【CNMO新聞】中國北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的建設(shè)可以說歷盡艱辛，從研制原子鐘（決定衛(wèi)星導航系統(tǒng)精度的設(shè)備）到北斗衛(wèi)星的發(fā)射，其中的艱辛我們只能窺得“冰山一角”。
北斗慣導小車
北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)建成以后，其生產(chǎn)力已經(jīng)輻射到我國的各個領(lǐng)域中。近日，北斗三號全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)首次應(yīng)用到高鐵建設(shè)中，對北斗應(yīng)用和高鐵建設(shè)具有非常重要的意義。
實現(xiàn)這一應(yīng)用全看一種被稱為“北斗慣導小車”的設(shè)備，別小看這種設(shè)備，正是它實現(xiàn)了軌道中線里程、軌向、高低、軌距、水平等各項幾何參數(shù)的高效測量。據(jù)了解，經(jīng)過10多天的數(shù)據(jù)對比，北斗慣導小車在復雜場景下的可靠性看起來更高，相比傳統(tǒng)軌道精測手段測量精度至少提高了20倍以上。
北斗慣導小車
值得一提的是，北斗慣導小車的全部核心傳感器均實現(xiàn)了國產(chǎn)化，其性能經(jīng)過了嚴格的測試，達到了設(shè)計標準。目前，北斗已經(jīng)在地圖導航、外賣點餐、車庫泊車等方面發(fā)揮了重要作用，可以說在我們的生活中無處不在。未來，北斗還有許多應(yīng)用將被開發(fā)出來，對此，我們表示期待。
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