波音737MAX空難調(diào)查報(bào)告：波音與美航空局系列嚴(yán)重錯(cuò)誤所致
埃航事故事發(fā)18個(gè)月后，當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月16日，美國(guó)眾議院公布了兩起737MAX事故的調(diào)查結(jié)果稱，“墜機(jī)事故“不是單一的故障、技術(shù)失誤或管理不善的后果，而是波音工程師一系列的錯(cuò)誤技術(shù)假設(shè)的后果。空難事故由制造商波音公司和聯(lián)邦航空管理局（FAA）共同導(dǎo)致”。
最新的調(diào)查結(jié)果印證了印尼獅航空難的調(diào)查組在2019年9月披露的結(jié)果：波音為迎合市場(chǎng)對(duì)737MAX所做的致命設(shè)計(jì)變動(dòng)與FAA監(jiān)管缺位，是事故的肇因。
兩起737MAX空難致346人喪生
據(jù)南都此前報(bào)道，2018年10月29日6時(shí)許，載有189人的印尼獅航JT610航班在從雅加達(dá)起飛13分鐘后，墜毀在爪哇海域，執(zhí)飛機(jī)型為737MAX8。僅僅半年后，2019年3月10日，載有157人的埃塞俄比亞航空ET302航班，從亞的斯亞貝巴起飛6分鐘后墜毀，執(zhí)飛機(jī)型同為737MAX8。
兩起空難事故接連發(fā)生后，波音737MAX的MCAS（自動(dòng)防失速）系統(tǒng)引發(fā)質(zhì)疑，該機(jī)型在全球范圍內(nèi)遭遇停飛。對(duì)于MCAS系統(tǒng)推出的背景，多位業(yè)內(nèi)人士披露系波音在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下，為了節(jié)省油耗、吸引航司采購(gòu)所做的控制系統(tǒng)改動(dòng)。
9月16日，美國(guó)眾議院最新的調(diào)查報(bào)告稱，“波音公司在MAX的設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)上失敗了，而美國(guó)聯(lián)邦航空局（FAA）在對(duì)波音的監(jiān)督和飛機(jī)的認(rèn)證方面也失敗了。”
美國(guó)眾議院批評(píng)稱，“一方面波音管理層缺乏透明度，另一方面FAA的監(jiān)督嚴(yán)重不足?！?/p>
該報(bào)告詳細(xì)介紹波音飛機(jī)設(shè)計(jì)中的一系列問(wèn)題和美國(guó)聯(lián)邦航空局（FAA）對(duì)其的批準(zhǔn)。報(bào)告稱，波音公司做出了“錯(cuò)誤的設(shè)計(jì)和性能假設(shè)，特別是MCAS的關(guān)鍵安全系統(tǒng)，該系統(tǒng)與獅航和埃塞俄比亞航空公司的墜機(jī)事故都相關(guān)。MCAS旨在幫助應(yīng)對(duì)MAX向上傾斜的趨勢(shì)，但卻在接受來(lái)自單個(gè)傳感器的數(shù)據(jù)就自動(dòng)激活。”
報(bào)告還印證了此前外界曝光的波音員工與試飛員在2016年就指出MCAS系統(tǒng)存在隱患，稱“波音扣留了來(lái)自FAA，其客戶和737 MAX飛行員的重要信息，對(duì)737MAX飛行員隱瞞了MCAS的存在?！?/p>
波音回應(yīng)新737MAX已進(jìn)行1300次測(cè)飛
目前，美國(guó)眾議院運(yùn)輸委員會(huì)主席彼得·德法齊奧表態(tài)稱，“這是一場(chǎng)本不應(yīng)該發(fā)生的悲劇。”
報(bào)告還批評(píng)了美國(guó)聯(lián)邦航空局（FAA）對(duì)737MAX準(zhǔn)飛的批準(zhǔn)“未能確保出行公眾的安全”。
對(duì)于上述調(diào)查報(bào)告，波音公司目前回應(yīng)稱，“從事故與我們所犯的錯(cuò)誤中吸取了很多教訓(xùn)，”波音稱已與眾議院委員會(huì)合作，對(duì)737MAX的修訂設(shè)計(jì)工作進(jìn)行內(nèi)部和外部審查，目前改進(jìn)后的737MAX進(jìn)行了1300次測(cè)試飛行。
美國(guó)聯(lián)邦航空局（FAA）回應(yīng)稱，將與立法者合作“以實(shí)施其報(bào)告中確定的改進(jìn)措施”。此前，對(duì)于正在推進(jìn)中的737MAX復(fù)飛計(jì)劃，F(xiàn)AA要求波音改進(jìn)MCAS系統(tǒng)，采取新的防護(hù)措施從兩個(gè)傳感器接收數(shù)據(jù)。
在最新的調(diào)查報(bào)告中，美國(guó)國(guó)會(huì)立法者們提出多項(xiàng)改革措施，要求改革FAA監(jiān)督飛機(jī)認(rèn)證的方式。當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月17日，美國(guó)參議院委員會(huì)將審議一項(xiàng)相關(guān)的改革法案。
“我們將在立法中采取步驟，以確保不再發(fā)生這種情況。”來(lái)自美國(guó)的立法者建議波音公司削減成本，盡快采取行動(dòng)將737MAX推向市場(chǎng)，該建議在社交平臺(tái)上遭到不少美國(guó)民眾質(zhì)疑。
采寫：南都記者 黃馳波
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