眾所周知，轟炸機(jī)具備載彈量大、航程遠(yuǎn)等特點(diǎn)，可以深入敵方腹地，對敵方的重要目標(biāo)造成打擊。說起轟炸機(jī)，可能很多人會率先想到美國的B-2轟炸機(jī)，B-52轟炸機(jī)，俄羅斯（前身蘇聯(lián)）的圖-22M3轟炸機(jī)、圖-160轟炸機(jī)。其實(shí)這幾款轟炸機(jī)都是冷戰(zhàn)時(shí)期研制的轟炸機(jī)，到現(xiàn)在還在服役當(dāng)中，更是成為了美俄兩國空軍當(dāng)中的一支重要機(jī)型。
B-29轟炸機(jī)
美俄兩國到現(xiàn)在能夠擁有轟炸機(jī)，其實(shí)在冷戰(zhàn)之前就已經(jīng)研制出來了多款轟炸機(jī)，并且參加了第二次世界大戰(zhàn)。說起參加過第二次世界大戰(zhàn)的轟炸機(jī)，美國的B-29、B-25、B-24、B-17、B-26等都是非常的有名氣，反觀蘇聯(lián)的轟炸機(jī)在第二次世界大戰(zhàn)的轟炸機(jī)與美國的相比倒是名氣非常的小。不過也有幾款為二戰(zhàn)立下汗馬功勞的轟炸機(jī)，其中一款就是SB-2轟炸機(jī)，今天就來好好的捋一捋SB-2轟炸機(jī)。SB-2轟炸機(jī)的SB兩個(gè)字母是俄語“快速轟炸機(jī)”的首字母縮寫，因此也被稱為SB-2快速轟炸機(jī)。
研發(fā)背景說起B(yǎng)-2轟炸機(jī)的背景，不得不說下第一次世界大戰(zhàn)。在第一次世界大戰(zhàn)末期，轟炸機(jī)就已經(jīng)出現(xiàn)，當(dāng)時(shí)轟炸機(jī)主要是一些飛艇。第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束之后，意大利人朱里奧·杜黑發(fā)表了《制空權(quán)》一書，在書中寫道轟炸機(jī)將會是空軍的一支進(jìn)攻力量，將會在戰(zhàn)爭中發(fā)揮重要的作用。這時(shí)候，世界各國意識到轟炸機(jī)重要性，開始著手研制轟炸機(jī)。當(dāng)然，蘇聯(lián)也不例外。
SB-2轟炸機(jī)
蘇聯(lián)作為新生的政權(quán)，這時(shí)候蘇聯(lián)空中力量非常的薄弱，為了保護(hù)新生的社會主義政權(quán)，蘇聯(lián)高層意識到事情的嚴(yán)重性，看到英國、美國等國家在轟炸機(jī)方面進(jìn)展非常的快，蘇聯(lián)高層為了不落后這些國家，認(rèn)為必須要加強(qiáng)工業(yè)設(shè)施建設(shè)，還要發(fā)展空中的力量。正是在這種背景情況下，蘇聯(lián)才研制出來了SB-2轟炸機(jī)。SB-2轟炸機(jī)的出現(xiàn)，為蘇聯(lián)構(gòu)建了一支完善的轟炸機(jī)部隊(duì)。
研發(fā)歷程在上個(gè)世紀(jì)30年代初，世界各國的軍工業(yè)都在快速的發(fā)展，蘇聯(lián)高層意識到歐洲遲早會爆發(fā)戰(zhàn)爭，就開始提出了研制輕型轟炸機(jī)的方案，并且為其制定了一些指標(biāo)。蘇聯(lián)空軍認(rèn)為，輕型轟炸機(jī)能夠攜帶1噸左右的彈藥，航程需要達(dá)到900千米。除此之外，輕型轟炸機(jī)并且能夠以每小時(shí)380千米的速度飛行，在載彈0.5噸時(shí)能夠?qū)?00公里外的敵方目標(biāo)進(jìn)行轟炸。
SB-2轟炸機(jī)三視圖
蘇聯(lián)空軍提出這個(gè)指標(biāo)之后，便委托圖波列夫開始設(shè)計(jì)新的輕型轟炸機(jī)。蘇聯(lián)空軍能夠找到圖波列夫研制新的轟炸機(jī)，筆者認(rèn)為這是與圖波列夫在中央空氣動力學(xué)以及流體力學(xué)方面有著很深的研究，除此之外，圖波列夫還成功研制出來了TB-3重型轟炸機(jī)。因此，這也是蘇聯(lián)空軍高層讓圖波列夫設(shè)計(jì)局研制輕型轟炸機(jī)的原因。
圖波列夫受到任命之后，立即就開始研制輕型轟炸機(jī)，圖波列夫推出了ANT-40方案。ANT-40方案的機(jī)翼為中單翼，該機(jī)結(jié)構(gòu)材料并不再是木質(zhì)結(jié)構(gòu)材料，而是采用了全金屬制機(jī)身，機(jī)身為流線型設(shè)計(jì)（這樣的設(shè)計(jì)能夠?yàn)轱w機(jī)在飛行當(dāng)中減小阻力，從而達(dá)到更快的飛行速度），還有封閉式座艙，起落架是能夠收放的。除此之外，該機(jī)裝備了兩臺發(fā)動機(jī)。
SB-2轟炸機(jī)結(jié)構(gòu)圖
ANT-40方案推出之后，該機(jī)型的設(shè)計(jì)是非常先進(jìn)的，蘇聯(lián)空軍對其是非常的滿意，立即就開始讓圖波列夫建造原型機(jī)。首架原型機(jī)在1934年4月份進(jìn)行了首飛，首架原型機(jī)采用了兩臺美國的萊特旋風(fēng)式風(fēng)冷發(fā)動機(jī)，首飛的效果并不是太理想。而第二架原型機(jī)使用的是法制水冷式發(fā)動機(jī)，第二架原型機(jī)在試飛期間也遇到了不小的問題。后來，換裝了SB-M-100發(fā)動機(jī)，才開始量產(chǎn)。最后在1935年列裝部隊(duì)。由于使用了SB-M-100發(fā)動機(jī)，被稱為SB-2快速轟炸機(jī)。
SB-2快速轟炸機(jī)原型機(jī)
升級改進(jìn)SB-2轟炸機(jī)從量產(chǎn)到停產(chǎn)，一共生產(chǎn)了約6970架左右。當(dāng)然也少不了升級改進(jìn)，其主要改進(jìn)地方就是換裝發(fā)動機(jī)。在前期量產(chǎn)型當(dāng)中，使用了M-100A發(fā)動機(jī)，每臺發(fā)動機(jī)的功率達(dá)到了860馬力，讓SB-2轟炸機(jī)的每小時(shí)最大飛行速度達(dá)到了411千米。后來，隨著蘇聯(lián)在發(fā)動機(jī)領(lǐng)域的成熟，又為其換裝了M-103型發(fā)動機(jī)，每臺功率達(dá)到了960馬力，讓SB-2轟炸機(jī)的飛行速度再次提升，并且加裝了油箱，改進(jìn)電力系統(tǒng)，增加機(jī)身的承受能力，讓該機(jī)載彈量大幅度增加。
SB-2快速轟炸機(jī)
戰(zhàn)術(shù)使用在第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)后，德國對蘇聯(lián)開戰(zhàn)，SB-2轟炸機(jī)參戰(zhàn)衛(wèi)國戰(zhàn)爭，在第一周當(dāng)中就被德國給摧毀了數(shù)千架。被摧毀的主要原因，是因?yàn)镾B-2轟炸機(jī)在地面，還為起飛就被德軍戰(zhàn)機(jī)給摧毀。蘇聯(lián)反應(yīng)過來之后，立即就讓SB-2轟炸機(jī)對德軍進(jìn)行打擊。在對德國作戰(zhàn)任務(wù)當(dāng)中，SB-2轟炸機(jī)的戰(zhàn)術(shù)使用前期是執(zhí)行白晝轟炸任務(wù)，該機(jī)在前期取得了不錯(cuò)的戰(zhàn)績。筆者認(rèn)為主要原因是因?yàn)樵擄w機(jī)的速度非?？欤軌蚩焖俚仫w越目標(biāo)上空投彈，敵方戰(zhàn)機(jī)還沒升空之前，就已經(jīng)撤離完畢。后來，隨著德國梅塞施密特Bf-109戰(zhàn)斗機(jī)的參戰(zhàn)，SB-2轟炸機(jī)損失相當(dāng)?shù)拇?，這時(shí)候SB-2轟炸機(jī)不得不執(zhí)行夜間轟炸的任務(wù)。
SB-2快速轟炸機(jī)
除了在歐洲戰(zhàn)場上參加戰(zhàn)爭，SB-2轟炸機(jī)還在亞洲參加了戰(zhàn)爭。抗日戰(zhàn)爭爆發(fā)之后，蘇聯(lián)援助了中國一批SB-2轟炸機(jī)。主要對日軍的重要機(jī)場進(jìn)行轟炸任務(wù)，讓日本戰(zhàn)機(jī)損失慘重。除了對日軍機(jī)場進(jìn)行轟炸之外，還對日本軍艦進(jìn)行轟炸，并且取得了不錯(cuò)的戰(zhàn)績?？傊?，SB-2轟炸機(jī)在抗擊日本侵略軍戰(zhàn)爭當(dāng)中發(fā)揮了重要的作用。
被保留下來的SB-2轟炸機(jī)
總體評價(jià)縱觀SB-2轟炸機(jī)，該轟炸機(jī)是圖波列夫設(shè)計(jì)局研制的一款輕型轟炸機(jī)，是上個(gè)世紀(jì)30年代蘇聯(lián)空軍的主要轟炸機(jī)力量，同時(shí)是蘇聯(lián)第一種采用全金屬結(jié)構(gòu)蒙皮承力構(gòu)造的飛機(jī)。SB-2轟炸機(jī)在二戰(zhàn)前是比較先進(jìn)的，隨著航空技術(shù)的發(fā)展，SB-2轟炸機(jī)就顯得比較落后，在戰(zhàn)爭當(dāng)中由于自衛(wèi)能力差、裝甲保護(hù)能力差，能夠輕易的被敵方戰(zhàn)機(jī)給擊落。最后，SB-2轟炸機(jī)在戰(zhàn)爭結(jié)束之后退役，被當(dāng)成運(yùn)輸機(jī)使用。SB-2轟炸機(jī)到最后雖然退役了，但是其在二戰(zhàn)期間為戰(zhàn)勝法西斯做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。
