據(jù)德國(guó)媒體近日?qǐng)?bào)道，在過(guò)去十年的大部分時(shí)間里，美國(guó)人都不得不依賴俄羅斯的太空技術(shù)進(jìn)入國(guó)際空間站，這或許是最具諷刺意味的歷史事件。但這種長(zhǎng)期的尷尬局面可能即將結(jié)束，美國(guó)宇航員將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間27日搭乘美國(guó)火箭從美國(guó)出發(fā)前往國(guó)際空間站。
宇航員上次從美國(guó)飛往國(guó)際空間站是在2011年，當(dāng)時(shí)他們乘坐的"阿特蘭蒂斯"號(hào)航天飛機(jī)從卡納維拉爾角39A發(fā)射臺(tái)升空。但是，持續(xù)了數(shù)十年的航天飛機(jī)項(xiàng)目最終證明是失敗的，兩次航天飛機(jī)慘烈爆炸事故成為航天史上非常黑暗的篇章。而且，航天飛機(jī)根本沒有實(shí)現(xiàn)因重復(fù)利用而大大降低發(fā)射費(fèi)用的設(shè)想。此后，美國(guó)航空航天局封存了自己的航天飛機(jī)群，一直依賴俄羅斯。而俄羅斯"聯(lián)盟"號(hào)飛船每次飛行的費(fèi)用超過(guò)8500萬(wàn)美元，這不僅昂貴，而且對(duì)美國(guó)來(lái)說(shuō)近乎恥辱。
美國(guó)航空航天局沒有自行建造新火箭，而是委托兩家私營(yíng)公司，即太空探索技術(shù)公司和波音公司開發(fā)合適的系統(tǒng)，意圖是形成"雙保險(xiǎn)"。但是，波音的"星際客機(jī)"在首次嘗試無(wú)人駕駛時(shí)未能成功登上國(guó)際空間站。這又是一次重大挫折，"星際客機(jī)"經(jīng)歷了多年研發(fā)、而且經(jīng)費(fèi)已經(jīng)嚴(yán)重超支，卻仍然充滿了各種問題。因此美國(guó)人將希望轉(zhuǎn)向太空探索技術(shù)公司的"獵鷹9"火箭與"載人龍"飛船的組合。這個(gè)新太空組合成了美國(guó)太空夢(mèng)想的"獨(dú)苗"。
因此，5月27日的這次發(fā)射事關(guān)重大。美國(guó)航空航天局局長(zhǎng)吉姆·布里登斯廷說(shuō)："我們不應(yīng)忽視這是一次試飛。我們此行的目的是學(xué)習(xí)，同時(shí)我們也非常、非常重視安全。"俄羅斯相當(dāng)關(guān)注此次發(fā)射，盡管飛船上沒有俄羅斯宇航員。俄羅斯航天部門通過(guò)為宇航員提供航天飛機(jī)服務(wù)賺取了大量資金。這使得其能夠投資其他項(xiàng)目，比如探索月球。本文為全球防務(wù)觀察原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來(lái)源。
而這正是美國(guó)白宮不想讓俄羅斯、以及其他"競(jìng)爭(zhēng)大國(guó)"所觸及的領(lǐng)域，即月球。美國(guó)已經(jīng)明確表明了態(tài)度，將廢棄月球?qū)儆谌祟悡碛械脑瓌t，在月球上劃圈作為美國(guó)的勢(shì)力范圍，甚至要部署"太空武力"來(lái)保障美國(guó)在月球上的"領(lǐng)土主權(quán)"以及商業(yè)利益。美國(guó)航空航天局去年還宣布，將利用美國(guó)私人航天飛機(jī)把游客和其他有關(guān)各方帶到國(guó)際空間站。不過(guò)，國(guó)際空間站的服役時(shí)間也不會(huì)很長(zhǎng)了，美國(guó)的目標(biāo)已經(jīng)重新調(diào)整為占領(lǐng)月球領(lǐng)土了。文/PY
