日本漫畫鼻祖手冢治蟲，曾繪過一部叫做《三個(gè)阿道夫》的作品，講述的是關(guān)于三個(gè)名叫阿道夫的人，在二戰(zhàn)浩劫中無常的命運(yùn)，令人至今難忘。漫畫當(dāng)然是大師為反思戰(zhàn)爭而虛構(gòu)的，不過現(xiàn)實(shí)中確實(shí)有一位叫阿道夫的男人威震藍(lán)天，他就是德國空軍戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)司令，第三帝國空軍中將阿道夫·加蘭德，一個(gè)用Bf-109在歷史的天空上繪畫的強(qiáng)人。
一、為飛行而生
1912年3月19日，阿道夫·加蘭德出生在德國下薩克森州的韋斯特洛爾特，他是在四個(gè)孩子中排名第二。從小加蘭德就對飛機(jī)和飛行十分地感興趣，12歲他開始學(xué)著制作航模，這在那個(gè)時(shí)候絕對是超前的愛好。
16歲時(shí)，已經(jīng)玩了4年航模的加蘭德用自己積累的航空知識自制了一架滑翔機(jī)，并在家鄉(xiāng)附近一個(gè)簡陋機(jī)場嘗試飛行——上一個(gè)這么做的叫做萊特兄弟。4年后，加蘭德以2小時(shí)6分05秒的成績獲得了德國西北部滑翔機(jī)滯空比賽的第一名，并且還刷新了賽會(huì)的紀(jì)錄。憑借這個(gè)優(yōu)秀的成績，1932年從興登堡高中畢業(yè)的加蘭德被著名的漢莎航空錄取，成為了一名民航飛行員。一年后，加蘭德又獲得了德國西部地區(qū)的滑翔機(jī)大賽的冠軍，一顆飛行的新星開始在日耳曼大地上冉冉升起。
此時(shí)的德國，由于受到《凡爾賽和約》的限制，空軍的發(fā)展正處在最低的水平。軍事航空被嚴(yán)格限制，甚至連民用航空都被限制到1922年才逐步恢復(fù)正常。但在納粹黨上臺之后，德國開始暗中進(jìn)行組建空軍，符合要求的飛行員被秘密派往蘇聯(lián)和意大利進(jìn)行訓(xùn)練。在這些受訓(xùn)的飛行員中，加蘭德也在其中，在意大利經(jīng)過了嚴(yán)格的訓(xùn)練之后，加蘭德在1934年2月正式加入了重新組建的德國空軍，完成了民航飛行員到戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的轉(zhuǎn)變。
1935年，正在空軍第2聯(lián)隊(duì)“紅男爵”中隊(duì)服役的加蘭德遭遇了一次嚴(yán)重的墜機(jī)事故，雖然他僥幸生還，但左眼卻部分失明。經(jīng)過數(shù)月的恢復(fù)，加蘭德雖重新回到了部隊(duì)，但體檢報(bào)告卻寫到他不適合繼續(xù)飛行。就在這關(guān)鍵時(shí)候，這份可能結(jié)束加蘭德飛行員生涯的報(bào)告卻“意外”丟失了，加蘭德幸運(yùn)的得以留隊(duì)。
但壞運(yùn)氣依舊沒有遠(yuǎn)離這個(gè)年輕人，次年加蘭德再次遭遇了一次事故。雖然事故沒有上一次嚴(yán)重，但上次那份神秘“消失”的體檢報(bào)告卻出現(xiàn)了。想要推翻報(bào)告中的結(jié)論，加蘭德必須成功通過視力測試。但這對于一心想要重返藍(lán)天的加蘭德來說是一大難題，但“執(zhí)著”的加蘭德卻想到一個(gè)好辦法：背視力表。在他的努力下，視力表上所有的內(nèi)容全部印在了他的腦子里，最后結(jié)果也是顯而易見：加蘭德“成功”地推翻了體檢報(bào)告，重新成為了一名戰(zhàn)斗機(jī)飛行員。
二、初戰(zhàn)西班牙
1936年7月，西班牙內(nèi)戰(zhàn)爆發(fā)，隨后戰(zhàn)爭的范圍逐步擴(kuò)大。德國、意大利、蘇聯(lián)都被牽扯進(jìn)來，蘇聯(lián)此時(shí)支持共和政府，而德國、意大利則支持弗朗哥政府。此后三國的陸軍、空軍武器先后進(jìn)入西班牙境內(nèi)展開了廝殺。
這時(shí)的加蘭德加入了德國空軍組建的“禿鷹軍團(tuán)”擔(dān)任第88戰(zhàn)斗機(jī)大隊(duì)3中隊(duì)任隊(duì)長，駕駛著老式的He-51雙翼戰(zhàn)斗機(jī)與西班牙共和軍、蘇聯(lián)志愿軍展開空戰(zhàn)。在西班牙的戰(zhàn)斗期間，加蘭德總共進(jìn)行了超過300次的作戰(zhàn)任務(wù)。在作戰(zhàn)中他發(fā)展了俯沖轟炸技術(shù)與一些新的對地攻擊戰(zhàn)術(shù)，引起了德軍高層的關(guān)注。
在離開西班牙前，加蘭德還獲得了弗朗戈政府頒發(fā)的鉆石黃金西班牙十字勛章——這枚勛章西班牙歷史上只頒發(fā)過12次，可見獲得該勛章的人物是多么尊貴。而且加蘭德走的時(shí)候順便把他領(lǐng)導(dǎo)的第88戰(zhàn)斗機(jī)大隊(duì)的飛機(jī)標(biāo)志：一枚“米老鼠”徽章一并帶走了。從此之后，雪茄煙、小胡子、“米老鼠”徽標(biāo)就成了辨認(rèn)加蘭德的三大特征。
三、征服歐洲天空的“米老鼠”
從西班牙回國后，加蘭德被調(diào)去德國航空部，負(fù)責(zé)制訂飛行員條例，組建近距離空中支援部隊(duì)，來教授飛行員如何實(shí)施空中支援。不久德國發(fā)動(dòng)了對波蘭的閃擊戰(zhàn)，加蘭德重新回到飛行員的崗位，駕駛他的Hs-123雙翼戰(zhàn)斗機(jī)展開了戰(zhàn)斗。由于波蘭空軍在開戰(zhàn)沒多久就被扼殺在“搖籃”中，因此加蘭德只執(zhí)行了一些對地攻擊的小型任務(wù)。整個(gè)波蘭戰(zhàn)役，加蘭德執(zhí)行了50次的作戰(zhàn)任務(wù)，榮獲了兩枚鐵十字勛章。
1939年10月1日，加蘭德榮升為上尉。在這期間，通過自己的小聰明，加蘭德從敞篷的Hs-123雙翼戰(zhàn)斗機(jī)換到了最新的Bf-109戰(zhàn)斗機(jī)中進(jìn)行戰(zhàn)斗。更換“坐騎”后的加蘭德有如神助，接連取得了優(yōu)異的空戰(zhàn)成績：1940年5月12日，在比利時(shí)的列日上空一天擊落三架英軍戰(zhàn)機(jī)；5月19日，擊落兩架法軍波特茲63戰(zhàn)斗機(jī)。這讓他直接成為了空軍的著名飛行員。
著名的敦刻爾克戰(zhàn)役中，加蘭德先后擊落了2架英軍輕型戰(zhàn)斗機(jī)，1架英國空軍的“噴火”戰(zhàn)斗機(jī)......此后的每一天，加蘭德駕駛著印著“米老鼠”徽章的Bf-109戰(zhàn)斗機(jī)肆虐在法國的上空，一架架法國、英國的戰(zhàn)斗機(jī)成為了他的手下敗將。到1940年6月22日法國投降當(dāng)天，加蘭德的戰(zhàn)績已經(jīng)來到了14架。
不列顛戰(zhàn)役打響后，已經(jīng)成為少校的加蘭德繼續(xù)著他的空中生涯，倒在他“米老鼠”徽章下的飛行高手越來越多，其中包括英軍王牌飛行員約翰尼·艾倫、弗蘭西斯·包羅、新西蘭籍飛行員阿爾迪爾，以及另一名著名飛行員哈羅德-伯德·威爾遜。1940年11月1日，加蘭德的戰(zhàn)績已經(jīng)來到了50架，這樣優(yōu)秀的表現(xiàn)也讓他毫無懸念地榮升為中校，并成為第26戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)隊(duì)長。
1941年，此時(shí)的德軍已經(jīng)把戰(zhàn)略重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到歐洲的東部，蘇聯(lián)成為了德國新的敵人。但德國對西線戰(zhàn)場上的攻勢依然沒有減弱，加蘭德也借著這個(gè)機(jī)會(huì)繼續(xù)擴(kuò)大自己的戰(zhàn)果。1941年6月21日，加蘭德在法國布洛涅上空擊落了英軍飛行員布朗的戰(zhàn)機(jī)，這也是他第70個(gè)戰(zhàn)果。但可能是過于驕傲自滿，隨后的戰(zhàn)斗中，流亡英國的波蘭飛行員德洛賓斯基抓住機(jī)會(huì)，將不可一世的加蘭德座機(jī)擊落，加蘭德及時(shí)跳傘撿回了一條命。
消息傳來，德軍高層十分震怒，要求加蘭德此后不得執(zhí)行空戰(zhàn)任務(wù)，以防意外再次發(fā)生。但加蘭德置若罔聞，依然我行我素，哪怕當(dāng)時(shí)他已經(jīng)是德軍第一個(gè)獲得雙劍銀橡葉騎士十字勛章的士兵。不久加蘭德的手下又傳來了一個(gè)捷報(bào)：該年8月9日，在一次空戰(zhàn)中，加蘭德手下的士兵擊落了英國傳奇飛行員道格拉斯·巴德，說他傳奇是因?yàn)楹笳呤且晃浑p腿截肢的殘疾人。
由于早前的一次墜機(jī)事故，巴德雙腿截肢。但他仿佛是第二個(gè)加蘭德一樣，通過努力重回天空，在實(shí)戰(zhàn)中取得了非常優(yōu)秀的成績。加蘭德得知這個(gè)消息后十分欽佩，在巴德養(yǎng)傷的日子里，加蘭德還讓英軍為其送一條假肢來，之后還與手下盛情款待了巴德，可謂“英雄惜英雄”。
但是不久，德國空軍卻傳來了一系列噩耗：原空軍兵器署署長恩斯特·烏德特因感情問題自殺身亡，趕去參加吊唁儀式的戰(zhàn)斗機(jī)軍兵種總監(jiān)莫爾德斯也因墜機(jī)去世。經(jīng)過一系列打擊的德國空軍開始了管理層調(diào)整，加蘭德幸運(yùn)的成為了新的戰(zhàn)斗機(jī)軍兵種總監(jiān)，時(shí)間是1941年12月6日，而加蘭德的空戰(zhàn)成績暫時(shí)停留在了94架。次年1月，加蘭德又榮獲了鉆石佩劍橡葉騎士鐵十字勛章。
四、最后的歲月
成為總監(jiān)后，加蘭德將主要精力放在了制訂作戰(zhàn)計(jì)劃和巡視各戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)的工作上，期間也偶爾駕機(jī)參加戰(zhàn)斗。1942年3月，加蘭德與同僚成功組織了一次戰(zhàn)斗機(jī)掩護(hù)行動(dòng)，完好無損地將三艘德軍艦艇送回了漢堡的德軍軍港，為此他成功地榮升為準(zhǔn)將軍銜。后來又晉升為少將。
在這段時(shí)間，加蘭德與德軍高層卻產(chǎn)生了嚴(yán)重的隔閡，對希特勒、戈林等人的剛愎自用和不懂裝懂，加蘭德予以了毫不留情的批駁，因此他也與權(quán)力中心的矛盾也變得不可調(diào)和起來。1945年一些支持加蘭德的飛行員發(fā)動(dòng)了“反叛”，拒絕執(zhí)行戈林和希特勒的任務(wù)要求，希特勒一怒之下嚴(yán)肅處理了這批飛行員，加蘭德也被就地免職，成為了一名普通的中隊(duì)長。
在加蘭德的指揮下，著名的Me-262戰(zhàn)斗機(jī)大隊(duì)成立，有許多王牌飛行員加入其中，例如格爾德·巴克霍恩，瓦爾特·克魯平斯基，海因茨·巴爾等人。1945年4月26日，加蘭德最后一次升空參加實(shí)戰(zhàn)，在使用Me-262戰(zhàn)斗機(jī)擊落1架美軍轟炸機(jī)后，他被護(hù)航的美軍P-47D擊中，飛機(jī)受傷被迫在后方機(jī)場迫降。受傷德加蘭德也被送進(jìn)了醫(yī)院。這位叱咤歐洲天空戰(zhàn)場的厄“米老鼠”最終留下了705次升空，擊落104架戰(zhàn)機(jī)的優(yōu)秀紀(jì)錄。
1945年5月14日，加蘭德被美軍抓獲，后因戰(zhàn)爭罪被判處2年監(jiān)禁。1947年獲釋后，加蘭德來到了南美的阿根廷，接受時(shí)任阿根廷總統(tǒng)胡安·庇隆的邀請，幫助阿根廷籌建自己的空軍部隊(duì)，并在當(dāng)?shù)亻_辦了一所飛行員學(xué)校教授當(dāng)?shù)仫w行員飛行技能。1951年加蘭德返回德國，在杜塞尓多夫的一家工廠擔(dān)任管理職務(wù)，后來又成為三家航空公司的顧問與榮譽(yù)董事。
1954年加蘭德出版了自傳《鐵十字戰(zhàn)鷹》，書中回顧了自己作為飛行員的日子，對自己在戰(zhàn)爭中的表現(xiàn)和感受做了自己的表態(tài)。最后的歲月里，加蘭德的生活被各種航空會(huì)議和演講所占據(jù)，他最后的座駕是一架小型飛機(jī)，有人問他為什么不搭客機(jī)，他的回答也是極具個(gè)性：“我只習(xí)慣靠一具引擎飛行”。
1996年2月9日，阿道夫·加蘭德在德國雷馬根的家中因病去世，終年83歲。自此那個(gè)留著小胡子，抽著雪茄煙，駕駛著“米老鼠”徽章的個(gè)性飛行員永遠(yuǎn)留在了歷史的長河里。
總結(jié)
從普通的飛行員到將軍，從老式雙翼飛機(jī)到噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)，阿道夫·加蘭德利用二戰(zhàn)這個(gè)“機(jī)會(huì)”，創(chuàng)造了屬于自己的神話，留下了屬于那個(gè)年代的傳奇。他的是非功過只能由后人進(jìn)行評說，但熟悉二戰(zhàn)歷史的人們，一定不會(huì)忘記這個(gè)縱橫在藍(lán)天里的個(gè)性騎士。
參考資料：
1. 《阿道夫·加蘭德：傳奇的“米老鼠”》
2. 《二戰(zhàn)德國名將錄》
3. 《鐵十字戰(zhàn)鷹》
