亚洲全黄无码一级在线看_国产剧情久久久性色_无码av一区二区三区无码_亚洲成a×人片在线观看

當前位置: 首頁 > 軍事新聞 >

噩耗!歐洲日本限制發(fā)貨,大批賣家發(fā)貨計劃被

時間:2020-07-25 15:31來源:網(wǎng)絡整理 瀏覽:
物流情況有喜有憂! 旺季前的最新噩耗,F(xiàn)BA限制發(fā)貨大火燒到日本和歐洲,聽說昨晚又有很多賣家罵罵咧咧地開始了瘋狂創(chuàng)建貨件計劃,只是賣家需要警

物流情況有喜有憂!

旺季前的最新噩耗,F(xiàn)BA限制發(fā)貨大火燒到日本歐洲,聽說昨晚又有很多賣家罵罵咧咧地開始了瘋狂創(chuàng)建貨件計劃,只是賣家需要警惕的是,瘋狂創(chuàng)建貨件也會引來麻煩,目前已有很多賣家欲哭無淚……

此外還有賣家爆料稱FedEx洛杉磯最大的中轉站疑似群體感染確診,這個物流中心預計會停運一周,從歐美最新疫情情況去看歐美的物流情況,這次又有新發(fā)現(xiàn)。

就在很多賣家為龜速般的上架問題頭疼時,一則好消息傳來:一個神奇的標簽可以讓貨物入倉上架速度更快!?。?/p>

歐洲日本限制發(fā)貨了!

昨天下午一則消息又在賣家群炸鍋了:歐洲馬上要folloow美國腳步,晚上就會執(zhí)行限制補貨計劃,有歐洲線的客戶要趕緊先創(chuàng)建出貨計劃,據(jù)說消息千真萬確,大家快行動!

消息一出賣家嘩然,其中不乏“我嚴重懷疑這是貨代放出來的假消息”等質疑聲,然而到了晚上,多位賣家創(chuàng)建貨件的時候已經發(fā)現(xiàn),商品庫存已達到最高庫存水平!

“歐洲站限制入倉,今年旺季恐怕真的要涼涼了”!當日本站點的一些賣家還在圍觀歐洲站賣家不可言說的表情之時,發(fā)現(xiàn)自己立馬就由吃瓜群眾變成了眾人圍觀的大瓜,這猝不及防的反轉讓賣家懵了:明明是歐洲和日本站一塊限制補貨,為啥傳言中偏偏沒有我的姓名,是我站得不夠高嗎?

警惕,賣家瘋狂創(chuàng)建貨件會被取消發(fā)貨

在這起政策突襲中,有人大哭就有人平靜度日,一位老韭菜聽到消息后發(fā)言:這次限制比4月份的好多了,這次新品還能發(fā)200個,之前都是50個以內,做亞馬遜就是崩潰著崩潰著就習慣了……

據(jù)了解,很多賣家一聽到歐洲站要限制發(fā)貨的消息后就開始了瘋狂創(chuàng)建貨件計劃,其中不乏一些人直接把今年剩余的都準備齊全了,然而很多賣家還沒來得及笑出聲來,悲傷已經溢滿心頭。

據(jù)了解,某位賣家直接創(chuàng)建了比平時多10倍的貨件,隨后就收到了亞馬遜物流發(fā)貨取消的通知:

從中可以看出,這位賣家在2020年7月23日美國太平洋時間凌晨一點整到五點整之間有異常高的發(fā)貨創(chuàng)建活動,亞馬遜物流為了確保能夠為所有消費者和賣家提供最佳服務,將會取消這些發(fā)貨計劃。

據(jù)小編了解,上述賣家這種情況已經大面積出現(xiàn):

賣家A:我昨天下午新創(chuàng)建的貨件被取消了,太狠了。

賣家B:我昨天建的都被取消了,XX沒有心。

賣家C:感情我忙活這么久就忙活了個寂寞!

……

小編在心疼賣家之余不免感慨,平臺就是聰明,不斷成長的賣家和不斷成長的平臺斗智斗勇,最終還是賣家惜敗,真是意料之……中!

此外賣家還需注意的是,你們在3月份以及6月份創(chuàng)建的貨件可能也無效。根據(jù)某位賣家反饋,他3月份建的貨件,不確定現(xiàn)在能不能發(fā),就找客服詢問了一番,得到的答案是有可能拒收,幾率還比較大。

然而還有賣家卻反饋他之前發(fā)過,并沒有出現(xiàn)拒收的情況。賣家據(jù)了解,關于這件事情,客服的回答也是模棱兩可,有的客服回復可以發(fā),有的客服回復可能會拒收。(PS:亞馬遜真是把千人千面做到了極致)

好消息來了?聽說這個標簽能讓入倉上架速度更快

限制發(fā)貨政策還會不會繼續(xù)蔓延到其他站點?未來情況有多糟糕我們并不知道,但是現(xiàn)在卻有一則消息說FBA入倉上架速度可以通過這個方法加快?

從昨天開始,類似這樣的消息就開始在朋友圈流傳:

溫馨提示:接UPS官方通知,到AVP1、CLT2、MEM1、IND9、MDW2、FTW1這6個倉的外箱需要粘貼字母A標簽在運單旁,字體紅色,尺寸:8CM*4.5CM

看圖更直觀↓↓↓

某位貨代給出的解釋是,“紅A"標簽的誕生的背景就是:有鑒于美國亞馬遜FBA倉近期情勢,為提高美國當?shù)剞D運時效,保證賣家的FBA貨物盡早送達,即日起發(fā)往以上FBA倉的貨物可以加貼標簽。還有貨代告訴小編,這個標簽適用于所有標簽。

至于這個標簽的效果如何,只能等待時間檢驗了。

大批貨柜積壓,F(xiàn)edex洛杉磯最大中轉站要停運一周?

眾所周知近期的物流情況不怎么樂觀,尤其是美國地區(qū),物流情況一直都不是很穩(wěn)定……

近日有貨代發(fā)布消息稱:“FedEx洛杉磯最大的中轉站疑似群體感染確診,這個物流中心預計會停運一周,目前已經積壓500-1000條貨柜。

這個Hub的停運會一定程度影響GIGA西岸的發(fā)貨業(yè)務,至少未來一周的發(fā)貨時效和上網(wǎng)時效會受不小的影響,各位客戶做好心理準備并及時調整業(yè)務?!?/p>

對此消息小編也向幾位貨代進行了求證,他們均說消息基本屬實。其中一位貨代表示,相比其他的物流來講,聯(lián)邦快遞的價格很低,目前聯(lián)邦快遞最大的中轉站停運,這將嚴重影響物流時效,賣家若是想選擇時效快的物流渠道,成本勢必要上漲不少。

歐美疫情以及物流情況

據(jù)了解,截至美國東部時間23日15時34分,美國累計確診病例4007859例,累計死亡病例143846例。

某網(wǎng)友表示:“美國不愧為世界第一大國,不管干啥都想爭第一。路透社統(tǒng)計顯示,自1月21日美國境內報告首例確診病例算起,美國用了99天達到100萬例,用了43天達到200萬例,用了28天達到300萬例,如今只用了15天就達到400萬例。”除了牛逼還能說啥……

歐洲地區(qū)的疫情情況也不怎么樂觀,截至巴黎時間7月23日23時,歐洲地區(qū)累計報告新冠狀病毒感染病例2950621例,相比7月23日8時新增17946例。其中,俄羅斯新增5848例,西班牙新增2615例,羅馬尼亞新增1112例,法國新增1062例。

歐美地區(qū)的疫情情況十分嚴峻,受疫情影響,物流情況也受到了不小的沖擊,一位自發(fā)貨的賣家表示:“今年實在太難了,自發(fā)貨的賣家更難。歐洲目前受到的影響還算是小的,但是北美那邊的物流費用超級貴,受到的影響也很大,今年日本也受到關稅的影響,不怎么好做?!?/p>

小編也向物流服務商詢問了一下最近的物流情況,他們表示,物流情況較前段時間來說沒多大的變化,頭程這一塊沒多大的問題,主要的問題還是尾程派送,國外疫情形勢嚴峻,一系列的因素導致現(xiàn)在的尾程時效非常慢。

還有貨代表示,隨著美國疫情持續(xù)蔓延之勢,UPS和FedEx早前已相繼減少提貨量,部分地區(qū)甚至已經通知暫停收貨,再加上賣家大量備貨,尾程發(fā)貨的延誤十分嚴重。

責任編輯:

推薦內容