國人果然還是逃不掉大眾真香定律！帕薩特狂賣15805輛，增長199%
一直以來，中庸大氣的帕薩特，被稱為中年大叔難以抗拒的座駕，同時也是B級車市場上的常勝車型。
但讓大眾意想不到的是，去年底，帕薩特在中保研一撞成名后，緊接著不僅銷冠位置不保，尤其１月份銷量更是近乎攔腰斬的節(jié)奏。再加上疫情的影響，帕薩特今年一季度總共交出了19750輛的成績，還不及之前一個月的銷量，因此被競爭對手遠遠地甩在身后。
面對這種情況，大眾自然不會坐以待斃。進入4月份先是主動申請在中汽研進行碰撞測試，雖然優(yōu)異的測試成績早在大家預料之中，但隨后安全方面升級后的2020款上市，再加上全國基本都有2.5萬元的優(yōu)惠額度加持，終于，4月份帕薩特交出了15805輛的成績，力挫競爭對手， 距離銷冠位置還有一步之遙，環(huán)比漲幅更是達到了恐怖的199%。
不可否認，帕薩特作為一款經(jīng)典的老牌B級車，一直以來擁有極高的人氣和口碑，并且擁有極高的市場保有量。而且，全新款帕薩特一改以往的中庸風格，開始向年輕化風格轉變，再加上本身豪華大氣的氣質，在氣勢上的確不錯。
內(nèi)飾方面，整體設計簡潔大氣，豪華感的營造也不錯?？臻g部分，得益于4933/1836/1469mm的長寬高和2871mm的軸距，即便是前排座椅調(diào)整到舒適角度，后排也依舊比較寬裕。
配置方面，即便是優(yōu)惠過后不足16萬元的丐版車型，無論是安全配置還是高科技配置，也非常豐富。值得一提的是在安全配置方面，全系增加了前排側氣簾。
動力部分，依舊是1.4T和2.0T高低功率+7速雙離合的動力總成。1.4T版本可爆發(fā)出110千瓦和250牛米的極限輸出。2.0T高低功率版的極限輸出分別可達137-162千瓦和320-350牛米。
總體來說，4月份是帕薩特安全性出問題后第一次銷量回升。不得不說，這種選擇性的健忘讓人感到十分無奈，國人最終還是逃不過大眾真香定律，不管什么樣的問題，只要是大眾就都不是問題！
