最近，有大V聲稱殲8II戰(zhàn)機(jī)曾經(jīng)在雷達(dá)罩頭錐內(nèi)，改裝東風(fēng)21D的導(dǎo)引頭測(cè)試組件，模擬后者彈道末段的飛行特性，為我國(guó)反航母彈道導(dǎo)彈的研制成功做出了獨(dú)特的貢獻(xiàn)。
這是個(gè)名副其實(shí)的黑項(xiàng)目
從數(shù)據(jù)來看，殲8II的最高飛行速度達(dá)到2.3馬赫，如果加固機(jī)體，采用高空俯沖的方式，還可能飛到更高的速度，雖不足以完全再現(xiàn)東風(fēng)21D末段的真實(shí)速度和情況，但驗(yàn)證導(dǎo)彈導(dǎo)引頭基本設(shè)計(jì)的合理性，還是做得到的，所以殲8II的這個(gè)跨界試飛是可信的，載人火箭總算是實(shí)錘了。實(shí)際上，除了客串“反航母彈道導(dǎo)彈導(dǎo)引頭高速試驗(yàn)機(jī)”之外，殲8II還扮演過其他一些神秘的角色，今天咱們就來聊聊這個(gè)話題。
事情是真的，外形也看不出區(qū)別
上個(gè)世紀(jì)80年代中后期，在我國(guó)四代機(jī)項(xiàng)目開始之初，為了驗(yàn)證隱身技術(shù)的可行性，沈飛和成飛分別在殲8II和殲7II的基礎(chǔ)上，改裝出一架隱身技術(shù)驗(yàn)證機(jī)，進(jìn)行數(shù)據(jù)的測(cè)試和收集。為了減少正面的雷達(dá)反射面積，殲8II隱身技術(shù)試驗(yàn)機(jī)對(duì)機(jī)頭、座艙和進(jìn)氣道進(jìn)行了大量的改裝，甚至還為座艙玻璃貼上了昂貴的金屬膜。經(jīng)測(cè)試，它的正面雷達(dá)反射截面減少了2/3，雷達(dá)發(fā)現(xiàn)距離縮小26%。
殲8II隱身技術(shù)驗(yàn)證機(jī)
雖然殲8II的隱身技術(shù)驗(yàn)證機(jī)遠(yuǎn)沒有成飛的殲7II改裝項(xiàng)目成功，但正是通過它，沈飛掌握了除翻譯資料之外的第一手?jǐn)?shù)據(jù)，對(duì)隱身有了基本的了解。可以說，后來和殲20競(jìng)爭(zhēng)的雪鸮，以及現(xiàn)在的鶻鷹，其隱身技術(shù)的最早源頭，就是殲8II。
沈飛在殲8II身上進(jìn)行了隱身技術(shù)的最早探索
成飛的殲7II隱身技術(shù)驗(yàn)證機(jī)更成功
同樣在80年代，除了隱身技術(shù)試驗(yàn)機(jī)之外，殲8II還計(jì)劃安裝類似日本“心神”驗(yàn)證機(jī)的擾流片式矢量噴管。不過，殲8II的矢量噴管只有2片擾流片，結(jié)構(gòu)更為簡(jiǎn)單，損失的推力更小。實(shí)際上，矢量噴管不僅可用于提高飛機(jī)的機(jī)動(dòng)性，也是未來六代機(jī)的入門基礎(chǔ)，六代機(jī)取消垂直尾翼之后，要在空中實(shí)現(xiàn)橫向機(jī)動(dòng)，只能依靠噴管的上下左右擺動(dòng)，殲8II這一項(xiàng)目的構(gòu)想，比殲10早得多，可謂是難得的前瞻視野。
殲8II矢量推力驗(yàn)證機(jī)模型
而殲8II最讓人驚訝的“黑項(xiàng)目”，是它的上艦計(jì)劃。大家都知道，殲8和殲8II是高空高速二代機(jī)，它的起降速度很快，滑跑和降落距離也很長(zhǎng)，天生就是和航母互相排斥惡。然而我們的航空工作者，硬是將不可能變成可能，在891航母工程期間，為殲8戰(zhàn)機(jī)改裝了起落架、加裝了著艦鉤，多次進(jìn)行了地面彈射起飛試驗(yàn)和模擬攔阻著艦試驗(yàn)。這一事跡，被93年四川科學(xué)技術(shù)出版社出版的《中國(guó)軍力大趨勢(shì)》一書記錄下來，成為當(dāng)年在軍迷間悄悄傳頌的奇跡。
殲8上艦計(jì)劃其實(shí)有很多人耳聞
實(shí)際上，我國(guó)國(guó)防和航空工業(yè)今天的成績(jī)，并不是一蹴而就的，殲20也不是憑空出現(xiàn)的，在它們的背后，有大量類似殲8II導(dǎo)引頭高速試驗(yàn)機(jī)、隱身技術(shù)驗(yàn)證機(jī)、矢量推力試驗(yàn)機(jī)和艦載項(xiàng)目驗(yàn)證機(jī)這樣的“黑項(xiàng)目”。正是因?yàn)闊o數(shù)人幾十年默默無聞的付出，我們才能看到中國(guó)航空工業(yè)今天的騰飛。而未來，會(huì)有越來越多的“黑項(xiàng)目”揭開神秘的面紗，讓我們驚嘆中國(guó)航空人的智慧和創(chuàng)造。
我國(guó)戰(zhàn)機(jī)黑項(xiàng)目還有很多
