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警車高速追擊坦克!為什么美國警車的性能都必

時間:2020-11-09 16:41來源:網(wǎng)絡(luò)整理 瀏覽:
美國警察的武裝程度一定是世界上最高的,畢竟這個國家的槍文化以及自由主義的傳統(tǒng),讓這個國家犯罪分子的暴力程度也是世界上最高的。例如1997年2

美國警察的武裝程度一定是世界上最高的,畢竟這個國家的槍文化以及自由主義的傳統(tǒng),讓這個國家犯罪分子的暴力程度也是世界上最高的。

警車高速追擊坦克!為什么美國警車的性能都必須如此強(qiáng)悍?

例如1997年2月28日發(fā)生在北好萊塢的搶劫案,兩名全副武裝的劫匪與警察爆發(fā)激烈的槍戰(zhàn),最終2名劫匪被當(dāng)場擊斃,代價卻是12名警員和2名平民受傷。而在這次槍戰(zhàn)中,由于劫匪手持AK-47,身著重型防彈衣,在槍戰(zhàn)中一度占據(jù)上風(fēng)。這起事件被稱為20世紀(jì)最嚴(yán)重的銀行搶劫案之一。

電影《緊急44分鐘》

警車高速追擊坦克!為什么美國警車的性能都必須如此強(qiáng)悍?

犯罪分子除了手中的武器與警察旗鼓相當(dāng)外,在交通工具上面也不甘示弱,在一個極端的案件中,犯罪分子甚至駕駛著坦克與警方追逐。事情發(fā)生在1995年5月17日的美國圣地亞哥163號公路上,一輛M60A3“巴頓”主戰(zhàn)坦克發(fā)了瘋似的在道路上橫沖直撞,后面是追趕它的幾十輛警車緊追不放,這也成就了經(jīng)典一幕。

警車與坦克在道路上追逐

警車高速追擊坦克!為什么美國警車的性能都必須如此強(qiáng)悍?

由于美國號稱“公路上的國家”,美國人基本人手一輛汽車,這也導(dǎo)致了很多犯罪分子都會以汽車作為犯罪或者逃跑工具。在新聞里我們常??吹骄炫c犯罪分子追車的現(xiàn)場畫面。而在好萊塢大片中,幾乎每一部電影都有追車戲,跟印度寶萊塢電影一言不合就唱歌跳舞一樣。甚至干脆專門為追車拍了一個《速度與激情》系列電影,而票房幾乎部部大賣!

福特公司生產(chǎn)的SUV警車

警車高速追擊坦克!為什么美國警車的性能都必須如此強(qiáng)悍?

正是因為美國罪犯的暴力水平一直居高不下,這也倒逼著美國警察的武裝程度一直維持在一個很高的水平,美國警察的裝備也可以說是世界上最好的。其中黑白涂裝的警車就是其中典型代表,畢竟要面對各種極端的情況。

我勒個去!電視與家中窗外同時直播警察追捕罪犯

警車高速追擊坦克!為什么美國警車的性能都必須如此強(qiáng)悍?

那么美國警車的性能如何?是怎樣一步步發(fā)展到現(xiàn)在這個樣子的?相信這是大家最關(guān)心的問題,今天咱們就通過幾款美國經(jīng)典警車,來梳理一下美國警車發(fā)展史。

警車速度所向無敵

警車高速追擊坦克!為什么美國警車的性能都必須如此強(qiáng)悍?

二戰(zhàn)前的美國警車發(fā)展

1899年在美國馬車盛行的時代,俄亥俄州阿克倫城警察局第一個吃了“螃蟹”,花費(fèi)2400美元買下由Collins車身公司制造的第一輛由兩臺4馬力電動機(jī)驅(qū)動的電力車。這輛車外形很大,但時速很低,最高極速每小時才26公里,續(xù)航里程只有48公里,車輛配置極其簡陋,有一個獨(dú)立車頭燈和專門設(shè)置的一個關(guān)押罪犯的空間。第一輛非馬車的美國警車大大提升了美國出警能力,并逐漸推廣裝備警局。

美警察第一輛電力警用車

警車高速追擊坦克!為什么美國警車的性能都必須如此強(qiáng)悍?

美國警察配上了電動車當(dāng)時只是被用來巡邏或押運(yùn)犯人,后來又裝備了輕便的福特T型警車,這款車真正派上大用場是在10年后美國禁酒令發(fā)布后。當(dāng)時,許多違法亡命徒常用馬力足的汽車私運(yùn)釀酒,在一逮一抗拉據(jù)行動中,阿克倫城最早配發(fā)的巡邏車或燒汽油的福特T型警車與民用汽車相比明顯落伍很多。而經(jīng)濟(jì)大蕭條讓警方囊中羞澀,但是面對犯罪分子的暴力升級,當(dāng)時的警方急需一種既要性能好又要價格低的汽車。

1932年福特model18型汽車

警車高速追擊坦克!為什么美國警車的性能都必須如此強(qiáng)悍?

誰能做到“既要馬兒跑,又讓馬兒不吃草”,誰就能拿下警方的大單。這時福特汽車公司抓住這一機(jī)會,推出了一款價格低、動力十足的Model 18,美國警察如獲珍寶全面啟動換車。這款V型車的各種衍生車型在那個時期有著極其恐怖的性能,使用的引擎是當(dāng)時用于早期平頭V8。美國警察用上這款車,緝酒的局面得到了很大扭轉(zhuǎn),治安也得到了明顯好轉(zhuǎn)。正是福特汽車與美國警方的這次合作,讓福特汽車在警察中的地位長期處于一家獨(dú)大的狀態(tài)。

二戰(zhàn)后的美國警車發(fā)展

二戰(zhàn)后,美國警車體系開始趨于完善。為了讓民眾方便識別警用車輛,美國部門開始逐步將警車涂上了經(jīng)典的黑白涂裝。一方面是繼承傳統(tǒng),另一方面是為了讓警車的外觀更加具有識別性,再加上黑白涂料在當(dāng)時屬于廉價涂料。因此“黑白涂裝”一定程度上成為了警車的標(biāo)配,對犯罪分子也是一種震懾。

二戰(zhàn)后的美國警車分工趨于專業(yè)化、外觀涂裝趨于統(tǒng)一化

警車高速追擊坦克!為什么美國警車的性能都必須如此強(qiáng)悍?

二戰(zhàn)后美國警車的配置逐步在實(shí)踐中升級,專業(yè)型的警車越來越多,車族也越來越完善,參與警車生產(chǎn)的企業(yè)也越來越多。例如,在這個時期的福特開始專門設(shè)立警車研發(fā)部門,專門為執(zhí)法部門打造專用車型。也因為給警察配車的利潤大、銷路廣,美國的福特、通用、克萊斯勒、AMC等等汽車公司都相繼推出了自己的警車產(chǎn)品,呈現(xiàn)出一種“百花齊放”的盛況。


福特法蘭Fairlane(1955-1959)

警車高速追擊坦克!為什么美國警車的性能都必須如此強(qiáng)悍?

這一時期的美國汽車走過一陣追求夸張外形的潮流,這股潮流也體現(xiàn)在了美國警車的發(fā)展,例如:

雪佛蘭Bel Air(1956-1959)

警車高速追擊坦克!為什么美國警車的性能都必須如此強(qiáng)悍?

道奇 Polara (1969)

裝有440ci V8發(fā)動機(jī),最大功率達(dá)到375馬力,是當(dāng)時美國追擊型警車的主力

警車高速追擊坦克!為什么美國警車的性能都必須如此強(qiáng)悍?

道奇Coronet(1970),孔武有力馬力十足,是肌肉車的典型代表

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AMC Matador (1972-1974)

警車高速追擊坦克!為什么美國警車的性能都必須如此強(qiáng)悍?

福特 Mustang (1982-1993)

警車高速追擊坦克!為什么美國警車的性能都必須如此強(qiáng)悍?

90年代后的美國警車

在經(jīng)歷了美國警用車輛“門派林立”的時代后,進(jìn)入到90年代,福特汽車又開始“一統(tǒng)江湖”了,當(dāng)然其他車企也有自己的警車型號,但福特警車一家獨(dú)大的情況在90年代又開始復(fù)蘇生長。90年代初,福特推出了高速性能超群的野馬SSP汽車,由于這款汽車采用了更硬的底盤和更強(qiáng)大的懸掛,讓野馬SSP成為美國警察高速公路上追擊犯罪分子的利器,超過60家執(zhí)法部門采用了這款車型。

福特野馬SSP“追擊”美軍U2高空偵察機(jī)

警車高速追擊坦克!為什么美國警車的性能都必須如此強(qiáng)悍?

90年代,福特“維多利亞皇冠”在當(dāng)時成為美國公認(rèn)最知名的一款車型,也是當(dāng)時好萊塢大片中的??汀_@款車配置的是福特的頂置凸輪軸的標(biāo)準(zhǔn)8缸發(fā)動機(jī),后輪驅(qū)動,排量為4.6升,車身寬大,有些版本車型上還裝配著大型保險杠,深受警察歡迎。

福特維多利亞皇冠巡邏車(1997-2011)

警車高速追擊坦克!為什么美國警車的性能都必須如此強(qiáng)悍?

福特維多利亞皇冠也并非沒有競爭對手,例如雪佛蘭的caprice就是一款非常具有競爭力的警車。但是無奈通用公司在90年代因財務(wù)狀況不佳,導(dǎo)致雪佛蘭caprice在1996年停產(chǎn)從而退出競爭,從而讓福特的維多利亞皇冠幾乎一家獨(dú)大,一直生產(chǎn)到2011年才停產(chǎn)。

雪佛蘭 Caprice 9C1 (1986-1996)

警車高速追擊坦克!為什么美國警車的性能都必須如此強(qiáng)悍?

近10年來美國警車的發(fā)展

近10年來,隨著美國執(zhí)法部門多樣化的需求,一些新車型加入了美國警車的隊伍,雪佛蘭Tahoe和豐田普瑞斯這種新型混合動力警車。此外,福特和道奇也都推出了自己的皮卡型警車,例如道奇的1500 RAM,以及福特的F-150,這兩款都是追機(jī)型警車,也同樣被用作聯(lián)邦、州級、地方機(jī)構(gòu)的執(zhí)法車輛,但被使用的這些皮卡警車數(shù)量遠(yuǎn)不及后來的福特探險者警車。

福特警用定制皮卡F-150 SSV

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福特警用皮卡專設(shè)警犬坐席

警車高速追擊坦克!為什么美國警車的性能都必須如此強(qiáng)悍?

隨著福特維多利亞皇冠的停產(chǎn),早在2011年福特就開始了福特探險者警用版本的研制,不久之后,名為“福特警用攔截工具”的福特探險者警車正式誕生。據(jù)汽車行業(yè)咨詢公司P.L. Polk 2014年調(diào)查報告顯示,警用版福特探險者一經(jīng)面世就成為了全美賣得最好的警車,基本包辦了近一半的美國執(zhí)法部門警車,福特探險者警用攔截車配備四輪驅(qū)動系統(tǒng)和福特的Ecoboost引擎,堪比“邪惡殺手”。

福特探險者警車

警車高速追擊坦克!為什么美國警車的性能都必須如此強(qiáng)悍?

外形高大、內(nèi)部寬敞、動力強(qiáng)勁、外形炫酷、任務(wù)多樣,福特探險者這款SUV型警車在美國大獲成功,也帶動了世界范圍內(nèi)的SUV型警車的風(fēng)潮。福特探險者警車超過所有其他警車車型的總和,占到了美國所有警車銷量的一半以上,成為美國的主流車型。

全新第六代福特探險者上市

中國福特探險者的車主都親切地稱自己的愛車叫“大探”,近30年的發(fā)展,已成功跨越第六代,成為800萬車主的選擇,目前依然有360萬輛福特探險者繼續(xù)服役在世界各地。

福特探險者SUV家族

第一代福特探險者

警車高速追擊坦克!為什么美國警車的性能都必須如此強(qiáng)悍?

家用SUV普及先鋒——第一代探險者(1991-1994,銷量100萬)

? 非承載式車身,前置后驅(qū)架構(gòu),可選分時四驅(qū)系統(tǒng)

? 同級領(lǐng)先的內(nèi)部舒適空間

? 配備當(dāng)時僅在豪華汽車上才有的配置,如真皮座椅,支持CD播放的JBL音響系統(tǒng)等

第二代福特探險者

警車高速追擊坦克!為什么美國警車的性能都必須如此強(qiáng)悍?

安全王者——第二代探險者(1995-2001,銷量300萬)

? 非承載式車身,前置后驅(qū)架構(gòu),可選全時四驅(qū)系統(tǒng)

? 搭載行業(yè)首個使用軟件智能自動控制多片式離合的ControlTrac自動四驅(qū)系統(tǒng)

? 首輛提供雙區(qū)安全氣囊、四輪盤剎及四輪防抱死系統(tǒng)(ABS)的SUV

? 前懸掛系統(tǒng)升級為現(xiàn)代化的長短臂結(jié)構(gòu)

第三代福特探險者

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七座全能——第三代探險者(2002-2005,銷量200萬)

? 非承載式車身,前置后驅(qū)架構(gòu),可選分時或全時四驅(qū)系統(tǒng)

? 引入獨(dú)立后懸掛,擁有同級最佳的操控性和車輛穩(wěn)定性

? 同級車型中首款采用三排座椅設(shè)計的車型之一

? 所有車型標(biāo)配帶電子制動力分配的ABS防抱死系統(tǒng)及福特AdvanceTrac車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)

第四代福特探險者

警車高速追擊坦克!為什么美國警車的性能都必須如此強(qiáng)悍?

柔情硬漢——第四代探險者(2006-2010,銷量40萬)

? 非承載式車身,前置后驅(qū)架構(gòu),可選四驅(qū)系統(tǒng)

? 更為全面的隔音設(shè)計,帶來同級最安靜的駕乘體驗

? 首次在同級SUV中采用先進(jìn)乘員約束模塊、前端碰撞雙感應(yīng)探頭,、五級前排乘客感應(yīng)系統(tǒng), 主動式負(fù)載限制安全帶收緊器7項安全配置

? 首次搭載福特屢獲殊榮的SYNC車載多媒體通訊娛樂系統(tǒng)

第五代福特探險者

警車高速追擊坦克!為什么美國警車的性能都必須如此強(qiáng)悍?

品質(zhì)標(biāo)桿——第五代探險者(2011-2019,銷量160萬+)

? 承載式車身,前置前驅(qū)架構(gòu),適時四驅(qū)系統(tǒng)

? 首次搭載便捷直觀的智能四驅(qū)地形管理系統(tǒng)TMS

? 搭載全新2.3升EcoBoost渦輪增壓發(fā)動機(jī)和3.5升V6 EcoBoost渦輪增壓發(fā)動機(jī),實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁動力與燃油經(jīng)濟(jì)性的完美平衡

? 一體式的車身設(shè)計,更為全面的隔音設(shè)計,并運(yùn)用NoiseVision先進(jìn)靜音技術(shù),獲得同級領(lǐng)先內(nèi)飾靜肅性

? 配備開創(chuàng)行業(yè)先河的福特專利后排氣囊式安全帶,有效分散了后排乘客胸部的沖撞壓力

? 配備一系列先進(jìn)科技配置和駕駛輔助技術(shù)比如帶碰撞預(yù)警功能的自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、主動泊車輔助系統(tǒng)、遠(yuǎn)程控制技術(shù)以及電動感應(yīng)尾門等

美版第六代福特探險者

警車高速追擊坦克!為什么美國警車的性能都必須如此強(qiáng)悍?

全新第六代福特探險者采用承載式車身,不僅降低了重心,極大提升操控性與乘坐舒適性,車身抗扭轉(zhuǎn)剛性更比前代車型大幅提升36%,結(jié)合縱置后驅(qū)架構(gòu),進(jìn)一步提升操控與舒適性的同時,更為其在越野路況時帶來同級車型中少見的“硬派”感覺。

30年來6代探險者合影

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全新第六代福特探險者的新面貌

長安福特推出的全新第六代福特探險者在外觀、空間以及智能硬件上進(jìn)行了全新的升級:

警車高速追擊坦克!為什么美國警車的性能都必須如此強(qiáng)悍?

第六代探險者的外觀上延續(xù)一貫的設(shè)計,遵循著方正、陽剛的線條設(shè)計,營造大氣有力的視覺觀感和實(shí)實(shí)在在的空間感與可靠性。獨(dú)具特色的中國式前臉,以六邊形的格柵設(shè)計,匹配富有金屬質(zhì)感的邊框,并在細(xì)節(jié)處理上以中國雕刻鏤空設(shè)計呈現(xiàn),讓第六代探險者更顯豪華感和尊貴感。

警車高速追擊坦克!為什么美國警車的性能都必須如此強(qiáng)悍?

警車高速追擊坦克!為什么美國警車的性能都必須如此強(qiáng)悍?

在車內(nèi)空間方面進(jìn)一步擴(kuò)張了尺寸,車身的長寬高分別為5075/2004/1778mm以及3025mm的軸距為大空間提供了保障。第六代福特探險者延續(xù)三排座椅空間設(shè)計,并將獨(dú)立6座作為全系選配,7座布局作為全系標(biāo)配,完美契合了中國消費(fèi)者家庭用車需求,暢享大空間的安全與守護(hù)。另外,第三排座椅還支持電動折疊。

警車高速追擊坦克!為什么美國警車的性能都必須如此強(qiáng)悍?

而在智能配置方面,全新第六代福特探險者中央的12.8英寸高清中控大屏支持分屏功能,并集成了最新版本的SYNC+2.0車載系統(tǒng)。T字形的中控臺造型,視覺上傳達(dá)『平衡』與『支撐』的設(shè)計思路。空調(diào)出風(fēng)口與門把手獨(dú)特的線條,襯托著凹凸有致的中控臺與門板設(shè)計。

警車高速追擊坦克!為什么美國警車的性能都必須如此強(qiáng)悍?

安全配置方面,新車會搭載福特Co-Pilot360駕駛輔助系統(tǒng),該系統(tǒng)集成有自動緊急剎車、行人監(jiān)測、前方碰撞預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測、車道保持、后視攝像頭、自動大燈等功能。同時,福特2.0自動泊車系統(tǒng)也會配備在這款車上,可以實(shí)現(xiàn)平行或垂直位置的自動停車。而最新的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)還能識別交通標(biāo)識,與導(dǎo)航系統(tǒng)結(jié)合后,進(jìn)一步提升了行車安全性。

基于第六代福特探險者的最新一代Interceptor Utility

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新舊版福特探險者對照圖

警車高速追擊坦克!為什么美國警車的性能都必須如此強(qiáng)悍?

福特探險者SUV能夠被美國警察單位選中,作為特勤警車使用,充分證明了其性能的優(yōu)異。而由長安福特推出的全新第六代福特探險者融入了最新的科技成果,更加符合中國人的駕駛習(xí)慣,是款值得關(guān)注和推薦的福特SUV車型。

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