經(jīng)過多年的奮斗，中國的航空工業(yè)終于在出頭！殲-20重型戰(zhàn)斗機(jī)、運(yùn)輸機(jī)20戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)、10噸直20通用直升機(jī)的出現(xiàn)，使中國空軍步入隱形戰(zhàn)斗機(jī)俱樂部，極大地提高了我軍的空襲能力。未來，它們將用于陸海軍艦載直升機(jī)的突擊運(yùn)輸、空中運(yùn)輸和后勤保障。
雖然智20解決了一個(gè)由來已久的問題，但目前國內(nèi)對(duì)于大、重型直升機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)完全是空白。為此，中國幾年前決定與俄羅斯共同研制重型直升機(jī)。為了確保最終起飛重量42噸的先進(jìn)直升機(jī)項(xiàng)目的順利進(jìn)行，我們獲得了世界頂級(jí)渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)公司-烏克蘭的馬達(dá)西奇公司的AI-136T型號(hào)。當(dāng)時(shí)，中國甚至買下了這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的制造商。它還創(chuàng)下了世界紀(jì)錄，買下了發(fā)動(dòng)機(jī)的整個(gè)工廠。與此同時(shí)，烏克蘭和俄羅斯這兩個(gè)航空大國也作出了貢獻(xiàn)。在烏克蘭決定出售整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)工廠之后，更多將是20多名發(fā)動(dòng)機(jī)專家直奔中國推進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)程，為這架重型先進(jìn)直升機(jī)的研制提供幫助。
所謂重型運(yùn)輸直升機(jī)，是指起飛重量大于20噸的運(yùn)輸直升機(jī)。重型運(yùn)輸直升機(jī)因其速度快、載重量大，在各種重大自然災(zāi)害中發(fā)揮了巨大作用。因此，它在世界范圍內(nèi)得到了廣泛的重視和迅速的發(fā)展。
目前，中俄合作研究的40噸級(jí)重型運(yùn)輸直升機(jī)已取得重大進(jìn)展：雙方已在技術(shù)、管理、商務(wù)等領(lǐng)域達(dá)成協(xié)議。而這款重型直升機(jī)模型已經(jīng)在2017天津直升機(jī)博覽會(huì)上亮相。該機(jī)型號(hào)為米26，最大起飛重量56噸，最大起飛重量減至42噸，正常起飛重量38.7噸，最大航程800公里，最大內(nèi)載10噸，飛行高度4500米，最大外吊重量15噸，巡航速度270KM，實(shí)際升力極限6KM。
從以上指標(biāo)來看，該機(jī)性能不低于ch-53k，大大超過了高溫高原。是一種具有世界先進(jìn)水平的重型運(yùn)輸直升機(jī)。它將超越著名的西科斯基ch-53k“種馬之王”重型直升機(jī)，成為僅次于米-26的世界第二大重型直升機(jī)。
另外，AI-136T型發(fā)動(dòng)機(jī)是D-136的改進(jìn)型號(hào)，D-136發(fā)動(dòng)機(jī)就是全球載重量最大的直升機(jī)米-26的御用心臟，而AI-136T特別強(qiáng)化了高海拔和高溫環(huán)境下的發(fā)動(dòng)機(jī)工作性能。米26直升機(jī)經(jīng)典的氣動(dòng)布局以及強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)，注定了我國這款重型直升機(jī)會(huì)自帶光環(huán)誕生。長期以來，重型直升機(jī)一直是我們的軟肋，圍繞著這一問題，我們展開了長期的研究。但是，受制于技術(shù)儲(chǔ)備和工業(yè)能力，我們遲遲無法解決這方面的核心技術(shù)問題。在這樣的情況下，聯(lián)合研發(fā)不失為是一個(gè)好路子。希望通過不斷的學(xué)習(xí)與研究，中國航空可以有更多更先進(jìn)的作品面世。
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