作者：野馬
如果要說中國軍工有什么值得說道的地方，除了看一眼就懷孕的超強復制能力之外，把黑科技做成爛大街的白菜價，也是讓西方軍火商們不得不豎起大拇哥嘆服的本事。FTC-2000G多用途輕型攻擊機就是現(xiàn)在最典型的代表。
有媒體將這款新銳戰(zhàn)機稱為米格21的魔改，筆者并不太贊同，從血統(tǒng)上來說的話，他的國內(nèi)自用型號：JL-9 “山鷹”教練機，那可是純正的殲七型戰(zhàn)斗機的后代，到了FTC-2000G，更是融入了多用途戰(zhàn)術(shù)理念，集飛行培訓，對地攻擊，對海攻擊任務于一身，換裝了全玻璃化座艙，DSI鼓包式進氣道，復合材料機身等新技術(shù)，更為重要的是，采用了大邊條翼和雙三角翼融合的氣動布局，與殲七E更為接近，和米格21沒有半毛錢關(guān)系。
從這個角度我們就能更明顯看到FTC-2000G的總體啟動布局的形狀。當年F35定型時，其采用的DSI鼓包式進氣道被奉為黑科技一般的存在，各類媒體將其功能無限夸大，但沒過多久，中國就依靠自己的力量成功將其運用在殲10，殲31，梟龍，獵鷹和殲-20等一批重點型號上，如今，F(xiàn)TC-2000G輕型攻擊機也運用了這一項技術(shù)成果，并憑借非常實惠的價格收獲數(shù)百個預購訂單。
相比傳統(tǒng)的帶附面層格柵的可調(diào)式進氣道，DIS鼓包式進氣道最顯著的優(yōu)勢就是減重數(shù)百公斤，簡化了機體結(jié)構(gòu)，提高維護便利性，優(yōu)化了戰(zhàn)機在中低速情況下的進氣效率。減重帶來的好處對我們最明顯，因為地球人都知道中國在軍用航空發(fā)動機領(lǐng)域暫時處于追趕狀態(tài)，推力不足的問題一直困擾著我們，一下子減輕數(shù)百公斤重量，等于是為發(fā)動機減負，對于提高戰(zhàn)機機動性能大有益處。
當然，不可否認的是，DSI鼓包式進氣道也令戰(zhàn)機外觀看起來更洋氣了。局座有句名言：顏值也是戰(zhàn)斗力。筆者深以為然。
當然了，除了優(yōu)化的氣動布局和漂亮流暢的外觀，作為攻擊機，能攜帶的彈藥種類和數(shù)量也是一項衡量戰(zhàn)斗力的硬指標。從航展公開的擺設我們不難發(fā)現(xiàn)，F(xiàn)TC-2000G除了能掛載57毫米火箭巢和霹靂9C空空導彈這種大路貨之外，我國軍工還為它配備了很多殺手锏。如：C-705K輕型反艦導彈，250公斤激光制導炸彈，區(qū)域封鎖子母彈，反裝甲子母彈，F(xiàn)T-5滑翔炸彈和CM-102反輻射導彈。
甚至在進氣口后方，機腹中線位置可以選裝雙聯(lián)裝23毫米機炮艙，作為空戰(zhàn)格斗和對地攻擊的附加手段。
總之就是一句話，只要“銀子”給夠，想要什么配備都能滿足需要。
低廉的價格，完善的配置，推力基本滿足需要，關(guān)鍵是可靠性值得信賴的WP-13F發(fā)動機，安裝全玻璃化液晶儀表的前后串列座艙，無疑是那些軍費拮據(jù)，又想升級換代老舊機型的國家首選。更為重要的是，相比偏向于空戰(zhàn)格斗的梟龍和殲10戰(zhàn)機，F(xiàn)TC-2000G給出了一個更為合理和多用途的解決方案。
