熟悉建筑設(shè)計(jì)的人都知道，我國(guó)的建筑風(fēng)格一直都非常獨(dú)特。我國(guó)在現(xiàn)代化的建筑上表現(xiàn)得比較中規(guī)中矩，但我國(guó)的古代建筑是十分美輪美奐的。其設(shè)計(jì)構(gòu)造就像是藝術(shù)品一樣，直到現(xiàn)在還仍然將它們看作一種文化，并且希望能把它傳承發(fā)揚(yáng)下去。據(jù)悉，我國(guó)古代的建筑藝術(shù)是迄今為止，歷史時(shí)間最長(zhǎng)的，也是區(qū)域最為廣泛的。早期，我國(guó)的建筑風(fēng)格甚至對(duì)歐洲也產(chǎn)生過不小的影響?？偟膩碚f，我國(guó)的古建筑設(shè)計(jì)理念是與周圍環(huán)境相結(jié)合的，這也使得我國(guó)遺留的建筑傳承和保存至今。
如今我國(guó)的建筑技術(shù)上更加進(jìn)步，這也是因?yàn)槲覈?guó)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力提升了。想必大家對(duì)我國(guó)的“超級(jí)工程”都非常熟悉。近幾年來，這個(gè)大工程可是非?；鸬?，也因?yàn)檫@樣，我們國(guó)家在國(guó)外有一個(gè)稱呼，那就是“基建狂魔”。這個(gè)稱呼可不是浪得虛名，我國(guó)的港珠澳大橋就堪稱一絕，就連外人認(rèn)為不可能的青藏高原鐵路我國(guó)也建成了，這對(duì)外國(guó)人來說是不可能的事，對(duì)我國(guó)來說就是“小菜一碟”?，F(xiàn)如今火的不止中國(guó)速度，更有中國(guó)建造。世界上最長(zhǎng)的河流可以“切斷”嗎？這看起來的確是不可能的，但我國(guó)就做到了。
尼羅河，這條河流如果能夠得到妥善利用，將會(huì)給一個(gè)國(guó)家?guī)韽?qiáng)大的財(cái)富，而修建一座水電站則是充分利用水資源的一個(gè)好辦法。但由于技術(shù)原因，蘇丹將這座大壩的修建任務(wù)交付給了中國(guó)，這也便成就了后來的麥洛維大壩。在非洲那樣貧困的地區(qū)，想要憑借自己的實(shí)力，建造出一個(gè)像中國(guó)三峽一樣浩大的工程，幾乎是完全不可能的。因此，蘇丹希望中國(guó)可以幫助他們，而修建的這項(xiàng)工程至今還是世界上最長(zhǎng)的大壩。這座大壩到現(xiàn)在為止已經(jīng)修建了六年，但它還并沒有完全修建成功，可也已到了收尾工作。
而這項(xiàng)工程在剛開始修建的時(shí)候，美日兩國(guó)的水利工程專家都紛紛不敢相信，甚至揚(yáng)言，想要修成這座大壩，基本上是不可能的?？扇缃?，憑借著我國(guó)強(qiáng)硬的技術(shù)與智慧，這個(gè)不可能的難題最終還是被我國(guó)攻克。最后，這座大壩的建設(shè)“切斷”了全球最長(zhǎng)的河流，這項(xiàng)水利工程也更是承載了無數(shù)蘇丹人民的期望。事實(shí)上，這座大壩的修建并沒有想象中那么容易，而美日兩國(guó)之所以聲稱無法修建，也是因?yàn)樗匦螐?fù)雜，工程難度非常大。
而中國(guó)工程師最大的特點(diǎn)就是耐心和鉆研，他們憑借著過往經(jīng)驗(yàn)和對(duì)這次建筑工程的總結(jié)，商討出了一個(gè)可行的方案。在這個(gè)基礎(chǔ)上，他們只花了6年時(shí)間，就讓麥洛維大壩逐步出現(xiàn)在了世人面前。據(jù)有關(guān)人員表示，這座大壩幾乎是一塊整體的混凝土面板，它十分巨大，達(dá)到了21萬立方米，這樣的技術(shù)恐怕是現(xiàn)如今的很多國(guó)家都做不到的。而這樣的大壩為蘇丹的人民帶來了福音，它也被稱為世界上最大的面板壩。
麥洛維大壩不僅擁有很強(qiáng)的蓄水能力，它的裝機(jī)容量也非常高，能夠做到周圍大面積的水電提供，甚至極有可能因?yàn)檫@座大壩而脫貧致富。對(duì)于蘇丹來說，這座大壩具有非常重要的戰(zhàn)略意義，甚至極有可能成為支撐國(guó)家的重要能量體系之一。蘇丹的麥洛維大壩，不僅只有中國(guó)參加建造，還有其他多個(gè)國(guó)家都參與其中。沙特阿拉伯就為這座大壩提供了高額的貸款，而這座大壩的建成更是南南合作的一個(gè)標(biāo)志性建筑。而中國(guó)的基建能力也因?yàn)檫@座大壩又一次火了，同時(shí)還會(huì)獲得更多的認(rèn)可和贊賞。
