信號(hào)顯示昨日一艘美國(guó)海軍的DDG85麥克坎貝爾號(hào)宙斯盾導(dǎo)彈驅(qū)逐艦在沒有獲得任何許可時(shí)貿(mào)然闖入了黃海，數(shù)月前就曾經(jīng)有另一艘美國(guó)戰(zhàn)艦闖入到這一地區(qū)，而從美國(guó)海軍的動(dòng)向可以看出該驅(qū)逐艦應(yīng)該是脫離了美國(guó)航母戰(zhàn)斗群而單獨(dú)出來行動(dòng)的。
所以，唐山上空多次出現(xiàn)巨響，即便是殲20在加緊備戰(zhàn)、加緊訓(xùn)練也沒有什么可奇怪的。
