【話說軍世】現(xiàn)代戰(zhàn)艦中，驅(qū)逐艦和護衛(wèi)艦人們喜歡比較垂發(fā)數(shù)量，航空母艦人們喜歡比較艦載機數(shù)量，畢竟這是最為直觀的戰(zhàn)斗力體現(xiàn)，而在火炮戰(zhàn)艦時代，比較的就是炮管的數(shù)量和艦炮的口徑了，但是過度追求艦炮數(shù)量，并不是以前很好的事情，曾經(jīng)有一艘裝備64門大炮的戰(zhàn)艦，在首次試航中，因為一陣風(fēng)就翻船了。
裝備64門大炮戰(zhàn)艦首次試航，結(jié)果一陣風(fēng)就翻船了
1628年，英國打敗西班牙無敵艦隊后的40年，這時的英國已經(jīng)開始走上海上強權(quán)時代，被譽為“海上馬車夫”的荷蘭，還要等20年后西班牙才正式承認其獨立，這時的北歐，強盛的瑞典帝國，正處于瓦薩王朝(1523—1654)時期，是歐洲列強之一，在“三十年戰(zhàn)爭”(1618年～1648年)中曾深入德意志大敗天主教軍隊，而這里要說的就是瑞典當時的新戰(zhàn)艦：“瓦薩”號。
當時為了與鄰國丹麥、波蘭比拼新式戰(zhàn)艦，瑞典國王于1625年要求建造瓦薩號風(fēng)帆戰(zhàn)艦，全長69米、寬11.7米，排水量約1200噸，船尾龍骨有6層樓高，有5層甲板（二層炮甲板），總計64門艦炮，是當時歐洲乃至世界上火力最強大的新式戰(zhàn)艦，不僅如此，這艘戰(zhàn)艦同時還非常的奢華，船上僅艉樓窗戶和兩舷瞭望臺上就有雕像700多件。
1628年8月10日，這艘嶄新的戰(zhàn)艦開始自己的首次試航，當時瑞典國王以及人群擠滿了斯德哥爾摩碼頭，都在為這艘戰(zhàn)艦歡呼，結(jié)果，就在國王的注視和眾目睽睽之下，僅僅離岸一千多米遠的瓦薩號忽然遇到了一股強風(fēng)，整艘戰(zhàn)艦明顯的向右傾斜，船員們掙扎著讓瓦薩號平穩(wěn)下來，結(jié)果戰(zhàn)艦再次向右傾斜。
這一次船員們沒法再努力了，因為瓦薩號的下層甲板已經(jīng)開始進水，并開始慢慢的下沉，最終在歡呼人群尚未冷卻的沉默中，瓦薩號從起航到沉沒一共只用了10多分鐘。
首航就沉沒的戰(zhàn)艦：這個“鍋”誰來背？
1、重心過高惹的禍
瓦薩號全長為69米，龍骨到主桅桿頂部的高度為52.5米，其吃水為4.8米，比較而言，這些數(shù)據(jù)還不夸張，其上面的兩層炮甲板才是問題，而首航時，這艘戰(zhàn)艦并沒有帶什么壓艙物，64門炮直接造成了重心過高，一陣強風(fēng)直接就失去了平衡。
2、高大喜功釀苦果
當然，如果正常設(shè)計的話，即便是不帶壓艙物，空載64門炮也不應(yīng)該直接被風(fēng)吹一下就翻了，其問題的核心是造艦過程中的“高大喜功”，當時瑞典國王甚至在瓦薩號已經(jīng)安裝完骨架的時候，要求把艦體加長，完全沒有成本和實際改建難度的考量。
而瓦薩號在原本的設(shè)計中，只有一層炮甲板，瑞典國王得知丹麥在建造雙層炮艦，立刻要求瓦薩號也要這樣，一定要比丹麥的戰(zhàn)艦大，比丹麥的戰(zhàn)艦好，恰逢瓦薩號主造船師去世了，接替的人經(jīng)驗不足，只好在艦體上又加了一層槍械甲板，雖說戰(zhàn)艦是“攢”好了，但是“苦果”也釀成了。
意外的結(jié)局：
最終，瓦薩號在沉沒了333年后被成功打撈，而這艘全木質(zhì)戰(zhàn)艦居然還相對完整的保留著它的全貌，1990年時，瓦薩號還擁有了自己的博物館，每年能夠吸引超過100萬的游客前來，雖然沒能在戰(zhàn)場立功，但是還是以另一種角度做了貢獻。
