利刃/縱橫論
這些年來，中國(guó)的軍事工業(yè)和科技都取得了重大的進(jìn)步，原本我們只能仿制別國(guó)的先進(jìn)武器，仿制出來的武器就算技術(shù)先進(jìn)也不能達(dá)到世界頂尖。到了今天，中國(guó)能夠拿出世界上最頂尖水平的導(dǎo)彈、驅(qū)逐艦和戰(zhàn)斗機(jī)。尤其是空軍的飛機(jī)，我國(guó)的殲20堪稱媲美F-22的存在，中國(guó)在電子科技方面取得的進(jìn)步令殲20具備和F-22一較高下的能力，這是世界上除中美外任何國(guó)家都達(dá)不到的高度（俄軍蘇-57有待觀察）。不過總體取得進(jìn)步，不代表我們就沒有自己的短板。
事實(shí)上中國(guó)在軍事工業(yè)的一項(xiàng)核心技術(shù)上，距離頂尖水平就還有很大差距，這方面英國(guó)都對(duì)我們有著壓倒性的優(yōu)勢(shì)。這個(gè)技術(shù)，就是被譽(yù)為工業(yè)之花的大型航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。我們可以通過一組數(shù)據(jù)對(duì)比來看差距，當(dāng)今世界上能夠自主研制三代機(jī)的國(guó)家不到10個(gè)，能研制洲際導(dǎo)彈的國(guó)家有4個(gè)，能研發(fā)四代機(jī)的國(guó)家有3個(gè)，而能夠自主研制高性能大涵道比民機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的只有美英兩國(guó)。上述的數(shù)據(jù)中除去最后一項(xiàng)，中國(guó)都名列其中，可見大推力航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，是我們還需要克服的一道難關(guān)。
不得不承認(rèn)，航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)被譽(yù)為工業(yè)之花自有其難度，制造航空發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)是非常困難的。以一臺(tái)戰(zhàn)斗機(jī)使用的高性能渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)為例，一臺(tái)直徑不超過1米的發(fā)動(dòng)機(jī)，要產(chǎn)生十幾噸的推力，推著戰(zhàn)斗機(jī)以每秒鐘接近700米的高速飛行，發(fā)動(dòng)機(jī)需要承受高溫高壓的考驗(yàn)。同時(shí)，2級(jí)渦輪、4級(jí)風(fēng)扇、6級(jí)壓氣機(jī)、燃油控制系統(tǒng)、燃燒室和加力燃燒室、遍布的冷卻空氣通道等都需要合理安裝。僅僅是設(shè)計(jì)就足以令一流的工程師束手無策，更別提為適應(yīng)高溫高壓并提升推力所需要的特殊材料和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)了。
就拿美軍F-22所使用的F-119發(fā)動(dòng)機(jī)來說，這種發(fā)動(dòng)機(jī)為第四代渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，而中國(guó)俄羅斯都只擁有第三代渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。F-119發(fā)動(dòng)機(jī)即使把設(shè)計(jì)圖紙拿出來也很難制造，其使用空心單晶葉片具有大量自由曲面、復(fù)雜的內(nèi)腔，需要以鈦合金毛胚為基礎(chǔ)進(jìn)行極高精度的切削，這對(duì)加工技術(shù)提出了非常高的要求。事實(shí)上，不僅是中國(guó)，即使是俄羅斯到了今天也都不具備對(duì)單晶空心渦輪葉片的工業(yè)化制造能力。
不夸張地說，就算把F-119的圖紙弄到手，俄羅斯仍然沒有能力制造出來這樣的產(chǎn)品。即使是擁有號(hào)稱"看一眼就能懷孕"的復(fù)制技術(shù)的中國(guó)，對(duì)此同樣無能為力。目前，具備這種發(fā)動(dòng)機(jī)制造能力的公司只有三家，兩家是美國(guó)的惠普和通用電氣，另一家是英國(guó)的英國(guó)羅爾斯羅伊斯公司。英國(guó)僅憑這家公司，都能占據(jù)民用大推力發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)的頭牌，其航空業(yè)強(qiáng)國(guó)的地位很難動(dòng)搖。
（英國(guó)王妃為羅羅公司做廣告）
雖然航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)難度極高，但是一旦掌握，對(duì)于整個(gè)國(guó)家的工業(yè)技術(shù)水平提升都有重大的意義。這方面雖然我們看不見，但是中國(guó)的科研人員已經(jīng)在奮起直追，預(yù)計(jì)未來幾年，殲20就能用上國(guó)產(chǎn)高性能發(fā)動(dòng)機(jī)（也許已經(jīng)用上了）。而發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)總體的差異，也許還需要十到二十年的時(shí)間才能追上。
