作為近年來經(jīng)濟(jì)增長最快的國家之一，印度的制造業(yè)處于什么水平，在全球的地位如何？很多人并不是很清楚。
從印度的國情來看，印度具有成為世界工廠的一切有利因素，人口眾多，青壯年及勞動年齡段占總?cè)丝诘?6%；國土面積龐大，可耕種面積占國土面積的60%；印度擁有漫長的海岸線（5560公里），適宜建造大型集裝箱港口，而這些都是發(fā)展制造業(yè)的有利因素。事實(shí)上，印度制造業(yè)近年來已經(jīng)取得了長足進(jìn)步，按照制造業(yè)的整體規(guī)模，印度已經(jīng)位居全球第六，2018年印度制造業(yè)增加值達(dá)4030億美元，僅次于中國，美國，日本，德國和韓國。排在印度之前的都是世界工業(yè)強(qiáng)國，而印度已經(jīng)將老牌工業(yè)強(qiáng)國法國，意大利，英國等國家甩在了身后。從這個意義來說，印度距離世界工廠并不遙遠(yuǎn)。
之所以這么說，我們可以將印度與過去的中國制造業(yè)做一個比較。2004年，中國制造業(yè)增加值為6252億美元，落后于美國（1.61萬億）和日本（1.03萬億），美國制造業(yè)增加值是中國的2.5倍，而此時中國世界工廠的稱號已經(jīng)開始見諸于媒體。與中國2004年相比，印度制造業(yè)增加值相當(dāng)于中國的64%，差距雖然有，但并不是遙不可及。
與主要制造強(qiáng)國相比，印度制造業(yè)在GDP中的占比明顯偏低，數(shù)據(jù)顯示，印度制造業(yè)增加值占GDP的比重僅為14.8%，而中國，日本，韓國分別達(dá)到了29.4%，20.7%和27.2%。印度顯然已經(jīng)意識到經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)存在的問題，為此印度提出要將制造業(yè)的比重提高到25%。目前來看，印度制造業(yè)主要以紡織，鋼鐵，機(jī)械，汽車制造，石油化工，電子，制藥以及軟件產(chǎn)業(yè)為主。
汽車制造是印度最重要的產(chǎn)業(yè)之一，2018年印度汽車產(chǎn)量達(dá)到399萬輛，直接和間接創(chuàng)造的工作崗位超過3000萬個。在印度，既有來自世界各地的外資汽車品牌，也有本土的生產(chǎn)商，整體而言，占據(jù)主導(dǎo)地位的是來自日本和韓國的品牌，印度本土的主要品牌包括塔塔汽車和馬恒達(dá)集團(tuán)。其中塔塔汽車因為收購英國的捷豹路虎品牌而聞名。
鋼鐵工業(yè)在印度重工業(yè)中占有重要地位，印度鋼鐵產(chǎn)量僅次于中國和日本，位居世界第三。印度國內(nèi)三大鋼鐵企業(yè)分別是塔塔鋼鐵，鋼鐵管理局和JSW。其中鋼鐵管理局是國有企業(yè)，而塔塔鋼鐵屬于民營的塔塔集團(tuán)旗下公司，在海內(nèi)外擁有許多鋼鐵生產(chǎn)基地，目前已經(jīng)形成年產(chǎn)3000萬噸鋼鐵的能力。
印度整體工業(yè)比較落后，但是印度的仿制藥生產(chǎn)卻非常有名，是印度主要的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)之一，印度的仿制藥近年來出口到世界各地，在亞洲，非洲等發(fā)展中國家的市場占有率達(dá)到30%，而美國市場四成的仿制藥來自印度。印度三大仿制藥制造商分別是太陽公司，西普拉藥業(yè)和魯賓公司。
要想成為世界工廠，電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不可或缺，近年來印度將吸引跨國電子巨頭作為制造業(yè)發(fā)展的重中之重，印度已經(jīng)先后吸引了蘋果（富士康，緯創(chuàng)代工），三星，OPPO等著名企業(yè)在印度設(shè)立生產(chǎn)基地，形成了諾伊達(dá)，金奈等重要的電子工業(yè)重鎮(zhèn)。就智能手機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈的集中度來說，印度已經(jīng)超過越南，成為僅次于中國的世界第二大手機(jī)生產(chǎn)基地。
整體來說，印度距離世界工廠并不遙遠(yuǎn)，印度制造業(yè)的發(fā)展?jié)摿Σ豢珊鲆?，印度完全有可能?fù)制中國的成功經(jīng)驗。
