最近，聯(lián)合航空希望恢復(fù)與中國三個(gè)主要城市上海，北京和成都的航班，但遭到中國有關(guān)當(dāng)局的拒絕。但是，當(dāng)中國外交部申請(qǐng)中國派飛機(jī)接在美國學(xué)習(xí)的中國學(xué)生時(shí)，卻受到美國的困擾。美國利用這些中國學(xué)生作為討價(jià)還價(jià)的籌碼，甚至是“人質(zhì)”，威脅我們的國家并恢復(fù)航行。目前，公眾的觀點(diǎn)是反對(duì)，至少應(yīng)該改善美國的流行狀況，并且重新開始飛行還為時(shí)不晚。
實(shí)際上，中美通用航空有利于美國航空公司的復(fù)蘇和經(jīng)濟(jì)的增長，這與美國5月份恢復(fù)工作的想法相吻合：首先，因?yàn)橹袊目刂屏餍胁〉拇胧┯腥绻龅煤?，中國沒有大規(guī)模的爆發(fā)。
大量的美國商人將來到中國恢復(fù)航行，從而消除了疫情后中國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的利益。疫情爆發(fā)之前，中美之間每周有320多班航班?，F(xiàn)在，由于爆發(fā)，美國積極禁止飛往中國的航班。目前，中美之間每周只有10趟航班。如果航班迅速恢復(fù)飛行，將有利于美國商人在中國開展業(yè)務(wù)，因此最近在美國恢復(fù)工作將產(chǎn)生更好的結(jié)果。
此外，美國航空公司也是美國經(jīng)濟(jì)的支柱之一。如果中美長期不通航，許多美國航空公司將破產(chǎn)。用力打。當(dāng)被問及大型航空公司是否會(huì)因此而失敗時(shí)，他回答：“是的，很有可能?！爆F(xiàn)在，中國的流行病已經(jīng)改善，恢復(fù)航空公司已經(jīng)成熟，美國航空已經(jīng)瞄準(zhǔn)了中國市場(chǎng)，希望中國龐大的航空需求可以拯救美國航空公司。
最終，美國的流行病仍在爆發(fā)，每天都有成千上萬人感染新的冠狀病毒。顯然，如果中國和美國現(xiàn)在在航行，那么國內(nèi)的抗流行病將更加困難。但是，如果無法通航，中美經(jīng)貿(mào)交流必將受到影響，美國的留學(xué)生將無法在夏季返回中國。
正是基于這些觀點(diǎn)，美國要求中國的三大城市開通航班，并向中國提出了這一選擇題。如果它拒絕開通美國飛往中國的航班，則中美兩國的責(zé)任向下交易可以扔掉。如果中國同意在主要城市開通航班，很可能會(huì)引入性傳播疾病。疫區(qū)有大批人涌入中國，國內(nèi)防疫必將無敵。
中方拒絕美國要求三大城市開放。主要有兩個(gè)方面：一是美國的流行病過于嚴(yán)重。到目前為止，在美國已經(jīng)有超過168萬例新的冠狀病毒感染病例，近100,000人死亡，并且沒有拐點(diǎn)拐點(diǎn)的趨勢(shì)。現(xiàn)在，如果中美容易對(duì)外開放，對(duì)中國做得好太冒險(xiǎn)了。中國的防疫工作也將被放棄。而且，來自歐洲和美國的旅客可能會(huì)在飛往中國之前交叉感染飛機(jī)。第二是仍然存在技術(shù)問題。
從中國到美國的航班有很多次，因此我們必須等待允許美國飛往中國的航班數(shù)量相同。在中國流行之前，美國暫停了飛往中國的航班?，F(xiàn)在，反過來，包括華裔美國人在內(nèi)的一大批美國人不得不來到中國，但是很少有人愿意在美國冒險(xiǎn)。因此，一切都必須按照中美先前簽署的協(xié)議進(jìn)行。
實(shí)際上，美國商人想來中國做生意，中國學(xué)生必須在暑假期間回到中國。如果中美長期不恢復(fù)交通，對(duì)雙方都不利。關(guān)鍵取決于5月份美國各州恢復(fù)工作后，疫情是否會(huì)繼續(xù)惡化。最好暫時(shí)保持中美之間的航班。如果美國現(xiàn)在恢復(fù)工作，疫情已得到一定程度的控制，中國可以首先接受外國學(xué)生，中國人和華僑返回中國，然后逐步允許外國商人進(jìn)入?，F(xiàn)在由我們來看看歐美的流行情況是否已經(jīng)大大改善了？他們的團(tuán)體免疫是否發(fā)揮了重要作用。
