雅克130是一種教練機，最大起飛重量僅為10噸，于是很明顯俄羅斯是需要一種單發(fā)隱身戰(zhàn)斗機，起飛重量為20噸！看來俄羅斯是想獲得一種隱身版的殲10戰(zhàn)機！
出品：兵器瞭望臺（第2040期 頭條獨家）
蘇-57讓俄羅斯空軍尷尬的同時也削減了俄空軍的復(fù)蘇計劃，從2010年首飛至今，蘇-57在側(cè)彈艙和武器庫還沒有達到堪用的程度，也讓俄羅斯萌生了重新研發(fā)一種戰(zhàn)斗機的想法。俄羅斯聯(lián)合飛機公司正在研究重新打造一個新的平臺：輕型多用途前線戰(zhàn)斗機，采用一臺發(fā)動機，具有隱身能力，起飛重量介于米格-35與雅克130之間，米格-35最大起飛重量為29噸，最大程度挖掘了RD-33MK發(fā)動機的潛力。
畢竟機體結(jié)構(gòu)受限，無法改裝成更大的戰(zhàn)斗機；雅克130是一種教練機，最大起飛重量僅為10噸，于是很明顯俄羅斯是需要一種單發(fā)隱身戰(zhàn)斗機，起飛重量為20噸！這不就是殲10的噸位！也與F-16戰(zhàn)斗機相當(dāng)，看來俄羅斯是想獲得一種隱身版的殲10戰(zhàn)機！
這里就有一個航空領(lǐng)域的說法，中型雙發(fā)戰(zhàn)斗機的效能要低于同級別的單發(fā)戰(zhàn)機，這個現(xiàn)象已經(jīng)在米格-29/35上得到了體現(xiàn)。米格29早期型號最大起飛重量為20噸，F(xiàn)-16起飛重量為19噸，殲10為20噸左右。為什么F-16和殲-10都有相當(dāng)不錯的前景，而米格29卻多次改進仍然無人問津，原因在于米格29這樣的戰(zhàn)斗機效能低。兩臺發(fā)動機占據(jù)了本來就偏小的機內(nèi)空間，導(dǎo)致載油量也相對應(yīng)下降，重量也增加了，畢竟多了一臺發(fā)動機。
反映到參數(shù)上米格29對空攔截作戰(zhàn)半徑為600公里，而F-16可以達到800公里左右，F(xiàn)-16使用了保型油箱之后，作戰(zhàn)班級也增加了不少，米格-29受到機身體積限制，無法擴展戰(zhàn)機的油箱空間。載彈量方面，兩個進氣道也占據(jù)了2個外掛點，F(xiàn)-16和殲10都能夠?qū)⒌跖摬渴鹪谶M氣道兩側(cè)，米格-29和米格-35則不行，進氣道下方的無法部署外掛點，這就等于載彈量降低了。同樣有著機腹兩側(cè)進氣道的蘇-27，由于機體更大，機身更高，當(dāng)然可以在進氣道下方部署外掛點，不會影響其武器攜帶。
米格-29的先天缺陷使得后期發(fā)展受到了制約，即便武裝到了牙齒推出了米格-35戰(zhàn)斗機，最大起飛重量也達到29噸，也難以被認(rèn)可。同樣存在類似問題的還有F-18大黃蜂戰(zhàn)斗機，后來也被放大機體，才獲得美海軍的認(rèn)可。這就說明20噸級的中型戰(zhàn)斗機，如果設(shè)計成雙發(fā)，就存在作戰(zhàn)效能上的缺陷。
法國的陣風(fēng)戰(zhàn)斗機獨此一家，憑借M88發(fā)動機的優(yōu)異性能，還有法國航電和配套導(dǎo)彈，陣風(fēng)戰(zhàn)斗機的出口也有法國政治上的影響力加分。從軍事角度看，20噸級中型雙發(fā)，無法匹敵同級別的單發(fā)戰(zhàn)斗機，這也是俄羅斯想重新研發(fā)單發(fā)隱身戰(zhàn)機的原因，說白了就是想獲得殲10戰(zhàn)機，卻又不好意思向中國開口。這個現(xiàn)象在庫茲涅佐夫號航母維修也可以看出，明明在大連可以維修，俄羅斯還是不來，目前這艘航母仍然硬撐著，等待命運的召喚。
