據中國新聞網報道，5月18日，在天門山翼裝飛行的女大學生遺體已經被發(fā)現(xiàn)，雖然經過多方努力尋找，但已經不幸遇難。翼裝飛行這一存在數十年極限運動，不斷的吸引全球各地的極限運動愛好者參與，而這一運動與自由潛水和自由攀登，并稱為世界上三大最危險的極限運動，因為在進行過程當中完全沒有保障措施，瞬間的差錯就可能導致致命的意外。
翼裝飛行運動從誕生之初就伴隨著死亡，1912年33歲的法國裁縫弗朗茨·艾香德，穿著自己縫制的類似于翼裝飛行的裝備進行測試，騙過守衛(wèi)從埃菲爾鐵塔縱身越下，最終在落地過程當中因心臟病突發(fā)而身亡，現(xiàn)代的翼裝飛行是在90年代由法國跳傘選手帕特瑞克·德·戈亞爾頓開發(fā)所成，在進行成功試飛之后戈雅亞爾頓不幸在1998年4月13日于夏威夷測試時身亡。
盡管這項運動極具危險性與挑戰(zhàn)性，但仍然吸引了大量，希望能夠自由翱翔在藍天之上的愛好者參加，目前有600名左右記錄在冊的翼裝運動飛行員，在翼裝運動誕生的這些年中，已經有數十人喪命，這一數字隨著時間推移還繼續(xù)增加，與賽車等傳統(tǒng)極限運動相比，翼裝飛行運動在過程中缺乏可靠保障，唯一的保障就是降落傘，還要在飛行當中全神貫注保持姿態(tài)和規(guī)劃路線。
一旦降落傘出現(xiàn)任何問題，基本就宣告了死亡，在飛行過程當中通常能夠達到200公里每小時的時速，哪怕與鳥相撞都會導致致命，加上很多翼裝飛行運動者，不滿足于在空曠地帶進行飛行，經常挑戰(zhàn)峽谷和山區(qū)等地，多位大師級別的翼裝運動員都因為種種原因或失誤，不幸在山區(qū)遇難。
這一愛好，并沒有對與錯之分，極限運動這一詞本身就代表了人類對于自身各種極限的挑戰(zhàn)，安全一詞也與極限運動所相悖。選擇進行極限運動的愛好者、運動員，這是他們自己所選擇的道路，對于不幸的人來說，這條道路也成了他們的歸宿。每個人的理想和價值都不相同，在不違背道德的情況下都應當給予尊重，希望那些逝者，一路走好。
