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2019年6月,國家鐵路集團將京滬高鐵二通道天津至濰坊段以及濰坊至煙臺鐵路即濰煙高鐵,兩個項目合并為一個項目,合并后的項目名稱為:新建天津至濰坊(煙臺)鐵路,設計速度350km/h。通車后由天津去煙臺看海,約2.5個小時即可通達。近日,這條鐵路的建設推進情況又有了新進展。
天津至濰坊段
5月5日,東營市召開高鐵項目推進會議,研究津濰(煙)高鐵現(xiàn)場定測和初步設計有關問題,并確定了解決方案,就下步項目推進中的有關事項,提出明確要求,落實任務分工,確定責任單位與責任主體,扎實推進各項工作落實。
5月9日,津濰煙高鐵天津至濰坊段社會穩(wěn)定風險分析在濱州市政府網(wǎng)站開始公示。
線路方案
公示披露的最新線路方案如下:線路自天津樞紐濱海站引出,經(jīng)天津市濱海新區(qū)大港、南港工業(yè)區(qū)、大港油田及北大港濕地自然保護區(qū)進入河北省,經(jīng)滄州市黃驊市、海興縣上跨漳衛(wèi)新河后進入山東省,經(jīng)德州市慶云縣(崔口鎮(zhèn)),濱州市無棣縣、陽信縣、濱城區(qū),東營市利津縣、東營區(qū)、廣饒縣,濰坊市壽光市、寒亭區(qū)引入濟青高鐵濰坊北站。
正線線路長度354.217公里,共設車站9個(濱海、濱海南、黃驊東、海興西、無棣東、濱州、東營南、壽光北、濰坊北),線路所3個,動車所1個。本項目投資估算總額787.58億元,施工總工期暫按5年安排。
濰坊至煙臺段
今年1月14日,《新建天津至濰坊(煙臺)鐵路濰坊至煙臺段工程環(huán)境影響評價第一次信息公告》在山東鐵投網(wǎng)站正式發(fā)布。