提起俄羅斯空天軍的轟炸機(jī)，“老當(dāng)益壯”的圖-95MS與保持著戰(zhàn)略轟炸機(jī)載彈量和航速記錄的圖-160往往吸引眼球，而圖-22M3則相對(duì)少有關(guān)注，不過(guò)該機(jī)并非停止了改進(jìn)。日前，俄羅斯塔斯社記者在采訪俄軍工企業(yè)消息人士時(shí)，獲知了俄羅斯空天軍的圖-22M3轟炸機(jī)進(jìn)行了新型高超聲速武器測(cè)試的消息。消息人士聲稱，此次圖-22M3測(cè)試的高超音速武器并非此前公布的Kh-32高速巡航導(dǎo)彈，而是一種全新的機(jī)載武器。近些年來(lái)，俄羅斯在高超音速武器領(lǐng)域投入力度很大，而圖-22M3作為一種較老的空中平臺(tái)，使用高超音速武器提升作戰(zhàn)能力也不失為一種比較有效的手段。那么，高超音速武器能夠使圖-22M3擺脫老化的困境、再次成為高效率的攻擊平臺(tái)嗎？
圖注：圖-22M3轟炸機(jī)
在俄羅斯空天軍遠(yuǎn)程轟炸航空兵的體系中，目前圖-22M3面臨著較為尷尬的境地。圖-22M3是圖-22M的大幅改進(jìn)型號(hào)，與圖-22M0到圖-22M2三種型號(hào)相比，圖-22M3進(jìn)行了包括換用推力更大的NK-25發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)翼最大后掠角度增加到65°、改用進(jìn)氣口斜切的二元進(jìn)氣道、對(duì)機(jī)頭部分進(jìn)行重新設(shè)計(jì)、全面改進(jìn)航電系統(tǒng)等重大改進(jìn)，這顯著提升了圖-22M3的性能。但由于削減戰(zhàn)略武器條約對(duì)美蘇雙方戰(zhàn)略轟炸機(jī)的限制問(wèn)題，圖-22M3被迫放棄了空中受油管，雖然理論上能夠通過(guò)改裝恢復(fù)這一能力，但目前階段仍然因缺乏受油能力而不具備戰(zhàn)略攻擊能力。
圖注：圖-22M的進(jìn)氣口是這樣的
應(yīng)該說(shuō)，圖-22M3在蘇聯(lián)時(shí)代是一種十分高效的武器裝備，該機(jī)的高速突防能力無(wú)論是用于對(duì)歐洲國(guó)家的快速打擊，還是突擊美國(guó)海軍的航母戰(zhàn)斗群，都是非常奏效的手段。但由于冷戰(zhàn)時(shí)代至今遠(yuǎn)程防空系統(tǒng)的作戰(zhàn)方式和技術(shù)水平早已今非昔比，無(wú)論是雷達(dá)的探測(cè)范圍和靈敏度還是導(dǎo)彈的射程和機(jī)動(dòng)性都有了顯著發(fā)展，更不要說(shuō)還出現(xiàn)了信息化數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)這種能起到“效能增倍器”作用的全新變革。因此，目前超音速突防攻擊的方式相比于圖-22M3在設(shè)計(jì)時(shí)危險(xiǎn)性已經(jīng)提升了遠(yuǎn)不止一個(gè)等級(jí)，換句話說(shuō)就是圖-22M3的戰(zhàn)場(chǎng)生存能力和任務(wù)執(zhí)行效能江河日下。
圖注：美軍F-14雄貓伴飛圖-22M
那么，高超音速武器能否改變目前圖-22M3面臨的窘境？答案或許并不樂(lè)觀。高超音速武器雖然能夠提升突防能力，但對(duì)于載機(jī)本身的缺陷彌補(bǔ)作用事實(shí)上并不明顯。顯而易見(jiàn)的問(wèn)題是，目前的高超音速武器雖然射程較遠(yuǎn)，但遠(yuǎn)程防空系統(tǒng)也并非原地踏步，且不說(shuō)一些高超音速武器的射程就在遠(yuǎn)程防空系統(tǒng)的攻擊范圍之內(nèi)，目前的高超音速武器本身就面臨著越來(lái)越難以突破防空系統(tǒng)防御攔截的問(wèn)題。也就是說(shuō)，高超音速武器與圖-22M3的結(jié)合，事實(shí)上是在強(qiáng)化圖-22M3的優(yōu)勢(shì)、而非彌補(bǔ)其劣勢(shì)，很顯然這對(duì)于提升圖-22M3在應(yīng)對(duì)新形勢(shì)作戰(zhàn)環(huán)境下的任務(wù)能力提升有限。
圖注：TU-22M3象群漫步
按照2018年時(shí)俄羅斯軍事評(píng)論員的說(shuō)法，圖-22M3在掛載“匕首”高超音速武器時(shí)能實(shí)現(xiàn)3000千米的打擊距離（載機(jī)作戰(zhàn)半徑加導(dǎo)彈射程），而且一架圖-22M3能夠攜帶多枚“匕首”。這一攻擊距離看似可觀，但卻忽視了一個(gè)問(wèn)題：其他平臺(tái)一樣可以掛載發(fā)射“匕首”。即便是米格-31K這樣的截?fù)魴C(jī)，都能夠掛載“匕首”對(duì)2000千米外的目標(biāo)發(fā)起攻擊，這一攻擊距離已經(jīng)足夠覆蓋歐洲大陸上的絕大多數(shù)目標(biāo)。而如果使用圖-95MS或圖-160掛載“匕首”，不僅能實(shí)現(xiàn)更遠(yuǎn)的攻擊距離，而且載彈數(shù)量也更多。相比之下，圖-22M3掛載“匕首”雖然能顯著提升本機(jī)的作戰(zhàn)能力，但卻面臨受限于設(shè)計(jì)時(shí)彈艙尺寸限制、以及因可變后掠翼結(jié)構(gòu)導(dǎo)致的外掛架位置和數(shù)量缺陷，而導(dǎo)致掛載高超音速武器能力不如圖-95MS的問(wèn)題。
圖注：Tu-22M3翼下掛載的Kh-22反艦導(dǎo)彈
另一方面，圖-22M3在使用成本上也決定了該機(jī)事實(shí)上并不是很理想的高超音速武器發(fā)射平臺(tái)。按照2018年10月美國(guó)國(guó)防部公布的美軍現(xiàn)役機(jī)型飛行成本，B-1B“槍騎兵”的飛行成本為54175美元/時(shí)，而B(niǎo)-52H“同溫層堡壘”僅為33919美元/時(shí)。俄羅斯空天軍并沒(méi)有過(guò)類似的飛行成本公示，但從美俄兩國(guó)轟炸機(jī)的對(duì)比大致也可以推斷出俄軍現(xiàn)役轟炸機(jī)的飛行成本高低。圖-95MS與B-52H在性能和技術(shù)上較為接近，而B(niǎo)-1B與圖-22M3大致是同一時(shí)代的機(jī)型、且都采用可變后掠翼設(shè)計(jì)，區(qū)別在于B-1B體積和噸位更大。通常來(lái)說(shuō)，同一時(shí)代、設(shè)計(jì)思路相近的機(jī)型，在各自國(guó)家的航空工業(yè)中資源耗費(fèi)比例也比較接近，因此可以認(rèn)為圖-22M3的飛行成本高于圖-95MS、但不如B-1B與B-52H之間的差距那么大。
圖注：米格-31K掛載的匕首高超音速導(dǎo)彈
所以，目前圖-22M3在俄羅斯空天軍的地位其實(shí)比較尷尬，其使用成本或許不如圖-95MS般廉價(jià)，同時(shí)卻又難以完成與圖-160相當(dāng)?shù)倪h(yuǎn)程攻擊任務(wù)。而如果將圖-22M3定位為高超音速武器載機(jī)，雖然能確保圖-22M3對(duì)歐洲、日本、韓國(guó)乃至阿拉斯加的攻擊能力，但仍然無(wú)法威脅美國(guó)本土。換句話說(shuō)，升級(jí)高超音速武器掛載能力后的圖-22M3，在俄空天軍中仍然是一種戰(zhàn)術(shù)轟炸機(jī)而非戰(zhàn)略轟炸機(jī)。同時(shí)，雖然圖-22M3具有圖-95MS不具備的高速飛行能力，但考慮到高超音速武器發(fā)射后需加速到最大速度、且圖-22M3因考慮攻擊距離問(wèn)題不可能全程超音速飛行，其作為高超音速武器載機(jī)的意義就更不顯著了。
圖注：起飛中的圖-22M3轟炸機(jī)
綜上所述，圖-22M3在升級(jí)高超音速武器發(fā)射能力后，雖然能夠明顯提升作戰(zhàn)效能，但也只能說(shuō)是錦上添花而非重大變革，更談不上能使圖-22M3完全適應(yīng)目前的戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境。歸根結(jié)底，高速突防能力是適應(yīng)冷戰(zhàn)中期時(shí)期戰(zhàn)場(chǎng)空防壓力的一種有效手段，但隨著技術(shù)的發(fā)展這種手段已經(jīng)越來(lái)越難以奏效，基于這種設(shè)計(jì)思想的圖-22M3難以通過(guò)機(jī)載武器升級(jí)確保不落后于時(shí)代，也是理所當(dāng)然。另一方面，戰(zhàn)術(shù)轟炸機(jī)在當(dāng)前的戰(zhàn)略空軍中本來(lái)就面臨定位難以確定的問(wèn)題，圖-22M3之所以被俄羅斯空天軍保留至今，一方面是由于蘇聯(lián)時(shí)代的遺存，另一方面是短期內(nèi)仍然缺乏新型轟炸機(jī)作為替代?？梢灶A(yù)見(jiàn)的是，隨著PAK-FA項(xiàng)目的發(fā)展推進(jìn)，未來(lái)俄羅斯空天軍中必然會(huì)形成類似美國(guó)空軍戰(zhàn)略轟炸機(jī)機(jī)種搭配的局面，圖-22M3的完全淘汰也只是個(gè)日益臨近的時(shí)間問(wèn)題了。
